Игорь Буренков, директор по внешним связям ОАО «АВТОВАЗ»: «Владение электромобилем – недешевое удовольствие»

В начале прошедшей недели на дорогах области произошло несколько крупных ДТП. Утром в понедельник, 21 января, на 115-м километре трассы Самара-Ульяновск тягач МАЗ врезался в пассажирский автобус, в котором 46 паломников возвращались с крещенских праздников из села Булгары. В результате происшествия погиб водитель автобуса и один пассажир, еще 42 человека получили травмы различной степени тяжести. В отношении водителя грузовика, ставшего виновником ДТП, возбудили уголовное дело. В этот же день на трассе в Шигонском районе Самарской области «десятка» столкнулась с фурой Volvo FX-1. В результате аварии трое пассажиров легковушки скончались от полученных травм. Также жители областной столицы надолго запомнят прошедшую неделю из-за череды коммунальных аварий. В понедельник, 21 января, на улице Ерошевского прорвало водовод. В связи с этим холодную воду отключили в шести домах. Во вторник, 22 января, улицу Советской Армии у парка Гагарина буквально затопило – ЧП произошло из-за утечки на водоводе во время проведения плановых работ. На следующий день на пересечении улиц Среднесадовой и Свободы произошла еще одна коммунальная авария – потоки воды хлынули на проезжую часть нескольких улиц. В районе происшествия было затруднено движение транспорта и пешеходов. В четверг, 24 января, на пересечении Московского шоссе и Потапова забил настоящий «гейзер». Из-за аварии на коммуникациях перекрыли движение по главной артерии города – Московскому шоссе между улицами Потапова и Советской Армии. В субботу, 26 января, в Кировском районе без отопления остались 586 человек. По причине аварии на трубопроводе от теплоснабжения отключили три жилых многоквартирных дома. Кроме того, во вторник, 22 января, новый тренер «Крыльев Советов» Гаджи Гаджиев приступил к исполнению своих обязанностей в самарском клубе. Он начал тренировать команду на сборах в Турции. В четверг, 24 января, главный архитектор Самары Виталий Стадников представил концепцию развития территории, расположенной в границах улиц Ново-Садовой, Губанова, Солнечной и проспекта Кирова. В пятницу, 25 января, самарские студенты отметили Татьянин день огромным хороводом. В конце рабочей недели также стало известно, что Минстрой Самарской области подписал контракт с региональным институтом «ТеррНИИгражданпроект» на проектирование стадиона для проведения матчей чемпионата мира по футболу 2018 года. Об этих и других событиях недели корреспондент 63.ru поговорил с директором по внешним связям ОАО «АВТОВАЗ» Игорем Буренковым. – В начале прошлой недели Тольятти посетил губернатор Самарской области. Какие изменения произошли в работе АВТОВАЗА после того, как главой региона стал Николай Меркушкин? – Думаю, прошло еще немного времени, чтобы увидеть существенные изменения, прежде всего, в жизни людей. Но положительные процессы идут, и это радует. АВТОВАЗу губернатор помог решить, например, вопрос с покупкой новых автобусов, что важно и для Тольятти. Вообще, конструктивный подход к решению сложных проблем – стиль Николая Ивановича. – Во вторник, 22 января, в Самаре представители секс-меньшинств провели пикет против введения административной ответственности за пропаганду гомосексуализма. Это мероприятие получило широкий общественный резонанс. Как вы относитесь к данному закону? – Я считаю, что сексуальная ориентация – личное дело, а права и обязанности граждан в достаточной мере регулируются конституцией и законодательством России. – На прошлой неделе АВТОВАЗ отгрузил первые пять электромобилей EL LADA для Ставропольского края. Автомобили начнут работать в режиме реальной эксплуатации на курортной территории Кавказских минеральных вод как такси. Каковы, по вашему мнению, перспективы этого вида транспорта в Самарской области? Стали бы вы сами ездить на электромобиле? – В Самарском регионе другой климат – зимой эксплуатировать электромобиль непросто. Перспективы, конечно, есть – экология очень важна в современном мире. Но сначала надо создать необходимую инфраструктуру, а это задача общероссийского масштаба. Конечно, я ездил бы по городу, на небольшие расстояния, но это очень недешевое удовольствие – владение электромобилем, по крайней мере сейчас.