10 комментариев к публикации

Время «расКАИвания». Тестируем первую иномарку российской сборки после начала СВО

5 июня 2023, 10:00

Гость

26 июня 2023, 14:46

Вот "люблю" читать мнения диванных экспертов о том что машина г. Сами то что можем? Китайцы за 15-20 лет добились небывалых высот. Машина очень неплохая, являюсь собственником почти месяц - обкатываю. До этого была Гранта и Солярис. По уровню комфорта полноценный С-класс с некоторыми элементами бизнес-класса. На дороге себя ведет достаточно предсказуемо, подвеска классная, движок бодрый, клиренс реально 165мм, а на свесах все 200мм. Забирается туда, где Солярис пасовал. А по салону Веста и рядом не стояла. И это самый низ рынка новых авто по ценам. Да, цены дикие, зарплата и цена на новый авто - вещи не соизмеримые, без стартапа не осилить. Что касается адаптации к российским реалиям, есть "плюшки", которых не было у китайцев, в частности зимние пакеты, но на момент написания комментария уже появились. Китайцы очень гибко подходят к потребностям рынка, учатся на ходу. А что касается надежности , стойкости к коррозии, так это всегда со временем статистика собиралась. Антикор такой же как и у солярисов, та же самая "гальваника", а корейцы очень неплохо зарекомендовали себя в стойкости кузова к коррозии. А то, что машинка собрана на платформе 10-летней давности, я бы к минусам не относил, значит проверена временем. А по внешнему виду 5 баллов из 5 , ну в пределах своей ценовой ниши, естественно. А поскольку альтернатив китайцам нынче не много, будущее за Поднебесной.