Самарцев просят оценить идею строительства монорельса
7 декабря 2015, 14:38
Гость
6 марта 2016, 15:21
НАШЛИ ГДЕ ОПЯТЬ ДЕНЬГИ ОТМЫВАТЬ можно будет, СКАЗОЧНИКИ-чиновники...
ЛУЧШЕ БЫ ТО ЧТО начали строить довели до ума и грамотно довели...
вон только переход на ул. ОСИПЕНКО чего стоит, полгорода пройти надо в нём один раз побывал - и бельше не пойду, как нибудь по земле...
Гость
11 декабря 2015, 23:11
Единственный плюс - был бы муниципальный транспорт. Сезонки и социальные карты покупаем (ветеранам Сам.обл. которые отработали 35 лет) проезд не компенсируют, из 621 - 270 = 351 руб.остается. Постоянно приходится ездить на газелях с пересадками. Муниципальный транспорт 40, иногда 50 минут приходится ждать.
Идея конечное не плохая. Но это же будет очередной повод отмыть и награбить деньги
Гость
8 декабря 2015, 13:23
А дороги в каком веке будут делать ровными и прочными? Сразу после монорельса?
Гость
8 декабря 2015, 13:23
Вон по Карлухе пусть строят. Там как раз для этого всё нормально будет.
Гость
8 декабря 2015, 13:16
Уважаемые садисты в погонах - пустите монорельс себе в голову
Гость
8 декабря 2015, 13:10
Пока идиоты в погонах, которые развалили Московскую область и всю страну при денежных потоках, они годами мусолят темы: проспект Карлы-Марлы, Московское, метро, полосы. Посмотрите кто стал главами районов - вышвырнутый из Кировского района идиот ВДВышный (которых чеченцы как девочек валяли) стал в Советском районе руководить, невменяемый глава Департамента благоустройства Самары стал главой Кировского района (у него папа замУВД был), Василенко Красноречивый - тот вообще как очутился на гражданке, так только трубы и рвутся каждую зиму. Эта братия привыкла работать как служить - война всё спишет. В дипломы их загляните - там 3 с натягом.
Гость
8 декабря 2015, 01:20
Представляю себе,сколько проходимцев и откровенных жуликов ошиваются возле властных кабинетов с предложениями помочь "освоить" деньги выделяемые в рамках подготовки к ЧМ-2018.
Гость
8 декабря 2015, 00:32
В Москве уже тендер объявили на проектирование застройки монорельсового депо.
Там цена как у метро, а провозная способность, как у пазиков.
Гость
7 декабря 2015, 21:38
Прокатился в Москве на таком трамвае 3 года назад. Едет медленно и качается весь. В общем нижнее бельё после поездки было испачкано.
Гость
7 декабря 2015, 21:24
Метро бы лучше строили... Цена та же, толку больше
Гость
7 декабря 2015, 20:37
«Это очень затратный и сложно реализуемый проект»!
Завидую москвичам, у них в конце года ещё три станции метро откроют!!! А нам слабо одну станцию за десять лет открыть?!
Гость
7 декабря 2015, 22:44
Предполагаю что в Москве оборот денег несравнимый с Самарой ну никак
Гость
7 декабря 2015, 20:27
"На сайте гордумы жителям Самары предлагается три варианта ответа"
Предлагаю четвертый вариант: Идея бредовая, не имеющая ничего общего с реальной жизнью
Гость
7 декабря 2015, 19:08
В это же время нищая Москва не знает, как избавиться от монорельса и сэкономить на его эксплуатации
http://www.ntv.ru/novosti/1513336/
Гость
7 декабря 2015, 19:07
Две канатки: в Южный город и Рождествено, три ветки метро, теперь ещё эта сказка!!!
Сколько можно вбухивать деньги в картинки? Доведите до ума то, что есть: трамвай, троллейбус, автобус, железная дорога, паром и метро!
Не надо никаких прожектов.
Гость
7 декабря 2015, 19:05
Лушче ж/д сделайте нормально до Ягодной в Кошелевку, ничего сроить не ндао, только расписание нормальное, да ремонт нескольких платформ. И толку будет в сто раз больше, чем от этого аттракциона.
Гость
7 декабря 2015, 19:02
Лучше бы трамвай нынешний в нормальный вид привели, сделать отдельные полосы ему на центральных улицах и два экипажа ГИБДД поставить которые будут только авариями на путях заниматься, и будет прекрасный быстрый вид транспорта по всему городу.
А этот монорель будет долгострой лет на 30, если вообще дальше проекта дело пойдёт.
Даешь трамвай как в Европе - бесшумный, быстрый, современный. На одной выделенной улице, без машин. Вот это будет действительно полезное дело. До Кошелева современную электричку так же бесшумную и быструю. Ни один монорельс в мире еще не окупился, а стоит он столько, что можно сделать нормальным весь городской транспорт.
Даешь трамвай как в Европе - бесшумный, быстрый, современный. На одной выделенной улице, без машин. Вот это будет действительно полезное дело. До Кошелева современную электричку так же бесшумную и быструю. Ни один монорельс в мире еще не окупился, а стоит он столько, что можно сделать нормальным весь городской транспорт.
Вот именно, в Европе никому не приходит в голову строить монорельс. Там деньги считать умеют. На загруженных направлениях делают метро (если есть деньги), на менее загруженных трамвай.
Во всём мире монорельсов длиннее 5 километров буквально по пальцам сосчитать, и то не знают что с ними теперь делать. В Сиднее вон разобрали.
Гость
7 декабря 2015, 18:46
Любопытно, что на сайте гордумы нет статистики оного голосования. Мол, вы голосуйте, голосуйте... А считает кто-нибудь голоса? Собственно, вопрос риторический, зачем считать, уже наперед результат написали волшебники и никто не проверит и не накажет за волшебство.
Гость
7 декабря 2015, 18:45
ну нафиг эту кормушку отмыва денег. не увидите вы ничего кроме огромных расходов. то же метро дешевле монорельсов обойдется
Гость
7 декабря 2015, 18:40
Электричку бы почаще пускали, а то моЖно рельсы или не моЖно... Достали уже со своими наполеоновскими планами...ничего ещё не довели до качественного и грамотного финала, а только и орут что хотим и можем... Факт: них не можете и них не хотите...
Гость
7 декабря 2015, 18:17
Ребят, я в Москве прокатился, это просто ужас!!!!! Трясет шумит колошматит при движении и очень малая скорость!!! 2 года пролетят как полгода, откуда такое олимпийское спокойствие у нашей Думы... Все только на словах...
Гость
7 декабря 2015, 17:59
Чего только не придумают, лишь бы дороги не строить.
Гость
7 декабря 2015, 17:41
если бы до аэропорта протянули то это другое дело. а так опять несбыточные мечты управленцев..
Гость
7 декабря 2015, 19:58
Сколько человек в сутки из Самары улетают?
Гость
8 декабря 2015, 00:30
При нашем пассажиропотоке дешевле каждого бесплатно вывозить на такси, будет меньше, чем годовые затраты на эксплуатацию монорельса.
Гость
7 декабря 2015, 17:41
Хорошая идея, можно воплотить проект, но только после постройки и сдачи Фрунзенского моста!
Гость
7 декабря 2015, 19:45
И проспекта Карла Маркса
Гость
7 декабря 2015, 17:00
Можно и до Управы построить.
Гость
7 декабря 2015, 16:57
Монорельс в Москве демонтируют за ненадобностью . а наши строить собрались.Пир во время ... кризиса -вредительство.
Гость
7 декабря 2015, 18:59
Так связь очевидна - спихнуть старый металлолом
Гость
7 декабря 2015, 22:27
Гость
7 декабря 2015, 18:59
Так связь очевидна - спихнуть старый металлолом
В точку!!!
Гость
7 декабря 2015, 16:54
Можно верёвку бельевую прокинуть от вокзала к стадиону и люльки на неё подцепить. Вот вам и дорога. И недорого. И бесшумно.
Гость
7 декабря 2015, 17:58
Ага, и пусть пассажиры сами руками по веревке перебирают.
Ага, и пусть пассажиры сами руками по веревке перебирают.
Супер!!!
Гость
7 декабря 2015, 16:51
Можно и до Управы построить.
Гость
7 декабря 2015, 16:41
Хорошая идея!
Гость
7 декабря 2015, 21:09
Если вам так нравится идея ,постройте монорельс у себя на даче. От садового домика до сортира. Потом расскажете о своих оЧуЧениях.
Гость
7 декабря 2015, 16:39
Интересный опрос, только в вопросе про выделенную линию для общественного транспорта не хватает варианта "пробки станут ещё больше". Это в Москве при 8 полосах одну можно под общественный транспорт выделить, а у нас больше трёх только Московское шоссе, а с учётом припаркованных машин - и того меньше.
Гость
7 декабря 2015, 17:20
+100
Гость
7 декабря 2015, 19:04
Так и надо по факту Москву да Кирова, на остальных либо пробок нет, либо общественного транспорта мало, либо трамвай есть на отдельной полосе.
ИМХО если по этим полосам сделать выделенную линию, и пустить нормальные автобусы, а не шайтан-газели, то будет толку больше, чем от этого монорельса, а сэкономленные деньги пустить на постройку новых поперечников хотя бы (а по уму на Карла Маркса и Фрунзенский)
Гость
7 декабря 2015, 16:28
ТОЛЬКО ЗА!!!
Гость
7 декабря 2015, 21:26
Смысл? Обычный двухрельсовый дешевле в эксплуатации.
Смысл? Обычный двухрельсовый дешевле в эксплуатации.
ну так мы же в европу смотрим, черпаем ненужности :) Это вроде как идею супермаркетов взяли себе. На дели, касс несколько, но почему то работает только одна и километровая очередь и все терпят молчат(там где нужно не молчать), товар не качественный, кассиры злые.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте