Да, уж элементарное движение по ПДД и рассматривают кто прав и кто виноват. Автор регика похоже царь!
Гость
29 августа 2025, 14:01
Кто мешал водителю с регистратором:
1. Ехать по парковке медленно.
2. Быть внимательным.
3. Давить на тормоз, когда появился пикап?
Сколько правила не пиши и не совершенствуй, мозг, если он есть, обязан думать.
Гость
29 августа 2025, 10:58
Случай наглядно демонстрирует корявость наших ПДД, в которых упорно засела огромная ошибка, введённая в далёкие времена Советскими чиновниками, по незнанию ими Правил и логики.
В своё время тупо внедрившими в них, "правило помехи справа", что произошло при ратификации ими международной Конвенции по движению по дорогам механических средств по. Они не учли что скопировали себе, английскую логику, левостороннего движения, на Советскую правостороннюю логику. Что надо было отзеркалить на"Правило: "уступи дорогу приближающемуся слева".
Если кто не понял в чём логика и разница, то возможно вы не понимаете, что при правостороннем движении, расположение водителя в автомобиле слева.
Что кардинально ухудшает для водителя(особенно большегрузного транспорта) обзор, к любой ОПАСНОСТИ ПРИБЛИЖАЮЩЕЙСЯ СПРАВА.
Гость
29 августа 2025, 11:15
В правильной логике, водитель НЕ должен был бы беспокоиться,(при любых манёврах) к тому что у него происходит, в практически "мёртвой зоне" обзора. Это должно было быть на ответственности другого водителя, которому вы будете хорошо видны, так как он вас видит слева, со своего водительского места. И он должен был бы, предпринять попытку создать вам безопасный режим манёвра, т.е.. уступить вам дорогу, притормозить, остановиться. А теперь эта логика нарушена, вы не видите водителя справа(или как правило, поздно увидите) но вы должны ему уступить. Абсурд! Это и даёт раздолье подставщикам. При принятии нормальной логики Правил, применительно к нашему правостороннему движению, "профессия подставщик", просто бы исчезла, как неосуществимое действие. Слева вы никого не сможете подставить, т бк как нарушителя или преступника, будет видно лучше чем вас видит товарищ, желающий "проставиться"..Кстати, это Правило, "помеха слева-уступи", частично у нас и внедрено, и прекрасно работает..Когда вы въезжаете на любое "кольцо", то вы именно так и поступаете. И обратили наверное внимание, как легко "вливаться" на кольцо, вы всё контролируете, и можете практически втиснуться на приличном ходу, в необходимый просвет вашего габарита. Это как раз то, так работает правильная логика.
Гость
29 августа 2025, 13:12
Гость
29 августа 2025, 11:15
В правильной логике, водитель НЕ должен был бы беспокоиться,(при любых манёврах) к тому что у него происходит, в практически "мёртвой зоне" обзора. Это должно было быть на ответственности другого водителя, которому вы будете хорошо видны, так как он вас видит слева, со своего водительского места. И он должен был бы, предпринять попытку создать вам безопасный режим манёвра, т.е.. уступить вам дорогу, притормозить, остановиться. А теперь эта логика нарушена, вы не видите водителя справа(или как правило, поздно увидите) но вы должны ему уступить. Абсурд! Это и даёт раздолье подставщикам. При принятии нормальной логики Правил, применительно к нашему правостороннему движению, "профессия подставщик", просто бы исчезла, как неосуществимое действие. Слева вы никого не сможете подставить, т бк как нарушителя или преступника, будет видно лучше чем вас видит товарищ, желающий "проставиться"..Кстати, это Правило, "помеха слева-уступи", частично у нас и внедрено, и прекрасно работает..Когда вы въезжаете на любое "кольцо", то вы именно так и поступаете. И обратили наверное внимание, как легко "вливаться" на кольцо, вы всё контролируете, и можете практически втиснуться на приличном ходу, в необходимый просвет вашего габарита. Это как раз то, так работает правильная логика.
Ещё как пример полезности левого обзора применимо к Правилам, это как то, что например в Америке и некоторых странах Запада, на перекрёстках водителям разрешено поворачивать НАПРАВО на КРАСНЫЙ СВЕТ.
Почему? Да потому же, что обзор водителя сидящего слева в автомобиле слева, просто отличный, и он видя безопасную большую дистанцию до приближающихся к нему слева, может быстро повернуть направо.
Как примерно и у нас, можно поворачивать направо,
на красный светофор, но обязательно с зелёной стрелкой стрелкой.
Пытались и у нас внедрить американский опыт, но побоялись, нет надежды на дисциплину российских водителей. И это возможно правильно, а возможно и неудобно. Приходится часто ждать, при совершенно пустом перекрёстке.
Ещё как пример полезности левого обзора применимо к Правилам, это как то, что например в Америке и некоторых странах Запада, на перекрёстках водителям разрешено поворачивать НАПРАВО на КРАСНЫЙ СВЕТ.
Почему? Да потому же, что обзор водителя сидящего слева в автомобиле слева, просто отличный, и он видя безопасную большую дистанцию до приближающихся к нему слева, может быстро повернуть направо.
Как примерно и у нас, можно поворачивать направо,
на красный светофор, но обязательно с зелёной стрелкой стрелкой.
Пытались и у нас внедрить американский опыт, но побоялись, нет надежды на дисциплину российских водителей. И это возможно правильно, а возможно и неудобно. Приходится часто ждать, при совершенно пустом перекрёстке.
Какой же бред вы написали!! "Да потому же, что обзор водителя сидящего слева в автомобиле слева, просто отличный, и он видя безопасную большую дистанцию до приближающихся к нему слева, может быстро повернуть направо."
Гость
29 августа 2025, 10:22
у туземцев есть правило - у кого больше средство передвижения, тот и прав. а если он еще и "вождь" то вообще может делать что угодно а все должны его бояться...
Гость
29 августа 2025, 10:25
Но иногда им мальчик с палчикомрасшатывает зубы и они просыпаются и понимают что в гостях.
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев