Речной вокзал Самары при Сталине: архивные фото 1940–1950-х годов
31 марта 2026, 19:15
Гость
1 апреля, 14:34
"Портрет неизвестного на речном вокзале". Тоже мне, бином Ньютона, - это же Маяковский!
Гость
23 марта, 08:50
Какое красивое здание!!! А сейчас убожество
Гость
22 марта, 21:02
Вот такие они, советские галоши.
Гость
22 марта, 22:20
Да, мышонок без родины и истории. Мы гордились советскими судами.
Гость
22 марта, 20:33
Похоже, что ни один из здешних комментаторов не видел этот вокзал в живую и не отходил от него в рейс. Или не приходил. Дело не в архитектуре, о чем тут идут дебаты. Дело в том, что в нынешней России же давно на Волге не стало речного транспорта. Он исчез как сон, как утренний туман. Вот так вот, мои дорогие "Волжане".
Гость
22 марта, 18:13
Какую красоту умели создавать!!!!!
Гость
22 марта, 20:38
СТРЕМИЛИСЬ !
Гость
22 марта, 15:35
Пляжи были на Самаре.
Гость
22 марта, 15:15
Наследие исчезнувшей цивилизации. Как ЖД вокзал 1876 года. Как заводы, фабрики, колхозы, детские сады, больницы. Хорошо, что это закончилось.
Гость
22 марта, 22:23
Теперь, небось, радуешься западной цивилизации с её гейпарадами?
Гость
23 марта, 09:44
Гость
22 марта, 22:23
Теперь, небось, радуешься западной цивилизации с её гейпарадами?
Ну что Вы. Я за российские скрепы. Наши отечественные производство, лекарства, медтехнику, электронику, микросхемы, автомобили, самолёты, одежду, обувь, телефоны, компьютеры, языки программирования, операционные системы, кухню.
Гость
31 марта, 23:37
Гость
22 марта, 22:23
Теперь, небось, радуешься западной цивилизации с её гейпарадами?
По телевизору вам сказали, что Запад это плохо? А кто сказал? У кого там детишки с недвижимостью?
Красивое было здание, но деревяное! век не долог. Поражает - сколько было пассажирских судов. С детьми - это идеальное путешествие по Волге, особенно если есть цель прибытия к родным, например. С билетами было сложно, но решаемо. Теперь таких проблем нет - кроме круизных нескольких лайнером - больше ничего не осталось.
поэтому самыйтдоступный маршрут - в Рождествено и обратно. Рыбак на велике перевёлся - за такие цены можно ведро карасей купить и ещё на пиво останется!
Гость
22 марта, 20:30
О всё равно - ЖАЛЬ !!!!
ОЧЕНЬ КРАСИВЫЙ был речной вокзал.
Гость
22 марта, 15:12
Красивые были и речной и железнодорожный вокзалы. Жалко, что их больше нет!
Гость
31 марта, 21:26
А в Казани и Екатеринбурге их оставили в изначальном виде!
Гость
22 марта, 14:56
Очень красивое здание было. А теперь бетонная коробка, причем, бесполезная!!!! Что вокзал, что гостиница
Гость
22 марта, 15:38
Гостиница РОССИЯ . Очень даже полезная, для определенных кругов . Есть ,где переспать с любовницей или девушкой на час. А в 90 что там было?
Гость
31 марта, 21:23
Гость
22 марта, 15:38
Гостиница РОССИЯ . Очень даже полезная, для определенных кругов . Есть ,где переспать с любовницей или девушкой на час. А в 90 что там было?
В 90-е в гостинице речного вокзала постоянно жили грузины!
Гость
22 марта, 13:59
И сейчас, и тогда к речному вокзалу не было предусмотрено ни одной канатной дороги.
Прям беда какая-то...
Ну, хотя бы, проект-то сделайте!!!
Миллионов за 120
Гость
22 марта, 13:21
Хорошо помню этот вокзал. Был уютным. Кстати, ресторан там был плавучий, на дебаркадере N 3. Очень сожалел, когда сносили старый вокзал. Если бы его перестроить в капитальном варианте, был бы не хуже московского в Химках.
Гость
22 марта, 12:36
И такую красоту снесли и поставили уродство!
Гость
22 марта, 12:38
Очевидно, потому что здания деревянные. Жаль ,что изначально не построили в камне.
Гость
22 марта, 18:36
Гость
22 марта, 12:38
Очевидно, потому что здания деревянные. Жаль ,что изначально не построили в камне.
Камни на другое шли
Гость
22 марта, 20:32
Гость
22 марта, 12:38
Очевидно, потому что здания деревянные. Жаль ,что изначально не построили в камне.
Просто, не было необходимости!
ОН же работал - только ЛЕТОМ!
Гость
22 марта, 12:32
Здорово,что были сделаны эти фото, а главное ,что боль -во подписаны. Настоящая находка для тех , кто ищет свои корни, восстанавливает древо. Радуюсь, если кто - то увидит своих.
Видимо ,что профессия масленщика была довольно опасной, сковырнешься с этой трубы или на чем он там стоял, костей не соберешь. Масленщик ,как я это понимаю, смазчик механизмов. К -е могут находится, где угодно.
Гость
22 марта, 20:38
Смазчик ПАРОВЫХ МАШИН пароходов.
На пассажирских пароходах все машинные отделения - были со СТЕКЛЯННЫМИ СТЕНАМИ. ВСЕМ ЖЕЛАЮЩИМ было видно как машины работают...
Да, и на ТЕПЛОХОДАХ, например, "25-е ОКТЯБРЯ" - тоже.
Гость
22 марта, 12:00
просто раньше не было доступных гостиниц, отсюда все эти дворцы, где можно было сутками ждать свой пароход.
мы каждый год путешествуем на корабле по Европе - везде только небольшие плавающие причалы.
Гость
22 марта, 12:19
Опять плохо.
Гость
22 марта, 16:33
А за танком на тележке путешествовали?
Гость
22 марта, 11:48
Интересно, как раньше люди купались в Волге, когда набережная была другой.
Нормально купались. Проблем не было. Счастливое время было.
Гость
22 марта, 16:31
В трусах купальных
Гость
22 марта, 20:41
Набережной - не было вовсе.
Да, и вода в Волге - была ОЧЕНЬ ГРЯЗНАЯ!
НО - было МНОГО ЛОДОК. Было - много островов и островков...
Волга была - гораздо УЖЕ.
Гость
22 марта, 11:47
Красиво, что даже в советское время уделяли внимание архитектуре вокзалов.
Гость
22 марта, 11:46
Речной вокзал в Самаре — настоящий памятник архитектуры!
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев