Какое Московское шоссе? Оно давно убито и закопано. Через тысячу лет археологи откопают его остатки и будут гадать: что это было или могло быть.
Гость
11 октября 2016, 19:45
Решили не строить - пока ещё не достаточно пешеходов ПОГИБЛО под колёсами авто!
Гость
11 октября 2016, 19:14
Правительство области приняло решение пока не строить подземный переход у центрального автовокзала
Я думаю пока лет 80 будет длится, а потом передумают но обещать с переодичностью раз в год будут.
А с каких пор на 63 ру стало модно всё в тысячах тысячь писать? (прочитал две статьи и в обоих так)
Эта механика написания уже давно идёт, и идёт она не от редакции а от самих документов на которые ссылаются. Журналисты просто "цитируют", т.е. там написано в 4500 т.р. так и тут печатают. Это уже давно стало нормой, увы, рубль слишком малый по весу стал. Ну хоть не как в Белоруссии идёт 4 500 миллиона рублей указания в статьях =)
Гость
11 октября 2016, 20:57
Это норма в некоторых документах - чтоб кучей нулей столбец не растягивать, пишут в тысячах.
Гость
11 октября 2016, 17:38
Полагаю, истинная цель всех этих преобразований Московского шоссе - "освоить" как можно более бюджетных средств. именно поэтому строят подземные переходы, а не надземные, которые по опыту Москвы, в 4 (ЧЕТЫРЕ!) раза дешевле. И в подземный тоннель опускают не 4-полосные пр.Кирова и Ракитовское шоссе, а 8-полосное Московское шоссе - потому что это в 2 раза дороже. И всё потому, что чьему-то карману это гораздо интереснее... А Москва молчит, делает вид, что не видит местные художества.
Да. В этих бассейнах люди горя ещё хапнут...
Предлагаю памятную табличку повесить на въездах, с профилем мордовского дедушки. Чтобы и через 100 лет люди поминали, а он в гробу переворачивался...
Гость
11 октября 2016, 17:34
Так и строили бы этот *СТАДИОН* у Курумыча,как и хотели!Нафига его воткнули на 16км?
Там надземный сам собой напрашивается. Прям от автобусной площадки. ЛЭП ведь убирать планируют?
Гость
11 октября 2016, 16:45
Что на Революционной, что на Сов.Армии - переходы не особо нужны были. Ибо перекрестки и переходы только с одной стороны. Это не считая того, что выходы сделали вплотную к мостовой и расширять Московское в перспективе будет проблематично.
А вот у автовокзала переход реально нужен. Пешеходам стоять приходится подолгу, да и поток авто большой. Логика властей непостижима. Хотя, одно объяснение можно найти - автовокзал таки решили закрыть и построить неудобные клоны на окраинах.
Гость
11 октября 2016, 16:36
Опа! А мы-то думали - неужели больше ковырять по отремонтированному не будут, а там "вон оно чего, Михалыч" - планировали переход сооружать... Неужели не будут? Не в традициях уже...
Гость
11 октября 2016, 16:08
Да в Самаре на каждом углу неэффективным использованием средств бюджета! Деньги расходуют бездумно или с корыстными намерениями!
Ну правильно. Там, где переходы действительно нужны - там их и не строят!
Эти пешеходные светофоры на М. Шоссе и на Авроре бешеные заторы создают.
Перекинули бы надземки - и проблема решена. Так ведь нет...
Гость
11 октября 2016, 15:59
Деньги ушли на выборы "ПРАВИЛЬНОЙ ПАРТИИ".Извините теперь.
Гость
11 октября 2016, 21:43
На какие выборы? деньги утекают только в карман, не будем уточнять в чей
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте