Привет! У нас хорошие новости. Теперь смайлики в комментариях можно ставить, даже если вы пишите их на компьютере.
21 октября 2019
Вести диалоги в комментариях стало проще
Теперь вы можете посмотреть новые ответы на ваши комментарии в профиле. Для этого зайдите в профиль на вкладку «Новые комментарии» или следите за оповещением в меню сайта.
1 октября 2019
В мобильной версии появилась кнопка «Читать всё»
В мобильной версии 63.RU теперь есть кнопка «Все новости», которая открывает список публикаций в хронологическом порядке. Она для тех, кому хочется читать все материалы по времени их публикации. Кнопка всплывает внизу экрана, когда вы листаете главную страницу сайта вверх.
Мост в районе Октябрьска - единственно правильное решение для строительства моста через Волгу.
Во первых - ширина Волги меньше, чем в месте предполагаемого строительства под Тольятти;
Во вторых - глубина фарватера опять же меньше, чем под Тольятти;
В третьих - отпадает необходимость прокладывать дорогу через заповедную территорию.
Хотя последний довод возможно для кое-кого как раз был основным плюсом при выборе места строительства моста под Тольятти - какие особнячки кое-кто мечтает там построить, можно только предположить и не ошибиться
Политики уже договорились до повышения пенсионного возраста. Горбачёвщина продолжается. Сызранский (Александровский) ж/д мост в настоящее время недогружен, поэтому "воскрешение" проекта моста советского периода некорректно-там ж/д мост был под полной нагрузкой.
Загружайте авто в Безенчуке на контрейлерные платформы и до Сызрани на платформе. И всё. Так же использовать и ж/д пути на ГЭС.
ВСЕ КОММЕНТАРИИ (19)
Главное- дороже,а не быстрее. И,чтобы соответствовало ГОСТу, как все Морд. шоссе.
вечное "тяни толкай"....
вечное "тяни толкай"....
Ну вот и понятно - кто за разум, а кто за распил.
Пивкин по-любому провалит проект. Как провалил реконструкцию Московского шоссе и Н.-Садовой.
Мост в районе Октябрьска - единственно правильное решение для строительства моста через Волгу.
Во первых - ширина Волги меньше, чем в месте предполагаемого строительства под Тольятти;
Во вторых - глубина фарватера опять же меньше, чем под Тольятти;
В третьих - отпадает необходимость прокладывать дорогу через заповедную территорию.
Хотя последний довод возможно для кое-кого как раз был основным плюсом при выборе места строительства моста под Тольятти - какие особнячки кое-кто мечтает там построить, можно только предположить и не ошибиться
Уберите пифкина. Он только вредит.
Неужели до чиновников дошло, где лучше строить мост. Вспомните еще один вариант строительства - с.Приволжье, дорога еще короче будет
Правильно через Октябрьская, такой огромный город, а переезд через Волгу за сто км. Хватит пилить
Фрунзенский мост постройте - сказочники...
Я считаю в районе Октябрьска самый лучший вариант. И не надо 147км автобана строить. До Волгоградской трассы гораздо меньше .
Новый распил бабуличек:)) чинуши не унывают
Нужно построить оба моста!!!
за двумя зайцами погнался, ни одного не поймал.......
Политики уже договорились до повышения пенсионного возраста. Горбачёвщина продолжается. Сызранский (Александровский) ж/д мост в настоящее время недогружен, поэтому "воскрешение" проекта моста советского периода некорректно-там ж/д мост был под полной нагрузкой.
Загружайте авто в Безенчуке на контрейлерные платформы и до Сызрани на платформе. И всё. Так же использовать и ж/д пути на ГЭС.
Кто то в далекие года прикупил там земельку, теперь хотят деньгу получить