7 комментариев к публикации

Рабочие АвтоВАЗа могли погибнуть из-за халатности инженеров

12 октября 2010, 15:06

Гость

10 ноября 2010, 22:00

Проще свалить на ведущего инженера по надзору. А за этим специалистом стот сотни едениц оборудования под надзорам. Я знаю Сергея и представляю какой груз ответственности на нём лежит. В данное время все рукамиводители от него все отвернулись, а с них никто не снимал ответственность за те непомерно высокие требования которые были на него возложены. Когда говорят о рабочем, то вспоминают про нормы труда, охрану труда, промышленную безопасность. При этом забывают сколько стоит создать специалиста рабочего и сколько специалиста РСиС (в прошлом ИТР). Напрашывается резонный вопрос где же преславутая справедливость о равенстве. Всё проще инженера сливают, потому что так всем удобно. А следователю всё равно глубоко капать нет нужды у него и без этого дела море других

Гость

13 октября 2010, 10:00

На производстве всегда так, надо делать, делаем, а как несчастный случай начинается, тех процесса нет, вспомагательных устройств нет, а если есть то либо сломанные, либо старые. А ты должен был проконтролировать и если что то не устраивает то не должен был работать, как будто кто то интересовался твоим мнением.

titir

12 октября 2010, 20:29

В 99.9% аналогичных случаях виновной стороной является сама жертва несчастного случая. Сам нарушил правила безопастности труда, сам за это и поплатился своей жизнью. Судьями выступают как раз те лица, которые при жизни пострадавших от несчастного случая являлись официально ответственными за условия безопастности труда. А ещё лучше для выполнения наиболее рискованных работ нанять субродрядчика, какого нибудь дикаря - рабовладельца. Тогда пусть хоть сдохнет тысяча рабов, (они же не работники предприятия и не члены карпорации - заказчика) к работодателю тогда вообще никаких вопросов.

Гость

12 октября 2010, 17:47

Гость

12 октября 2010, 18:53

Гость

12 октября 2010, 16:27