12 комментариев к публикации

Мэрия Самары заплатит 44,2 млн рублей за ремонт дворовых проездов

19 июня 2015, 11:54

Гость

21 июня 2015, 00:01

20 июня 2015, 18:01

(окончание) Необходим документ (типа СНиПа муниципального значения) общий для всей программы реконструкции и очень краткий проект (в основном графическая часть) для каждого двора! В отличие от общепринятой в настоящее время системы проектирования, когда в проекте указывается всё, что имеет отношение к возводимому объекту (что делает процесс трудоёмким ,а стоимость – нерационально высокой) в проекте должны указываться только индивидуальные особенности, прежде всего, планы и спецификации. Всё остальное – в общем, едином документе.

Куйбышевец

20 июня 2015, 17:59

Впервые работы после развала СССР массово стали реконструировать внутриквартальные проезды в последнее лето Тархова (2010 г.) потом, незаконченное к октябрю, продолжили аж через год.... Ну тогда понятно, Тархов за голоса боролся, спешил. А почему сейчас совершается та же ошибка, что и при Тархове? Ведь внутри квартальные проезды в подавляющем большинстве своём спроектированы и построены ещё в СССР, когда количество автомобилей в городе было в 10-20 раз меньше. Сейчас НЕЛЬЗЯ ПРОСТО РЕМОНТИРОВАТЬ проезды, их нужно коренным образом ПЕРЕСТРАИВАТЬ!!! (См. окончание в след. посте)

Гость

20 июня 2015, 14:28

Еще бы огласили бы список, какие улицы внутриквартальных дворов осчастливяться таким вниманием-я думаю Флотская 11 сделают сказочную жизнь во дворе.Поживем увидим.Если не сделают,я думаю надо будет обращаться (я знаю куда),сколько можно ждать ,итак уже 25 лет ждем ,ждем и наверно надо принимать координально меры.

Гость

20 июня 2015, 06:36

Гость

19 июня 2015, 22:52

Гость

19 июня 2015, 21:46

Гость

19 июня 2015, 15:37

Гость

19 июня 2015, 14:24

Гость

19 июня 2015, 14:24

Гость

19 июня 2015, 13:03

Гость

21 июня 2015, 07:57