Улица в кадре: 8 километров «золотых» ям и пробок Заводского шоссе

Вместо производства — торговля, вместо дороги — колдобины и канавы, вместо жилья — общаги и притоны. Чем сегодня дышит одна из главных промзон города? Помогли ли бюджетные миллионы привести Заводское шоссе в порядок? Кто открыл зоопарк у трассы и поставил тут тренажеры? Об этом в очередном выпуске спецпроекта 63.ru «Улица в кадре».

От поселка Толевый до Юнгородка: Заводское шоссе соединяет между собой две наиболее одиозные городские окраины. Начинается улица от пересечения с Авророй огромной складской территорией. Первые вкрапления жилых домов здесь появляются спустя километр: это пять частных домов и две двухэтажки в 5-м поселке Киркомбината.

Следующий жилой оазис среди производств, офисов и складов на Заводском шоссе появляется спустя еще километр. Это 4-й поселок Киркомбината. Единственный жилой дом здесь — небольшая трехэтажка почему-то под номером 6. Первые пять домов отсутствуют. Двор жилого дома граничит с лечебным исправительным учреждением № 4 (для осужденных, больных туберкулезом).

Жильцам без собственных автомобилей добраться сюда непросто. Маршрутов общественного транспорта в этой части Заводского шоссе нет. Приходится идти пешком вдоль оживленной трассы от Авроры, XXII Партсъезда или пробираться курмышами к электричке.

В апреле 2017 года стартовал ремонт Заводского шоссе. Пока новый асфальт появился на отрезке от Авроры до салона «Ямаха». Как заявлялось ранее, на обновление этих 1600 метров из бюджета выделили 193 миллиона рублей. За эти деньги здесь также появились тротуар, инженерные коммуникации и фонари. Дорожное полотно расширили до четырех полос.

По замыслу властей, это должно разгрузить Заводское шоссе и избавить главную рабочую артерию Самары от вечных заторов. Впрочем, специалисты сомневаются, что увеличение полосности поможет выбить отсюда пробки: выезды с Заводского на Южный мост или улицу Земеца такой же шириной похвастаться не могут. Поперечники — улица XXII Партсъезда и проспект Кирова — кардинально ситуацию не спасают. Тормозят движение на шоссе и восемь железнодорожных переездов.

Работы по реконструкции шоссе подрядчик должен возобновить в июле. В этом году городская администрация планирует сделать капремонт участка дороги от XXII Партсъезда до улицы Земеца. Успеют ли рабочие полностью обновить трассу, пока не начались заморозки и сезон дождей — большой вопрос. Пока от обновленного участка до улицы XXII Партсъезда осталось около трех километров неровного асфальта.

Чуть ли не единственным островком цивилизации вдоль Заводского от Авроры до XXII Партсъезда до недавнего времени была так называемая Депутатская аллея. Местный бизнесмен, он же депутат, Вячеслав Гришин облагородил территорию рядом со своим предприятием. Еще несколько лет назад здесь были зеленые газоны, клумбы, бесплатные уличные тренажеры, козы, кролики, гуси и даже страус. В скворечниках на березах были спрятаны колонки, из которых доносились соловьиные трели. Вынашивал политик-меценат и планы по установке памятника рублю.

Сейчас от былой роскоши не осталось даже названия. Растяжку с названием «Депутатская аллея» сняли. В мини-зоопарке остались несколько парнокопытных. И даже птичьего щебета из колонок больше не слышно.

После пересечения с улицей XXII Партсъезда Заводское шоссе оживает: здесь появляются общественный транспорт, торговые центры, рынки и даже корпус Университета путей сообщения.

Рядом с Заводским шоссе находится и еще одна «достопримечательность» Самары — знаменитый Кировский вещевой рынок, одно из самых популярных мест работы многих мигрантов из ближнего и дальнего зарубежья.

Селиться гости из ближнего зарубежья предпочитают неподалеку от работы, в двух микрорайонах на Заводском: Авиагородке или Юнгородке. Теперь здесь живут не только рабочие заводов-флагманов советской промышленности и их потомки, но и работники торговли.

Наискосок от Кировского рынка — полуразрушенный стадион «Восход». Пока власти рапортуют о строительстве очередного физкультурно-оздоровительного комплекса, оставшаяся в наследие от СССР спортинфраструктура медленно приходит в упадок.

Реконструкция «Восхода» начнется не раньше 2019–2020 годов.