Один день на заводе со слесарями-ремонтниками

На часах еще нет и 7 утра, а к заводу стягивается всё больше и больше людей. Минуя стенд с отличниками производства, которые приветливо улыбаются на фото, попадаем на проходную. Здесь группу журналистов легко «отсеять» от сотрудников, даже не по камерам и диктофонам, а по отсутствию пропуска. Бодрая суета в предвкушении рабочей смены не исключает железную дисциплину с порога — пройти через турникет нам удается только с провожатым.

За дверями проходной открывается что-то вроде города в городе: целые улицы с цехами, тротуарами и дорогами, по которым ходят сотрудники, ездят автомобили и спецтехника. Всю территорию не окинешь взглядом: по словам заводчан, она равна площади Монако. Как в этом «княжестве» найти нужный цех, если ты всего лишь турист? Хорошо, что с нашими героями мы договорились встретиться заранее. Первый из них уже ждал нас, чтобы проводить на свое рабочее место.

Это не болты

раскрутить-закрутить

Почему среди них всё больше молодежи и как от этих простых парней зависит вся индустрия? Чтобы ответить на эти вопросы, мы провели весь день на Самарском металлургическом заводе и собрали четыре истории от молодых сотрудников. 

Что общего между человеческим организмом и огромным заводом? Если у человека прихватит сердце, без помощи врача не обойтись: остановится «мотор» — остановится всё. Так же и на производстве: выйдет из строя насосная станция — встанет весь цех. Чтобы этого не произошло, на заводах есть своя скорая помощь. Это слесари-ремонтники, которые держат руку на пульсе предприятия 24 на 7.

Cлесарь-ремонтник насосной станции, на завод пришел 18 лет назад и за это время успел отслужить в армии

Юрий Зыбанов

Cлесарь-ремонтник насосной станции, на завод пришел вслед за младшим братом

Василий Зыбанов

Cлесарь-ремонтник металлургического оборудования, принимал участие в запуске проекта «Увеличение выхода годного в линии горячей прокатки» 

Юрий Лавренов

Cлесарь-ремонтник металлургического оборудования, участник футбольной сборной завода

Илья Бурмистров

Правда, уже через год рабочее место ему пришлось покинуть. Временно — по призыву в армию. Отслужив, Юрий вернулся в цех, а вскоре за ним последовал и старший брат   Василий. Родственники до сих пор работают вместе и часто пересекаются на сменах. 

По словам мужчины, его рабочие задачи похожи друг на друга. Но от этого трудовые будни вовсе не становятся похожи на день сурка. 

Вместе с Юрием Зыбановым мы отправляемся в цех № 63 — в прессовое производство. Однако с металлической продукцией как таковой наш собеседник не работает: его вотчина — насосная станция, где слесарь-ремонтник занимается обслуживанием и ремонтом металлургического оборудования, насосно-аккумуляторной станции, технологических трубопроводов, адъюстажного оборудования. 

На завод Юрий попал в 2008-м, сразу после техникума: найти хорошую работу в кризисный год было большой удачей.

— По образованию я техник промышленного оборудования четвертого разряда. Моя специализация — это элеваторы, мукомольные заводы. В разгар кризиса устроиться куда-либо было очень тяжело. А на завод взяли сразу, всему научили. Механизмы везде плюс-минус одинаковые, так что освоить эту науку было несложно, да и старшие коллеги приходили на помощь, — вспоминает Юрий. 

Но нашу беседу с Юрием приходится прервать: ему пора за дело. На насосную станцию просто так не попасть, поэтому мы ограничиваемся лишь просторами самого цеха. Здесь нам составил компанию Василий. 

— Сейчас я приду на рабочее место, обойду всё свое оборудование — приму смену. Затем мастер введет в курс дела, какие будут задачи на сегодня: бывают спокойные дни, бывает, что приходится «побегать». Главное — всегда быть терпеливым и настойчивым. 

— На заводе нас поддерживают как молодых сотрудников. Нам доступно обучение, повышение квалификации. Хоть мы и давно на производстве, в любой момент можем обратиться за помощью к старшим коллегам или руководителям. Вообще, коллектив у нас дружный и работать несложно, главное — помнить о технике безопасности, но и тут нам регулярно повторяют инструктаж, — рассказывает Юрий. 

Юрий Зыбанов

Переодеться в форму, прийти на рабочее место, пройти инструктаж — так начинается его смена на заводе. В отличие от брата, который работает то в день, то в ночь, Василий выбрал привычную пятидневку. А вот функционал у братьев похож: Василий также обеспечивает бесперебойную работу оборудования насосной станции.

Время за беседой летит незаметно,  приближается обед — на заводе он начинается рано, с 11:00. Некоторые предпочитают брать перекусы из дома и устраивать перерыв в бытовке, не покидая цехов. Но большинство старается на время обеда сменить обстановку и идет в столовую. Оказавшись там, мы понимаем почему.

По образованию Василий Зыбанов — автомеханик третьего разряда. Но сотрудника без опыта по специальности нигде брать не хотели. Слесарем-ремонтником в прессовое производство он устроился в 2012 году: подстегнул опыт младшего брата, который был доволен стабильной работой и зарплатой. За шесть дней прошел обучение, затем практику и был принят в штат. 

— До сих пор помню свой первый рабочий день. Меня просто ошеломило, насколько масштабное производство передо мной открылось. Было интересно и волнительно стать частью всего этого, — признаётся молодой человек. — Конечно, новеньким нужно время на адаптацию, но потом всё идет как по маслу.

— В нашем деле важно хорошо соображать и соблюдать правила. Хоть мы и работаем руками, это высокоинтеллектуальный труд. 

Если слесаря насосной станции не окажется на месте или он не справится со своей задачей, работа основного оборудования остановится до устранения причин поломки.

— В этом цехе производится прессовая продукция из алюминиевых сплавов, — рассказывает он, — это трубы разных диаметров, профили и панели для транспорта. 

Василий Зыбанов

Впрочем, сейчас молодой человек сконцентрирован на работе слесарем-ремонтником на прокатном производстве. В деле он уже больше 10 лет: по примеру друзей сначала устроился в подрядную организацию, потом перешел в штат завода. Зона ответственности Ильи — обслуживание и обтяжка оборудования, ремонт изношенных деталей, замена насосов.

В столовой завода всё как-то по-домашнему аккуратно и доброжелательно. Ну и вкусно, конечно. Будь то наваристая солянка, жаркое с мясом или пышные сырники. Неудивительно, что на вопрос «Что самое любимое в вашей работе» Илья Бурмистров уверенно ответил: «Обед!»

— Шучу, конечно, — спешит пояснить молодой человек. — Больше всего мне нравится, что можно постоянно учиться и осваивать разные заводские профессии. Например, я недавно отучился на прессовщика, также можно на водителя-погрузчика, кладовщика, токаря. Молодым специалистам дают наставников, проводят аттестации. 

Но на физическую подготовку мужчина не жалуется: на заводе он известный спортсмен, участник футбольной сборной, которая не раз приносила победы в копилку цеха и предприятия. А скоро Илья поедет отдыхать в санаторий по корпоративной путевке. 

— Самое сложное — это аварийные ситуации. Действовать нужно быстро, четко, требуется выносливость, терпение. Иногда чисто физически бывает сложно подобраться к нужному узлу и долго находиться в неудобном положении, чтобы справиться с задачей, — рассказывает Илья.

На нас лежит большая ответственность, не будет слесарей — заводы будут стоять.

Илья Бурмистров

Сейчас обычный рабочий день молодого человека начинается в 7 утра — на завод он приходит заранее, чтобы подготовиться, переодеться, морально настроиться на трудовой день: никогда не знаешь, что он может принести.

Его напарник Юрий Лавренов, несмотря на совсем молодой возраст, уже давно «свой» на заводе — не новичок, а опытный специалист, который вполне сам может быть наставником для начинающих коллег. 

Юрий тоже начинал в подрядной организации: за 1,5 года побывал в разных цехах, посмотрел на разные коллективы и понял, что хочет работать в отделе горячей прокатки цеха 25. Ему даже пришлось подождать, когда появится желаемая вакансия, но вскоре мечта сбылась — он успешно прошел собеседование на должность слесаря-ремонтника. 

— В первый рабочий день очень переживал, не знал коллектив, нюансов работы. Я понимал, что меня ждет, но видел перед собой только какую-то оболочку, не углубляясь  в самые недра. На время стажировки сложных задач не давали, опирались больше на теорию, чем практику, прежде чем давали что-то делать самому. И это правильно: я хоть и люблю работать руками, но слесарь — такая специальность, где еще и голова нужна. Это не просто раскрутить-закрутить болты — нужно знать документацию: как правильно это сделать, с чего начать, — делится Юрий.

Без трудолюбия, стойкости и выносливости — как физической, так и моральной — в этом деле не обойтись. 

— Иногда оборудование не поддается, нужно терпение, чтобы преодолеть сложность доступа к узлу: выходит из строя один, а, чтобы добраться к нему, нужно разобрать еще три. Иногда приходится делать больше, чем на самом деле требуется, — говорит Юрий. —  Но работать мне нравится.  Я собираюсь дальше оставаться в этой сфере, расти в должности И быть примером, каким были для меня старшие коллеги.

Смена в цехе подходит к концу, и к этому моменту становится очевидно: за гулом станков и бесконечным потоком изделий стоит в первую очередь не техника, а люди — внимательные, выносливые, думающие на несколько шагов вперед. Их работа редко оказывается в центре внимания, но именно она не дает «сердцу» завода сбиться с ритма. По сути, слесари-ремонтники — точка опоры предприятия, на которой держится вся система, новая элита среди рабочих профессий, все чаще привлекающая молодые кадры в Самаре.

— Я получаю инструктаж по технике безопасности и технические указания по выполнению задания на день, смотрю, что нужно сделать. Это ремонт и замена изношенных деталей и узлов, монтаж и демонтаж, контроль за подачей смазки. И регулярный обход оборудования. Он необходим, чтобы обезопасить производство от излишних издержек и остановки процессов проката. В основном работаю с гидравлическим оборудованием стана 2800. Если происходит его остановка, я прохожу все сети и проверяю, есть ли утечки, подбираю метод для их устранения, — объясняет молодой специалист.

Юрий Лавренов