155 комментариев к публикации

Канатную дорогу выведут к «Ладье»

8 ноября 2013, 12:38

Гость

27 января 2015, 17:08

С чего вы взяли что Рождественно маленькое село ничего подобного, а посмотреть есть на что природа горы, пляжи супер тото в летние выходные одни велосипедюги прутся из города куда не плюнь одни с велосипедами. Правильно товарищи лучше вообще не переправляйтесь в Рождествено меньше народу больше кислароду и чистой природы вокруг а то в городе все пляжи заср... нехватало чтобы еще в других местах ср... начали сидите дома.

Гость

26 июля 2014, 18:27

Гость

12 марта 2014, 08:06

Ну раз собрались канатную дорогу строить, то надо глобальней думать! Сразу встает вопрос:"куда девать мусор, который будет оставаться от отдыхающих"? Я, как житель с.Рождествено, хочу сказать, что на данный момент , вывоз и утилизация мусора, никак не осуществляется. Все, простите , загажено. Мусор сгребают около леса и поджигают. Местные, чтоб им далеко не ходить, просто скидывают мусор под яр на реке Воложка.

Гость

28 января 2014, 14:37

Тут и считать нечего, можно просто обратиться за примером в Нижний Новгород. Там канатка построена между центром ПФО и соседним городом Бор, с населением более 70000 человек. И даже при этом ни о какой прибыли канатной дороги говорить не приходится. Сплошные убытки. Правительство области в конце 2013 года даже взяло кредит на ее содержание. Более того, в столице Великобритании точно такая же ситуация. А Лондон чуть побольше Самары, раз, скажем, в десять. Вот что пишут по этому поводу: http://www.euromag.ru/catalogs/tickets/34842.html. Может, лучше находить более дешёвые варианты пассажирского сообщения? Речной транспорт есть в конце концов!

Гость

20 ноября 2013, 11:59

Гость

12 ноября 2013, 14:25

Гость

13 ноября 2013, 12:04

Гость

11 ноября 2013, 15:15

Гость

11 ноября 2013, 11:01

Гость

11 ноября 2013, 10:51

Гость

11 ноября 2013, 10:51

Аналогичный проект сделан в Нижнем Новгороде - канатка между Нижним и городом Бор через Волгу. Этот город знаменит своими Борскими стеклами на авто и стеклопакеты. Но там численность населения 78 тыс чел. и куча предприятий. Когда были в Нижнем в туристической поездке - тоже прокатились на этой канатной дороге. Конечно, очень удобно и комфортабельно, активно используется местными жителями и студентами. Кстати, стоимость билета в один конец – 70 руб.

Гость

11 ноября 2013, 12:07

Гость

11 ноября 2013, 10:27

Гость

11 ноября 2013, 11:37

Гость

11 ноября 2013, 13:41

Гость

12 ноября 2013, 20:43

Гость

11 ноября 2013, 01:11

О, ребята, у нас в Баварии состоялся опрос среди жителей насчет зимней Олимпиады 2022 . И баварцы высказались ПРОТИВ. Дела поважнее есть, чем эта Олимпиада. Мэр Мюнхена госп. Уде был очень печален. Но что поделаешь, мы живем в демократии. А у вас один все решает. То канатки, то чемпионаты, теперь Универсиада в Красноярске 2019. Даже Швейцария убрала свою заявку в пользу Раши. Пущай все ЧМ да Олимпиады заберет он к себе. Возвражений не имеем. Наука-это уже не для русских. Они решили в пользу физ-ры, а не физики. В Самаре провести референдум насчет канатки, метро, местного времени....Но это будет, когда будет демократия. А когда она будет......?

Гость

11 ноября 2013, 08:28

Гость

11 ноября 2013, 09:52

А ведь в чем-то прав. Деньги, разворовываемые на всех этих никчемных спортсооружениях, можно было направить на ту же пресловутую ЖКХ. Так, для сравнения - сумма на проектирование стадиона сопоставима с заменой давно выработавших ресурс лифтов по Самаре. А уж про канатку эту и говорить нечего...

Гость

12 ноября 2013, 14:15

Да западным гадам нужна Россия, "худая и бледная", которую населяют продажные политики и наркоманы. Наши мозги и руки работали, работают и будут работать на зависть разным бургерам. Самарская область чуть больше и по этому земля Русская может родить и олимпийских чемпионов, и гениальных конструкторов, и талантливых работников, а если бы не воровали заморские прихвостни то и любой проект в срок и качество на зависть.

Гость

10 ноября 2013, 22:43

Я про эту глупость с канаткой за последние пятнадцать лет слышу в пятый раз. На Волге, кто не знает, ветерочек неслабый дует регулярно. И много ли найдется дураков, желающих поболтаться в вагончике над ледяной рекой на высоте десятиэтажного дома? да если еще электричество вырубят на несколько часиков? Едиственное утешение, ее "построят" также, как "построили" Фрунзенский мост, многоуровневые развязки и надземные переходы над Московским шоссе, станцию метро "ЖД вокзал", и т.п.

Гость

11 ноября 2013, 12:05

Гость

10 ноября 2013, 21:16

Гость

12 ноября 2013, 20:42

Гость

10 ноября 2013, 18:57

самое ужасное, что точка прибытия в селе Рождествено находится в абсолютно неудобном месте - фактически на окраине села (район базы ЦСК ВВС по сообщениям СМИ). Ни один здравомыслящий местный житель этот аттракцион не будет использовать в жизни. наша власть в очередной раз поддтвердила свою проф непригодность если оставят все как есть. По мимо всего прочего до села до сих пор нет асфальтированной дороги из Тольятти и это при том что количество туристов в селе поражает вооброжение и с каждым годом растет.

Гость

10 ноября 2013, 17:55

о появлении канатной дороги в Самаре говорят НЕ с 2009 года, а еще со времен СССР, с конца 80-х, на сколько я помню сейчас уже надо начинать осваивать правый берег Волги, а для этого нужен мост, но пока все строят Кировский ... вообще все хорошо, что сейчас делается, но с опозданием в 30 лет, поэтому негатива больше чем позитива

Гость

10 ноября 2013, 21:00

Гость

10 ноября 2013, 17:04

Прочитав статью ,первое впечатление -хотелось поделиться радостью за горожан,что наконец то ,взялись ... Но ознакомления с комет.-увы,оказывается -это не просто должно быть красиво и удобно ,но еще там много вопросов,далеких от простого глаза. Вывод мой на данный момент : все таки я за классику,за надежность , за твердое "стояние "-опору -на земле,за удобства горожан- За красивые ,удобные мосты профессионалов,за "на века",на десятилетия", "на будущее". А на "сегодня": перед окном -мост на Главной (так смотрится красиво ,особенно ранним утром или при вечернем -ночном свете фонарей)и беспокоит одно-на сколько еще его хватит(ведь после ремонта не дали четкой гарантии -по времени,на сколько ,а говорили о возможных жертвах...). Приношу свои извинения, не профессионала по мостам ,за откровения "НЕ В ТЕМУ" Все ,что связано с общественным транспортом в Самаре -для меня -очень ...- неважно,болезненно (ласково сказать): до аэропорта - кем то созданная проблема(приходится доп траты на такси);автовокзал -проблема;речной -один ,единственный раз ,жарким летом 10г решили на Рождествено перебраться-до сих пор стыдно перед гостями;метро-не знаю (,куда ?-аэропорт-нет ,автовокзал -нет,куда?, разве как нибудь на экскурсию ,посмотреть на станции и тд ).

Гость

10 ноября 2013, 15:17

Гость

10 ноября 2013, 14:32

196814316

10 ноября 2013, 15:34

Гость

10 ноября 2013, 21:56

Гость

11 ноября 2013, 12:04

Гость

10 ноября 2013, 14:30

Гость

10 ноября 2013, 14:24

Мы живем не в СССР, где бабушка со шваброй была гарантом безопасности целой школы. Как будет обеспечена защита канатной дороги от террористов? Досмотром как в аэропорту? Повреждение троса в одном месте приведет к падению всех пассажиров. Большинство упадет в воду или на лед в зависимости от времени совершения теракта.

Гость

10 ноября 2013, 18:05

Гость

11 ноября 2013, 12:03

Гость

10 ноября 2013, 13:09

Гость

10 ноября 2013, 10:24

это аварии и безусловная гибель людей. А то, что сделают лишь бы как бы не вызывает сомнения. И паломничества не будет. Кто из интереса проедет разок и все . Через год канатка будет сверх убыточна. Даже в Москве такой длинной канатки нет, не нужна она без дела. На Воробъевых горах нужна определенной части (самой малой), но востребована минимально летом. А в Самарской области смотреть на грязь и вонь Рождествено мало желающих. А грибники на "омиках" переедут и торгашки с Рождествено. Не делайте ошибок господа...

Гость

10 ноября 2013, 12:23

Гость

10 ноября 2013, 14:27

Гость

10 ноября 2013, 10:10

Гость

10 ноября 2013, 09:27

196814316

9 ноября 2013, 19:56

Нью-Васюки. Все, кто не переломает ноги на наших тротуарах, не задохнется в пыльных бурях, увернется от падающих деревьев и будет аккуратно перепрыгивать открытые колодцы, смогут в будущем пару раз за лето прокатиться по канатной дороге. Чисто ради интереса. Ведь большинству горожан на том берегу делать нечего.

Гость

10 ноября 2013, 12:21

196814316

10 ноября 2013, 14:22

Гость

9 ноября 2013, 19:46

Гость

9 ноября 2013, 19:38

Гость

10 ноября 2013, 12:19

Гость

10 ноября 2013, 14:29

Гость

9 ноября 2013, 18:24

Гость

9 ноября 2013, 14:20

Mr.D

11 ноября 2013, 11:34

Гость

9 ноября 2013, 14:04

Гость

9 ноября 2013, 13:24

Гость

9 ноября 2013, 19:09

Гость

9 ноября 2013, 19:28

Гость

10 ноября 2013, 14:28

а к тому приплели,что ситуация с банком -полный абзац.десятки тысяч пострадавших,половина которых не в курсе ситуации.А такое впечатление,что ничего не происходит.все идет как идет.Только недалекий человек не понимает всех последствий ....ну ну.стройте мосты и канатные дороги.Удачки)

Гость

9 ноября 2013, 12:16

Гость

9 ноября 2013, 19:09

Гость

10 ноября 2013, 18:46

Гость

10 ноября 2013, 20:39

Гость

9 ноября 2013, 11:44

Гость

9 ноября 2013, 19:08

Гость

11 ноября 2013, 13:19

Гость

12 ноября 2013, 09:20

Гость

9 ноября 2013, 08:51

Гость

9 ноября 2013, 12:39

Гость

9 ноября 2013, 12:51

Гость

10 ноября 2013, 09:02

Гость

9 ноября 2013, 00:42

Гость

8 ноября 2013, 22:55

Кто финансировать будет? Среди частных инвесторов идиотов нет, а если уж так крепко решили - значит, из бюджета?! Теперь немного математики: Стоимость проезда будет не ниже 100 рублей в один конец. Семья с двумя детьми туда и обратно - 800 рублей. Стоимость проезда до Ладьи - округляем до 100 (пока построят - маршрутки 25 стоят уж будут). В самом Рождественно делать нечего, надо ехать вглубь и возвращаться: на сегодняшний день еще 400 руб. Плюс путь домой. Итого без учета "покушать" 1400 рублей на семью. Может быть все семьи города однажды совершат сей вояж - валовый доход 35 млн руб. Но расходы на строительство составляют десятки миллионов баксов. Окупаемости проекта нет. Есть ли смысл его строить?

Гость

9 ноября 2013, 01:03

Гость

9 ноября 2013, 09:58

Гость

9 ноября 2013, 11:35

Гость

8 ноября 2013, 21:40

Гость

8 ноября 2013, 22:59

Гость

10 ноября 2013, 17:54

Гость

11 ноября 2013, 10:54

Гость

8 ноября 2013, 21:20

Гость

9 ноября 2013, 09:57

Гость

9 ноября 2013, 18:02

Гость

10 ноября 2013, 00:14

Гость

8 ноября 2013, 18:47

Гость

9 ноября 2013, 12:51

Гость

11 ноября 2013, 19:30

Гость

12 ноября 2013, 11:46

Гость

8 ноября 2013, 17:25

Такую канатную дорогу сделать бы по всему городу : от пл. Революции до Ташкентской, до Костром.переулка, до Фасадной. Как у нас в Вупертале. Но строить должны только немцы, так как здесь речь идет о жизни человека. Вы же сделяете тяп-лап. Это дешевле чем метро. Обратились бы к немцам. Помогли бы с удовольствием. И разгрузили бы ваши пробки. Но и билет не должен быть дорогим. Иначе bудут ходить порожняком.

Гость

8 ноября 2013, 22:37

Гость

8 ноября 2013, 22:54

Гость

8 ноября 2013, 23:00

Гость

8 ноября 2013, 17:11

Гость

8 ноября 2013, 20:53

Гость

8 ноября 2013, 17:05

Уже скоро люди Марс полетят осваивать, а здесь только языками чешут, эта канатная дорога должна была уже в 2005г. работать и инфраструктура была бы уже налажена, а у нас как всегда тянут кота за хвост, в 2009г. заговорили об этом, в 2015 может начнут и к 2018г. может построят, одно ля ля ля.

Гость

9 ноября 2013, 09:52

Гость

8 ноября 2013, 16:45

Гость

8 ноября 2013, 16:09

Гость

8 ноября 2013, 16:45

Гость

8 ноября 2013, 22:53

Гость

8 ноября 2013, 23:01

Гость

8 ноября 2013, 15:40

Гость

9 ноября 2013, 09:51

Гость

9 ноября 2013, 15:48

Гость

8 ноября 2013, 14:57

Ну, кому нужна эта канатка, особенно зимой? Дешевле и проще организовать дотируемую из бюджета переправу на правый берег судами, чем вбухивать деньги (пусть и федеральные) на проект, строительство и обслуживание маловостребованной дороги. А еще лучше постройте на эти деньги несколько развязок (эстакад) в Самаре или метро достройте.

Гость

8 ноября 2013, 20:51

Гость

9 ноября 2013, 10:16

Гость

9 ноября 2013, 12:50

Они реально не всепогодные. Многое зависит от качества подложки - то есть поверхности под СВП. Например, существует ограничение по балльности волнения. Той же видимости прямого зрения. Но это не самое грустное. Зимой, к примеру, огромное значение имеет торосистось поверхности льда. А она в последнее время не радует. В этих условиях СВП может запросто повредить свою резиновую "юбку". По опыту эксплуатации СВП "Марс" и "Хивус" иногда выходят из строя по несколько единиц

Гость

8 ноября 2013, 14:50

Гость

8 ноября 2013, 16:40

Гость

9 ноября 2013, 10:18

Гость

9 ноября 2013, 13:01