34 комментария к публикации

В Самаре появился первый скоростной трамвай

17 ноября 2011, 15:24

Гость

27 мая 2013, 09:23

Вчера прокатился на нем, разочарован. Очень неудобный, кто эти идиотские пороги сделал. Поговорил с кондуктором, говорит уже падали люди с этих порогов. Какой там скоростной, хоть бы постеснялись писать,рельсы нормально положите.))) Духота в нем невыносимая, хотя ехало в вагоне человек 10. За такие бабки,можно было бы отделать старый трамвай да еще кондишен воткнуть. За 14 лямов))))))))))))))), умора)))))))))))))))))).

Гость

15 июля 2012, 21:43

Гость

11 февраля 2012, 23:17

Гость

21 ноября 2011, 23:05

Гость

21 ноября 2011, 12:59

Гость

21 ноября 2011, 12:18

Гость

11 декабря 2011, 23:53

Гость

20 ноября 2011, 22:43

горожанин63

22 ноября 2011, 19:51

Гость

20 ноября 2011, 14:44

Гость

20 ноября 2011, 07:52

Гость

19 ноября 2011, 12:30

Мотив прекрасен, а вот в исполнении.... полный алес капут!!! Кто нибудь, хоть раз, инвалида-колясочника видел в трамвае?!!!Инвалиду из дома выбраться - уже подвиг, а добраться до трамвайной остановки..... Поражает откидывающийся въезд.... вы его куда откидывать будете( особенно в час пик!!!)?!? Для того чтоб опустить платформу, придётся переделать все остановки и делать съезды с тротуаров. Качество( с которым всё это даже если и сделают наши любимые доржники-таджики ) как обычно бывает, я думаю будет не очень и здоровый споткнётся. Да за эти деньги всем колясочникам можно по машине купит

Гость

18 ноября 2011, 13:09

Гость

18 ноября 2011, 12:03

Гость

18 ноября 2011, 11:54

горожанин63

18 ноября 2011, 13:17

Гость

18 ноября 2011, 10:13

Гость

18 ноября 2011, 08:56

То что данный трамвай является скоростным никому не нужно, все равно скорость будет равна общему потоку, а вот то, что данный трамвайчик имеет низкую посадку в центральной части салона и менее шумный это здорово. Вид страшненький, за такую огромную цену могли бы чуть приятнее вид сделать. Цена конечно вводит в ступор, это какие цены на билеты должны быть, чтобы окупить парк таких трамваев за срок их службы? А ведь еще при конструированни любого продукта рассчитывается экономическая составляющая доказывающая его выгодность и конкурентноспособность, но тут же о какой выгоде может идти речь, прямые убытки...

горожанин63

18 ноября 2011, 13:16

Гость

18 ноября 2011, 08:44

Данный трамвай в первую очередь интересен тем, что он низкопольный. Это удобно для инвалидов, людей с детьми. И потом стоимость металлической конструкции на 127 человек вместимостью не сопоставима с ценой джипа. Сравнение здесь не уместно. А тем, кто имеет возможность ездить с детьми на своих авто - удачи, и с добрым утром!

Гость

18 ноября 2011, 01:19

Зачем нужно покупать 1 (один) скоростной вагон (со скоростью 75км/ч) за 13 млн.руб. если остальной подвижной состав движется по полотну, позволяющему разогнаться местами(!) максимум до 35км/ч? В плане "тормозить" на основном и стыковых маршрутах все составы и "одиночки", чтобы пустить "скоростной?

горожанин63

18 ноября 2011, 13:14

Гость

18 ноября 2011, 00:02

Гость

17 ноября 2011, 23:45

Гость

17 ноября 2011, 22:01

горожанин63

18 ноября 2011, 13:12

Гость

17 ноября 2011, 21:18

Гость

17 ноября 2011, 20:04

Гость

17 ноября 2011, 19:36

горожанин63

18 ноября 2011, 13:10

Гость

17 ноября 2011, 19:24

горожанин63

18 ноября 2011, 13:09

щшозщд0

19 ноября 2011, 00:05

такиж из челябинка до нас специально трамвайную ветку строили чтоб трамвай докатить...отсюда и цена а ветку апосля продали ржд и ещё цена пары трамваев затерялася в зделках... налоги с нас думаете просто так собирают? нет...как раз для того чтобы подобные трамваи и прочее закупать...

Гость

17 ноября 2011, 17:07