По 80 часов на высоте и выходной в жерле вулкана: стюардесса из Самары — о работе на борту самолета

Почему на борту пассажирского самолета нет парашютов? Каково это — проводить рабочий день (или ночь) на высоте? И можно ли сочетать постоянные перелеты с творческими хобби? Об этом и многом другом мы поговорили со стюардессой Любовью Жариковой.

Любовь всю жизнь прожила в Самаре. В 2016 году она закончила учиться на экономиста в плановом университете, но работать по этой специальности не пошла. Долгие поиски самой себя в итоге привели ее к тому, что она почти случайно стала бортпроводником.

— Я работала в разных сферах — пела на корпоративах, трудилась администратором в оптике. Как-то сидела на сайте с объявлениями об открытых вакансиях и увидела, что требуются бортпроводники. Подумала: «Ну, схожу на собеседование на удачу», — вспоминает Любовь.

Обычно от бортпроводников воздушного судна требуют базовое знание английского языка. Если владеешь и другими, то этот факт может стать решающим на собеседовании. А еще нужно иметь опрятный внешний вид и уметь общаться с людьми. Удача девушке улыбнулась. Она прошла все испытания и понравилась в компании «ЮТэйр». На первый полет Любовь отправилась с трепетом в душе.

— Я летать не боюсь, поэтому из-за высоты мне страшно не было. Но вот из-за смены сферы деятельности волновалась. В первый полет новенького стюарда отправляют с наставником, который наблюдает за работой... Нужно было хорошо себя показать, — говорит Любовь.

И вот уже полтора года девушка бороздит воздушное пространство. Признается, что профессия непростая. Ведь приходится по несколько суток не бывать дома. К тому же утомляют частые перепады давления, работа ночью и в выходные, резкая смена часовых поясов.

— На работу уходит много времени и сил. Кто-то думает: да что такого — поулыбался и чайку принес, всего-то. А ведь эта работа связана с общением с людьми. А долгое общение всегда отнимает энергию, — делится Любовь.

Впрочем, неадекватных пассажиров девушке не попадалось. Зато приходилось слушать много вопросом о том, почему в самолетах есть надувные жилеты, которые могут спасти людей при падении в воду, но нет парашютов.

— Самолет летит с огромной скоростью и на огромной высоте. Плюс есть большой перепад между давлением в салоне и снаружи. В таких условиях воспользоваться парашютом вряд ли получится, — объяснила Любовь.

По словам девушки, все трудности работы перекрывают впечатления, которые она дарит. Ведь мир такой большой, и, работая на борту самолета, можно увидеть много интересного в других городах и странах.

— Когда я работала в Самаре, то летала только по другим городам — чаще всего в Москву или на Север. Но потом мне захотелось переехать в Москву. Я прошла собеседование уже в дочернюю компанию «Аэрофлота». Теперь иногда попадаю на международные рейсы. Пока их было не очень много. Но вот, например, мы летали в Индонезию и пробыли там четыре дня. Нам предоставили жилье и дали возможность посмотреть местные достопримечательности. Я успела побывать на соседнем острове и даже спустилась в жерло вулкана! — делится впечатлениями девушка.

Кроме того, на борту встречались знаменитости — рэпер Мот из группы Black Star, певица Анна Седокова, члены группы «Кватро» и некоторые политики.

В месяц Любовь Жарикова проводит в полете до 80 часов:

— На практике получается, что у меня, например, перелет до Хабаровска. Потом сутки мы проводим в этом городе и летим обратно. Через день отправляюсь в другой город и сразу назад. Это называется «разворотный рейс». Потом может быть два дня выходных.

Несмотря на плотный график, девушка успевает заниматься творчеством:

— В детстве я училась в музыкальной школе. И в Самаре как-то прошла кастинг на участие в мюзикле. Он был про любовь. Я там пела. А потом, когда уволилась и переехала в Москву, прошла кастинг и поучаствовала в проекте «Песни» на ТНТ. В жюри были Баста и Тимати, а вели шоу Павел Воля и Екатерина Варнава. Выпуск со мной вышел 23 марта. Я пела там песню «Сожгу мосты» и играла на баяне. Правда, была в шоу не долго — дошла до второго отборочного этапа. Но я обязательно еще попытаю счастья на сцене.