Прокуратура проверит, как содержатся самарские дороги

Такое решение было принято прокурором Самарской области Муратом Кабалоевым в связи с анализом уровня аварийности дорог региона.

Тема состояния дорог в Самаре и губернии была популярной всегда, но в последнее время она стала просто «трендовой». Немалую роль в этом, безусловно, сыграла петиция о том, что «В Самаре нет дорог», направленная президенту страны Владимиру Путину. Сейчас под ней подписалось почти 19 тысяч жителей областного центра.

С приходом весны дорожные проблемы вновь «вылезли» наружу – буквально на прошлой неделе очередной автомобиль ушел под землю. А в пятницу, 22 марта, на сайте прокуратуры Самарской области появилась информация о том, что прокурором региона Муратом Кабалоевым организована проверка выполнения обязанности по содержанию дорог органами власти и обслуживающими предприятиями. В ходе проверки планируется дать оценку действиям органов власти, предприятий и организаций, ответственных за содержание дорог на территории региона.

Местные эксперты по-разному оценивают необходимость проведения прокурорской проверки и ее причины. Так, сопредседатель межрегиональной общественной организации «Город и транспорт» Антон Буслов заявил: «Дело в том, что в России вопрос финансирования дорожной деятельности из-за особого построения межбюджетных отношений отнесен к ведению муниципальных властей, но финансироваться ими чисто теоретически не может. И в силу того, что муниципалитет не может этого делать, но по закону обязан, это может стать сферой, использующейся для давления на муниципалитет».

А вот заместитель председателя комитета по строительству и транспорту Самарской губернской Думы, депутат Алексей Чигенев, напротив, считает, что это просто-напросто повседневная работа прокуратуры по надзору за исполнением законодательства во всех сферах, в том числе, и в сфере состояния дорожного полотна и безопасности дорожного движения: «Это нормальный и вполне логичный подход, на мой взгляд. Не вижу здесь ничего сверхъестественного».

Политолог Лев Павлючков придерживается мнения, что в этом решении имеют место и политика, и профессиональная необходимость. «Я думаю, это определенный элемент реабилитации прокуратуры после небезызвестного сексуального скандала. В целом, действия правильные, потому что дорожное строительство всегда было сферой деятельности достаточно криминогенной, достаточно коррупционно емкой. Но что касается Самары и Самарской губернии, по-моему, здесь в меньшей степени эта проблема выражена, чем в других регионах. Поэтому я думаю, что здесь и служба со стороны Кабалоева, и политика со стороны Кабалоева, и, скажем так, популярный тренд, которому прокуратура следует», - считает Павлючков.

При этом, исполняющий обязанности руководителя департамента благоустройства и экологии администрации Самары Игорь Рудаков, в свою очередь, отметил, что ведомство вполне готово к любым проверкам. «У нас в течение года уже не одна проверка была проведена по расходованию средств, в том числе, и на ремонт улично-дорожной сети. Сейчас средства на ремонт в 2013 году предусмотрены, но в связи с погодными условиями ремонт горячим асфальтом может быть проведен только при положительных температурах – это май-июнь», - сообщил Рудаков. Также он рассказал, что сегодня для того, чтобы устранить недостатки улично-дорожной сети, которые возникли при таянии снега, и выполнить предписания Госавтоинспекции, департамент ведет аварийно-ямочный ремонт литой асфальтобетонной смесью. В плане – ремонт дорожного полотна площадью 45 тысяч кв. м. Но надо понимать, что ремонтироваться будут не дороги полностью, а именно ямы, которые превышают требования ГОСТ. Сейчас отремонтировано порядка 9 тысяч кв. м.

Кроме того, межрегиональный центр «За безопасность российских дорог» опубликовал рейтинг безопасности дорог за январь-февраль 2013 года, сообщается на портале «Волга Ньюс». В число опасных дорог по этому рейтингу вошли и самарские – область оказалась на 22-м месте из 33-х.

_{Екатерина Борисенкова}