Почему нельзя сделать переходы как над МКАДом, над дорогой? По-моему, обошлось бы дешевле, да и быстрее
Гость
3 июня 2014, 23:12
какого черта вообще там начали этот переход делать??? для чего он там нужен?? итак в обычное время в этом аппендиксе нормальной трассы не пролезть... так нате же вам еще, дорогие самарцы, гемор на ваши головы.. одна нервотрепка с утра, вставать теперь на час раньше, стоять в пробке еще час... ЗАЧЕМ оно это надо? там был нормальный асфальт., правильно про Коммунистическую сказали, дыра на дыре, всею подвеску уже перекосило от эти воронок...дачная вся разбита, чернореченская , через упти трамвайные вообще брюхом чиркаешь, когда пытаешься переехать... о нас власти вообще не думают... только о своей выгоде и проектах... пусть сами там в пробках постоят-поездят эти 2 месяца... впредь будут более грамотные проекты рисовать..
Гость
3 июня 2014, 12:51
Да причем тут общественный транспорт или личный транспорт?? ПРОблема то в том, что администрация и те, кто принимает решения, их не продумывают! Раскопали, закопали, через месяц опять на этом же месте копаем, что то забыли. И так во всем и везде. ИХ планы никак не включают удобство человека! Наше с вами удобство, И тех, кто передвигается общественным транспортом и тех, кто личным, и тех, кто даже ходит пешком. Потому что состояние тротуаров у нас тоже отвратительное. И пыльные барханы лежат везде. Так для кого это все делается тогда? Нам что крылья отращивать??
Гость
3 июня 2014, 11:32
.....и замечательные пробки, в связи с перекрытием, переместились во дворы ул.чернореченской, маршрутку можно с подъезда ловить, просто отлично придумано!!!!хоть бы узнавали,как объехать предварительно, тычаться во все углы двора и по три круга наматывают, а вокруг дети гуляют!жесть вообще
Гость
3 июня 2014, 09:06
это хорошо что у нас в Самаре начали делать дороги,а,то одни ямы,на дорогах,ламаются машины и все остальное
Гость
2 июня 2014, 23:01
"эксперты рекомендуют набраться терпения"- вот уж совет то сообщили ваши эксперты!!! я каждый день , выезжая на работу, по этим долбанным пробкам ..,...набираюсь терпения!
Гость
2 июня 2014, 22:49
АУ-У-У!!!!! Администрация города и те кто принимает решения о том. какие улицы ремонтировать!!!! Зачем вести ремонт на улицах. которые в хорошем состоянии? (Маломосковское, например). Не разумнее было потратится на более проблемные участки? Например, ул. Сов. Армии. Как-то странно ее починили. (кольцо заровняли и в стороны по 100 метров. и скажИте спасибо). А апендикс длинной 50 метров перед К.Маркса (в сторону М.Шоссе)? Из-за него вся пробка в Час ПИК. Или построить улицу 22п.съезда от К.Маркса до Ставровольской.
Гость
2 июня 2014, 19:08
А не проще, как во всей Цивилизации построить НАЗЕМНЫЕ пешеходные переходы (вместо подземных и просто переходов)?!!!
Гость
2 июня 2014, 17:54
Самара - самый плохой город с самыми плохими дорогами
Гость
2 июня 2014, 15:44
А неужели приятнее стоять в пробке раком в маршрутке, нежели под климат контролем, слушать любимое радио??? (хоть и в той же пробке)
Гость
2 июня 2014, 15:20
Вобще да, общественный транспорт великая вещь. Неужели нравится самим баранку крутить плюс такое внимание и нервное напряжение нужно. А в трамвай (троллейбус, атобус) сел и тебя везут, можно планшетником поиграться, можно книжку почитать и т.д. Неужели понты в виде авто важнее сбственного благополучия и здоровья? Для каких-то целей авто незаменим конечно но для повседневных поездок на работу разве это разумно?
Гость
2 июня 2014, 20:44
Какое внимание? Какое напряжение?? Причем здесь понты??? Работает климат контроль, негромко играет хорошая музыка, в салоне тишина. Да я от этого лишь удовольствие получаю)
Гость
2 июня 2014, 14:33
Когда сделают Коммунистическую, яма на яме, а ведь к воротам города-ж/д вокзалу идёт, предлагаю чиновников повозить по ней, может от встряски мозги на место встанут!!!
Господа автолюбители!!!!! Может хватит свои пятые точки по одному возить на личных колёсах? Вы хотя бы на время перекрытия Московского Шоссе пересядьте в общественный транспорт. Будет гораздо меньше пробок!!! И вы до работы быстрее добираться будете, чем по несколько часов торчать в пробках.
Простой расклад: вместимость троллейбуса - 109 человек, длина хвоста из 109-ти машин (с учётом дистанции в пробке около метра) примерно полкилометра. На линии ежедневно работает порядка 130 троллейбусов. Несложная арифметика даёт нам экономию порядка 40-ка километров пробочных расстояний. Сегодня длина пробок была примерно около этой цифры (только по Московскому и Масленникова). А ведь есть ещё и автобусы с трамваями. И попутно посчитайте Вашу экономию на бензине...
С уважением к Вашим колёсам, водитель троллейбуса
Гость
2 июня 2014, 15:16
проведите ваш троллейбус на мою управу и я буду ездить в нем. а еще лучше метро! вообще пробок видеть не буду....
Гость
2 июня 2014, 15:24
Нет, не хватит.
Перемещаться на авто комфортнее и удобнее, чем на общественном транспорте. 15 лет на другой конец город и обратно на автобусах, троллейбусах и трамваях меня окончательно убедили в необходимости покупки личного транспорта. И пересаживаться с него я не собираюсь.
Вот такой эгоизм. Поплачьте.
Гость
3 июня 2014, 12:45
можно подумать автобусы не стоят в пробках. летают
Гость
2 июня 2014, 13:51
Бред полный . Закрыли Ново-Садовую ( метро там строят). Теперь еще и Московское перекрыли. Такое чувство , что военные рулят - все дороги перекрыты , никакие танки не пройдут . Кому нужны эти переходы - посмотрите на переход около "Звезды" - полчеловека в час и общественный туалет . А город стоит сегодня как никогда . Спасибо за "счастливое " лето .
Гость
2 июня 2014, 13:43
А что, нельзя просто отремонтировать переход, дорога там не проваливается. Деньги девать некуда!? Лучше бы занялись хорошим ремонтом дорог, а то наделали заплаток между ям, а ямы как были, так и остались, ездить не возможно. За такой ремонт, руки отрывать надо.
Гость
2 июня 2014, 13:17
то есть бригады СМП будут ЕЩЕ дольше ехать на вызов....потому что ... кто пропустит.. а винит опять будут врачей..
Гость
2 июня 2014, 12:51
Пешочком господа,пешочком.
Гость
2 июня 2014, 14:23
Попробуй пешочком от советской армии до площади революции и обратно, умник
Гость
2 июня 2014, 15:45
Гость
2 июня 2014, 14:23
Попробуй пешочком от советской армии до площади революции и обратно, умник
А я думал. что вы как раз 2 часа именно на дорогу тратите потому, что пешим порядком перемещаетесь
Гость
2 июня 2014, 09:14
Ну вот, дорожный ад начался. По Масленникова стоят в обе стороны, по Мичурина - тоже. Теперь 2 месяца это терпеть. Луначарского никак открыть не могут, хотя сколько обещаний со стороны властей по этой теме было.
Гость
2 июня 2014, 08:53
Целесообразнее ....!!?? Это Вы кому нашим чиновникам??!!! Им вообще на это плевать. Задача освоить бюджетные деньги, а о целесообразности там вообще ни кто не думаеть, да и не кому, профиссеоналов там почти нет. Кто понит сейчас, что на моссковское шоссе давали только гарантию 5 лет, а она 2 года уже в таком состоянии. При таком подходе (грабеже) нам ни какой нефти и газа не хватит.
Гость
3 июня 2014, 16:40
молодец
Гость
2 июня 2014, 08:38
Да, вроде ничо сегодня...
Гость
2 июня 2014, 09:20
Да Лаааадно???????
Гость
2 июня 2014, 17:34
Какой ужас был сегодня добираться. Работаю у каравана, ехать от ас аврора. А тем кто ездит по Московскому сегодня добирались с опазданием больше часа.
Гость
1 июня 2014, 19:49
Но это не все страдания жителей города (не только автолюбителей, но и граждан пользующихся ОТ). Нужно будет так же отремонтировать подземный переход около завода Тарасова - таким же способом!!! И это не все! Нужно построить 3 подземных перехода: М.Ш./ Революционная, ЦАВ, Империя! Строительство займет не 2 месяца. Как думаете сколько займет времени построить новый подземный переход? По нормам 9 месяцев. Ну думаю за год должны управиться! Хорошо если будут по пол дороги закрывать, а если полностью? Кстати куда смотрит МЧС? Разве можно полностью закрывать дорогу? В советское время так не было, а сейчас можно - демократия!!! Хорошо это конечно, но не зря ли мы все будем мучатся в пробках? Через год дорога будет такой как была. Пешеходы будут сигать по поверхности дороги...
Гость
1 июня 2014, 12:31
Сегодня 1 июня. Как ездили так и ездят машины (Гагарина-Московское)...ничего не перекрыли....
Гость
1 июня 2014, 12:44
Это говорит лишь о том, что если закроют - к 1 августа точно не откроют
Гость
31 мая 2014, 23:13
А в чем проблема то?
Объезд есть. Что не так?
Гость
1 июня 2014, 10:37
А вы попробуйте этими объездами воспользоваться - и не один день, а несколько месяцев
Гость
1 июня 2014, 11:35
Что это будет не объезд, а просто гигантский стояк.
Гость
1 июня 2014, 12:18
Гость
1 июня 2014, 11:35
Что это будет не объезд, а просто гигантский стояк.
Кто бы спорил. Живу как раз на одном из таких двух объездов (Урицкого), где и так транспорт еле протискивается.. с ужасом жду понедельника 2 июня, когда все это "счастье" через нас ломанётся
Гость
31 мая 2014, 21:38
Нытики!!!!тРади хороших дорог и пешком походите!!
Гость
1 июня 2014, 10:36
А кто вам сказал, что дороги станут хорошими???
Гость
1 июня 2014, 21:53
Гость
1 июня 2014, 10:36
А кто вам сказал, что дороги станут хорошими???
Это очевидно! После ремонта!!! Или вы очередной противазаровский нытик??
А что это за таинственный Собеседник сайта? Он что, разглашает секретную информацию, эдакий Сноуден из горадминистрации? Хотя, соглашусь с Гостем 13:29, сведения довольно оригинальные, как оригинально и его решение сделать велодорожку на тротуаре.
Гость
31 мая 2014, 13:29
Дорожная одежда? ПВХ окна? Что там, на Луначарского, происходит?
Гость
1 июня 2014, 10:51
Экий вы непонятливый. Дорожное покрытие будет осуществляться шмотками с городских свалок и секонд-хендов, а разделительная полоса - из окон ПВХ.. естественно, с рекламой производителя
Гость
31 мая 2014, 10:59
Пересаживаемся на велики, ребята!
Гость
31 мая 2014, 00:48
зачем там этот переход нужен не понимаю
Гость
1 июня 2014, 10:41
Я тоже не понимаю. Тот подземный переход строили к проходной ГПЗ, которого уже нет в природе. Но не это главное. Я не понимаю, зачем строить очень дорогостоящие ПОДЗЕМНЫЕ переходы (одна "бетонка" там чего стоит), которые к тому же требуют ПОЛНОГО перекрытия магистрали НАДОЛГО, нежели надземные, которые в разы дешевле и не требуют создания таких неудобств?
Гость
1 июня 2014, 19:53
Гость
1 июня 2014, 10:41
Я тоже не понимаю. Тот подземный переход строили к проходной ГПЗ, которого уже нет в природе. Но не это главное. Я не понимаю, зачем строить очень дорогостоящие ПОДЗЕМНЫЕ переходы (одна "бетонка" там чего стоит), которые к тому же требуют ПОЛНОГО перекрытия магистрали НАДОЛГО, нежели надземные, которые в разы дешевле и не требуют создания таких неудобств?
Игорь, спроси у губера! Он же крутой строитель, у него подземный переход с выносом коммуникаций, земляными работами, монолитным ж/б, отделкой и т.д. дешевле чем надземный:)))
Гость
2 июня 2014, 13:11
Гость
1 июня 2014, 10:41
Я тоже не понимаю. Тот подземный переход строили к проходной ГПЗ, которого уже нет в природе. Но не это главное. Я не понимаю, зачем строить очень дорогостоящие ПОДЗЕМНЫЕ переходы (одна "бетонка" там чего стоит), которые к тому же требуют ПОЛНОГО перекрытия магистрали НАДОЛГО, нежели надземные, которые в разы дешевле и не требуют создания таких неудобств?
Подземные переходы на Киевской и возле Тарасова строят для того, чтобы на месте бывших заводов в дальнейшем будут строить жилые комплексы эконом-класса. Про 4 ГПЗ инфа уже проходила на этом сайте, а про Тарасова нам раскажут чуть позже.
Просто если сейчас переходы не сделать, то представьте сколько "зебр" нарисуют как на Ипподроме (кстати скоро на Ипподроме откроют Магнит и какой-то строительный супермаркет типа Касторамы, да ФОК - по Москве вообще не проедешь из-за пешеходов, которые будут бегать в Магнит от Карусели и обратно)
Гость
30 мая 2014, 22:56
Согласна с последним высказыванием, сначала откройте Луначарского , а потом на 3 месяца закрывайте московское шоссе. Будет коллапс на все лето.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте