В самарском вузе изобрели находку для железнодорожников. Рассказываем, о чем идет речь

В самарском политехе разработали самозатягивающиеся соединения для контактной сети железнодорожных путей. Авторы изобретения — студент института нефтегазовых технологий Кирилл Загарин и и. о. заведующего кафедрой «Машины и оборудование нефтегазовых и химических производств» Ильдар Ибатуллин.

«По приблизительным подсчетам специалистов, на российских железных дорогах используют более десяти миллионов болтов — креплений, которые соединяют между собой рельсы, шпалы, брусья и накладки. Со временем из-за вибрации, перепадов температур и износа резьбы они теряют натяг, и их приходится регулярно подтягивать. Разработка решает эту задачу за счет встроенной пружины. Она автоматически компенсирует потерю натяга, даже когда детали изнашиваются», — рассказали в вузе.

В политехе также отметили, что при монтаже разработки нет необходимости использовать специальные инструменты:

«В корпус встроена чека, при выдергивании которой пружина разжимается, и крепеж надежно занимает свое место. На это уходит примерно 20–30 секунд, тогда как монтаж стандартного болтового соединения — полторы-две минуты».

Вот как выглядит изобретение.

Сейчас завершается стадия разработки прототипа самозатягивающегося болта. Во время испытаний специалисты проверят, выдержит ли изобретение нужную нагрузку при заданном усилии, через какое время оно придет в негодность и т. п.

«Интерес к изделию уже проявили предприятия из других отраслей, в частности нефтегазовой сферы, где также существуют проблемы с привычными болтовыми соединениями. После проведения испытаний ученые планируют запатентовать разработку», — отметили в вузе.

Недавно в политехе рассказали и о другом ноу-хау — студент этого учебного заведения разработал особую технологию получения сублимированных супов.