Самарское метро назовут в честь Алексея Росовского

7 мая 2013, 16:06

Поделитесь своим мнением

Комментарии

Гость

7 мая 2013, 18:51

Гость

8 мая 2013, 09:07

Только хотела написать о том, что с именем Россовского связаны махинации с квартирами и что именно за это его убрали из горисполкома. А меня опередили. Есть еще люди, которые помнят этот громкий скандал. когда было возбуждено уголовное дело. но его быстренько перевели на другую должность. Все-таки надо свою историю, даже криминальную знать. Так,что не стоит называть метро именем человека, который был замешан в неприглядной истории. Мы в то время эти события обсуждали, ведь моя мама - жена погибшего ветерана долгое время не могла получить квартиру.

Гость

7 мая 2013, 20:51

Гость

8 мая 2013, 01:55

Гость

8 мая 2013, 07:30

НАЗВАТЬ ИМЕНЕМ ЖУЛИКА,ЭТО ОЧЕНЬ АКТУАЛЬНО В НАШЕ ВРЕМЯ.Ничего себе, метро назвать именем ворюги. В 1982 году Алексея Россовского изгнали из горисполкома за участие в организованной преступной группировке занимавшейся продажей квартир в городе Куйбышеве и махинациями с продажей машин. Тогда четыре его подельника покончили жизнь самоубийством. Посадили тогда человек пятнадцать. Росовского тогда спасло только то, что он был депутатом Верховного Совета.

Гость

7 мая 2013, 19:38

Гость

8 мая 2013, 09:20

Гость

8 мая 2013, 08:25

Гость

8 мая 2013, 10:01

Гость

8 мая 2013, 09:16

Гость

7 мая 2013, 18:44

Гость

7 мая 2013, 20:20

Гость

7 мая 2013, 20:21

Гость

7 мая 2013, 21:06

Гость

8 мая 2013, 08:10

За тот же период с 95 года в Самаре не построено еще НИЧЕГО, а он за этот период мало того что отстроил большую часть достопримечательностей Самары, он еще и настроил огромное количество жилья. Нынешним "управленцам" такое и не снилось, не смотря на приказы другой уже партии. А за Поляну действительно стыдно.

Гость

8 мая 2013, 08:43

Гость

8 мая 2013, 08:10

Лично строил. На свои деньги, сам стройматериалы клал, сам копал. Ага. Поставил пару подписей и всё. Зачем вообще метрополитену чьё-то имя? От этого он лучше не станет, быстрее строится не начнёт. Лучше бы занялись ремонтом станций. С потолков течёт, полы грязные, освещение плохо работает, турникеты старые, половина вестибюлей закрыта "за ненадобностью", вестибюль кировской выходит на рынок с которого очень трудно найти выход. Но зачем нам ремонтировать метро, когда можно просто повесить новую вывеску...

Гость

7 мая 2013, 21:03

Гость

8 мая 2013, 08:13

а у нас вообще очень много убыточных инфраструктур, но тем не менее без них было бы очень тяжело, что за дурацкое представление о том что все должно быть прибыльным? Транспорт городской тоже убыточен, выход конечно есть - поднять цены вдвое, Вас это устроит? Сельское хозяйство, кстати, тоже убыточно, и не только у нас, во всем мире убыточно.

Гость

8 мая 2013, 09:12

Гость

8 мая 2013, 08:13

Так вопрос не в убыточности, а как добиться большей эффективности (пусть и с неактуальный проект метро, с совкоских времен). А то получается как говорил капитан "Врунгель" "как ты яхту назовешь, так она и поплывет". СМЫСЛ В ПЕРЕИМЕНОВАНИИ? Потратить деньги? Объясните мне, НЕ ПОНИМАЮ.

Гость

8 мая 2013, 10:32

Гость

8 мая 2013, 08:13

конечно убыточен транспорт, ибо что бы он приносил прибыль надо развить дорожную инфраструктуру, а именно: - выделить полосу движения для общественного транспорта, - удалить из города кольцевые развязки (например в казани оставляли кольцо, при этом надстроили второй уровень по одной из пересекающихся улиц, только представьте 2ой уровень над кольцом московское ш./аврора, проблема с пробкой в этом месте решена), - поставить нормальные подземные/надземные переходы для людей (тем самым сократив число светофоров), - убрать со старого города трамвайные пути, - развить сеть подземных/наземных многоуровневых паркингов, отдав их под контроль все тому же МУП городской транспорт или как там его (опять же прибыль), - создать сеть такси (опять прибыль) и при этом начать борьбу с бомбилами + под данный транспорт выделить места для стоянок в районах города с возможностью заезда только таксистам, незачем им стоять вдоль дорог, - удалить маршрутчиков с улиц города (их слишком много стало, да и прибыль общественного транспорта они забирают), - обновить автопарк, - сделать так, что бы транспорт ходил как часы много чего еще надо над чем можно поработать и создать нормальные условия для жителей города, а так же для того что бы общественный транспорт стал приносить доход. "что за дурацкое представление о том что все должно быть прибыльным" именно это и не дурацкое представление, выходить на уровень самоокупаемости это как минимум. зачем нам черные дыры в которых теряются деньги? возьми например ЖКХ - показательная черная дыра, за десятилетия люди столько влупили туда денег, что можно было построить новый дом....

Гость

8 мая 2013, 10:56

Гость

8 мая 2013, 11:04

Гость

8 мая 2013, 11:02

Гость

8 мая 2013, 11:08

Гость

8 мая 2013, 03:56

18 лет был председателем! Как встанут у вас у власти, потом не оторвешь. В Америке 2 срока и чао-какао. Ты хоть как назови это Самарское метро, кот. не свяано с центром города. Я даже о вас в Москву писала, а воз и ныне там. Столько вы денег имеете в Стаб.фонде и почему они не для россиян?Связать бы пл. Революции с Юнгородком, а там веточки протянуть как у москалей (от Победы до Моск.шоссе, Ташкентской.) Радовались бы мои земляки. Нет, все делают, чтобы Ванечка страдал. Но самое главное, что метро имя получило! Без порток, а в шляпе!

Гость

8 мая 2013, 08:46

А то, что до площади Революции метро не прокапать из-за обилия в старом городе разных подземных бункеров, коммуникаций и просто зданий которые придётся сносить из-за тог, что метро у нас неглубокого залегания вы разумеется не в курсе? Метро это не дорогу по газону протоптать.

Гость

8 мая 2013, 09:05

Гость

7 мая 2013, 20:56

Гость

8 мая 2013, 00:11

Побольше бы таких людей было, а оказывать знаки внимания почётным людям нужно пока они живы (живым будет больше пользы) и не вычёркивать из истории когда умрут. Сдаётся мне что многие достопримечательности начнут переименовывать в Ведросовское, ведь они же ремонтируют дворовые территории, парки и пр. да к тому же "САМИ" и на "СВОИ кровные". Нашли еще способ из воздуха деньги делать.

Гость

7 мая 2013, 18:23

Гость

7 мая 2013, 18:24

Я НЕ ПРОТИВ :) НО БОЮСЬ ЭТО НЕ ПРИЖЕВЕТСЯ ФАМИЛИЯ НЕ НЕСЕТ КАКОЙ ЛИБО ЭНЕРГЕТИКИ ВОТ НАПРИМЕР ФАМИЛИИ ЛЕНИН СТАЛИН-ИМЕЕТ ОГРОМНЫЙ ЭНЕРГОПОТЕНЦИАЛ НО НЫНЕШНИЕ ВРАГИ НАРОДА НИКОГДА ПРИ СВОЕЙ ВЛАСТИ НЕ НАЗОВУТ МЕТРО ИЛИ УЛИЦУ В ЧЕСТЬ ТЕХ КТО ЗДЕЛАЛ ДЛЯ СВОЕЙ СТРАНЫ ПО ОТДЕЛЬНОСТИ БОЛЬШЕ ЧЕМ ВСЕ НАНОДЕМОКРАТЫ ВМЕСТЕ ВЗЯТЫЕ:)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Гость

8 мая 2013, 08:38

Гость

7 мая 2013, 20:25

Гость

7 мая 2013, 20:42

Гость

17 мая 2013, 21:49

Поют песни: при Росовском построили то-то. сё-то. Это было плановое хозяйство, и роль градоначальника заключалась в строгом выполнении планов партии и правительства, обкома и облисполкома. Наверно и Росовский проявлял инициативу и предлагал свои варианты по строительству жилья и по социалке. И что теперь, возносить его до небес, что ли. Это самая обычная жизненная практика многих руководителей. Хорошую мину вы подложили под Азарова. А если вся эта пошлая "история" до президента России дойдёт? А она дойдёт обязательно, переименуете метро что-ли? Первая здоровая реакция любого здравомыслящего человека такова: "А вам, что больше нечего делать, как метрополитен именовать?" Но это вовсе не значит, что работу топонимической комиссии города надо свернуть. Нет, необходимо наполнить её свежими. профессианально честными, никем не ангожированными людьми. И сделать её работу максимально гласной и открытой, подвергнутой общественному контролю. PS. В автобусе едут пассажиры, много пожилых. Один спрашивает: мне надо выйти на Поляне Фрунзе. Ему говорят: нет такой, есть Барбошина поляна, выходите. Двое обсуждают - а чем им (властям) Михаил Васильевич Фрунзе не угодил, ведь добрую память о себе оставил. И кто такой Барбоша? Да какой-то лихой человек говорят, грабил на Волге богатые караваны, жил со своей ватагой где-то в глуши прибрежных волжских лесов. Топонимика, понимаешь... Тишина. А я слышал хотят и проспект Сергея Мироновича Кирова переименовать. А как? Проспект Антона Деникина! В автобусе раздался громкиий гомерический хохот пассажиров всех возрастов...

M_Sergey

8 мая 2013, 03:30

Гость

8 мая 2013, 08:30

M_Sergey

8 мая 2013, 18:36

Гость

8 мая 2013, 08:53

Гость

7 мая 2013, 19:43