172 комментария к публикации

Самарские автобусы отдали в аренду на пять лет

4 апреля 2018, 15:55

Гость

7 июля 2022, 16:58

Бороться с бесплатным проездом возможно на автобусных, трамвайных и троллейбусных перевозках возможно только одним способом: увеличить количество транспорта. В час пик ни один кондуктор протолкнуться не может, прыгают кондуктора из одной двери в другую, а протиснуться в салон не возможно.

Гость

9 апреля 2018, 12:48

Гость

9 апреля 2018, 12:42

Гость

8 апреля 2018, 00:05

Уважаемый врио Азаров!!! Какой же вы патриот города Самары! Как можно было отдать коммерсантам муниципальный транспорт! Работников автопарка выкидывают на улицу или насильно заставляют переходить в СамараАвтоГаз! Люди столько лет добросовестно отработали и лишились всех льгот! Эта ситуация создана специально администрацией нашего города!!! Все в доле,а на народ наплевать!!!

Гость

8 апреля 2018, 14:31

Гость

7 апреля 2018, 15:57

Гость

7 апреля 2018, 11:58

Гость

7 апреля 2018, 10:14

Гость

6 апреля 2018, 18:03

Лишить город муниципального транспорта, жизненно необходимого городу, имею ввиду, автобусные перевозки отношу к преступным действиям. Целенаправленно довести предприятие до банкротства и не нести никакой ответственности в традициях нашей любимой страны. Автобусные перевозки всегда были убыточными, но они работали и развивались благодаря грузовым АТП, когда состояли в структуре «Куйбышевавтотранс», а потом «Самараавтотранс». Грузовые АТП В результате «прихватизации» уничтожили. В департаменте транспорта занимают должности люди не компетентные или они выполняли заказ свыше. Руководителями МП назначались люди без специального образования, которые не изучали основы эксплуатации автотранспорта, что такое матрица: вид транспорта, оптимальные маршруты, пассажиропоток и экономику. Техническая служба тоже лишилась специалистов. Ожидаем в скором времени повышения проезда.

Гость

6 апреля 2018, 22:50

Гость

6 апреля 2018, 15:26

Гость

6 апреля 2018, 13:11

Конечно, а потом удивляются а почему это люди не хотят работать на государство. Потому что читая историю можно увидеть, богатые богатеют, а бедные беднеют, вот о чем и заботится государство, что в век высоких технологий нужно заниматься самообразованием и зарабатывать себе на пенсию, занимаясь в большинстве сетевым маркетингом, потому что мелких предпринимателей душат налогами...

Гость

6 апреля 2018, 13:03

Гость

6 апреля 2018, 11:33

Гость

6 апреля 2018, 22:45

quarantin

7 апреля 2018, 08:11

за составление маршрутной сети, согласования с ГИБДД, расчетом субсидий по перевозке льготников и их распределением, управлением и содержанием асудд... это навскидку. хотя в этом департаменте после реструктуризации и так 5 человек работает, а не 20 как раньше. и не забывайте, что ТТУ тоже подчиняется департаменту.

Гость

6 апреля 2018, 11:16

Гость

6 апреля 2018, 16:35

Гость

6 апреля 2018, 10:52

Гость

6 апреля 2018, 12:05

Гость

7 апреля 2018, 09:51

Гость

6 апреля 2018, 10:46

Гость

6 апреля 2018, 09:51

Гость

6 апреля 2018, 09:21

"Причина в том, что на самые лучшие маршруты, такие как 47 и 37, департамент транспорта допустил коммерческих перевозчиков. Они ездят чуть чаще Оригинал материала: https://63.ru/text/transport/416368570941441.html?notify&_Eh1Iq=FTMVOlo2D3RfNQ4mWSlE&utm_source=mail&utm_medium=top_news&utm_campaign=63" А не задумывались, что самим надо почаще ездить? Тогда бы и частникам там нечего ловить было.

Гость

6 апреля 2018, 08:59

quarantin

6 апреля 2018, 10:31

Гость

6 апреля 2018, 16:34

quarantin

6 апреля 2018, 10:31

как и анекдоты про людей, которые не блещут интеллектом. ООО "Самаравтогаз" не дочка газпрома. Дочки газпрома НЕ ООО. В Газпром трансгаз Самара действительно есть дочка с таким же названием, но занимается она АГНКС (газомоторным топливом - метаном и заправками)

quarantin

6 апреля 2018, 21:30

Гость

6 апреля 2018, 08:20

Придут частники и решат проблемы, которые хронически не могут решить муниципалитеты?Не верю?Станет меньше маршрутов, не будет фиксированных интервалов движения, будем ждать, когда салон заполнится, как с коммерческими перевозками. После 5лет скажут, что нужно банкротить, т.к. техника изжила себя.

Гость

6 апреля 2018, 01:20

Давайте вспомним как коррупционеры местные ранее отменили сезонки , ввели карту "Золотая корона" и деньги за оплату проезда потекли в частные карманы . Сейчас коррупционеры местные передали транспорт в пользование частникам ! Думаете частники будут выполнять обязательства гасить долг, обновлять технику , сохранять маршруты и стоимость проезда ??????? Они откатили уже нужным чиновникам и теперь будут выжимать из техники и населения максимум прибыли .....

quarantin

6 апреля 2018, 10:35

про автопарк не знаю, а вот изменять маршруты и повышать стоимость проезда самостоятельно они не имеют права (законы почитайте). За этим следит даже не департамент транспорта Самары, не минтранс, а прокуратура. Мне что-то подсказывает, что ни директора, ни собственники частных извозчиков сидеть не хотят.

Гость

6 апреля 2018, 12:04

quarantin

6 апреля 2018, 10:35

quarantin

6 апреля 2018, 14:28

Гость

6 апреля 2018, 12:04

Давайте посмотрим, что будет через год-через два-через три. Даже если всё и будет как Вы пишите, то частник всегда найдет способ минимизировать затраты, например, снижением количества подвижного состава на том или ином маршруте. А это, в свою очередь, дискомфорт для граждан.

Гость

5 апреля 2018, 23:41

Гость

5 апреля 2018, 21:09

Гость

6 апреля 2018, 10:31

Гость

5 апреля 2018, 20:48

Гость

5 апреля 2018, 19:32

Ничего особенно не поменялось. Тем же персонажам в карман и пойдет. До конца обворуются и грамотно сольют. В скором времени объявят банкротство. И будет виноват не муниципалитет и его официальные лица, а какое-нибудь ООО "РОГА И КОПЫТА" с уставным капиталом 10 тыс руб. Все как всегда...

Гость

5 апреля 2018, 18:45

196364787

5 апреля 2018, 16:03

Гость

5 апреля 2018, 15:39

Гость

5 апреля 2018, 14:30

Гость

5 апреля 2018, 14:30

Гость

5 апреля 2018, 14:14

Кто-нибудь из чиновников ездил когда-нибудь в маршрутке-душегубке когда за рулем сидит реальный дебил (не все конечно же такие)? Что значит «зря закупили большие автобусы», «потребляют «слишком много топлива»? Пассажирские перевозки должны быть безопасными и комфортными. Во все времена и во всем мире это плановоубыточное предприятие. Как сокращают расходы. Первое – это сокращение штата. Да нет там лишних должностей. Меньше штат – меньше безопасность. Сколько человек единовременно должно погибнуть в ДТП, чтобы чиновники озаботились безопасностью на дороге? Они нам будут рассказывать, что нет денег, или, что льготники виноваты. ПАТП банкротили умышлено. Если хотя бы на секунду допустить мысль, что тут обошлось без коррупции, то останется глубокое убеждение того, что власти нет доле ни до города, ни до людей. (Азаров с первых дней ВРИО обещал решить проблему транспортных льготников. Видимо решил)

Гость

5 апреля 2018, 14:13

Гость

5 апреля 2018, 13:45

Гость

5 апреля 2018, 13:42

В самароавтогазе механики ремонтируют только МАЗы, а из всех машин ПАТа, которые передали коммерсантам, МАЗиков всего 4или5. Об этом было сказано на собрании коллектива. Так что на ЛИАЗы, НЕФАЗы, СКАНИи и МЕРСЕДЕСы лучше НЕ садитесь!!! Они и так старые, а теперь ещё будут и без техобслуживания....Для коммерсов главное прибыль, а на людей плевать, и на тех, кто едет по дороге, и кто вдоль дороги ходит. Кстати, режим труда и отдыха у частника простой: отработай все рейсы, несмотря на пробки и время в путёвке, иначе штраф. Получается, водитель работает несколько смен подряд и спит по 3-4 часа в сутки. Так что если техника откажет или водитель уснёт - ждите ЧП...

Гость

5 апреля 2018, 16:01

Гость

5 апреля 2018, 17:30

Гость

6 апреля 2018, 21:52

Гость

5 апреля 2018, 13:42

"Мэрия считает пассажиров изменения не затронут"-...там!!! 52 маршрут 2 машины работают! Дмитрий Яковенко почётный бухгалтер у кого? Белорусские МАЗ двухдверное ...,редкая гадость для кондукторов и пассажиров!!! В этих выкидышах хорошо только водителям! Такая дрянь радует чиновников мэрзких и менеджыров!!! 2 и 24 от Авроры утром "раздутые" едут!!! У кондукторов,одна седушка для кондуктора,другая для её ПАЛЬТО или ВЕЩЕЙ!!! Водителей надо УПРОСИТЬ открыть переднюю дверь!!!!!! ОРУТ-скажите спасибо,что мы вообще ездим! Накупили ...-душегубок,говорили что интервал движения будет чаще.может и так,но не утром с Авроры (2 и 24). А вообще. Зачем МАЗ, в России свои автобусы есть!

Гость

5 апреля 2018, 13:21

Сегодня было собрание работников ПАТ (тех, кто НЕ захотел идти работать на частников). Пытались уговорить перейти в самараавтогаз или посадят в простой на 2\3 з/платы. Разве бюджету выгодно платить за простой? В самароавтогаз условия хуже и перешли только те, кому некуда деваться (кредиты, общага, ипотека и тд). Экономить будут на врачах, ремзоне, тех.состоянии авторбусов...НЕ БОИТЕСЬ ездить на рыдванах и с непроверенными водителями??? До первого ЧП, как в Кемерово...

Гость

5 апреля 2018, 13:09

Гость

6 апреля 2018, 09:51

Гость

5 апреля 2018, 12:38

Гость

6 апреля 2018, 00:01

Гость

9 апреля 2018, 12:38

Гость

5 апреля 2018, 12:22

Гость

5 апреля 2018, 12:08

Гость

5 апреля 2018, 12:01

Гость

5 апреля 2018, 11:41

Гость

5 апреля 2018, 11:39

161873952

5 апреля 2018, 11:37

Гость

5 апреля 2018, 11:35

Гость

5 апреля 2018, 11:54

Гость

5 апреля 2018, 13:21

Вот и весь ответ на все предыдущие комментарии " Начните ". Когда у на месяц отсутствовала горячая вода, так как ремонтные работы велись как попало. Я сама написала в приемную губернской думы и губернатора,и надо же ремонтные работы стали вестись гораздо быстрее. А живем мы на безымянке. Так,что действовать надо, а не сокрушаться.

Гость

5 апреля 2018, 11:32

Гость

5 апреля 2018, 11:12

Гость

5 апреля 2018, 12:16

Гость

5 апреля 2018, 00:55

quarantin

5 апреля 2018, 07:00

Гость

4 апреля 2018, 23:15

Гость

4 апреля 2018, 23:12

От всех этих новвовведений тошно становится. Во все времена автобус 50 маршрута был нашей великой печалью ( за исключением короткого периода, когда закупили"Сканию".Доехать с Управленческого -почти подвиг Больше года нас душили в пробках, мы терпеливо ждали, когда закончится реконструкция дороги. !7 км ехали до полутора часов. Надо потерпеть! Как же ЧМ по футболу нужно встретить достойно. А когда к нам, жителям города, в частности, Красноглинского района, начнут относится с уважением?. Вторую неделю на маршруте 2- 3 машины ( это туда -обратно)."Интервалы движения" до полутора часов. Просто лихо! А следовательно газели идут переполненные, не останавливаясь. А если удается впихнуться в нее, можно просто сдохнуть от тесноты и духоты. Кто ответит, когда закончится это безобразие? Я законопослушная налогоплательщица, и это из моих налогов оплачивается и муниципальный транспорт, и немалые зарплаты чиновников всевозможных уровней.

Гость

4 апреля 2018, 22:34

Мне нравятся двойные стандпрты местных "сити-менеджеров", которые сначала довели предприятие до банкротства, поставив "эффективных" управленцев во главу и заставив предприятие купить в лизинг автобусы, а потом с пеной у рта доказывают его неэффективность и необходимость банкротства. Уважаемые "руководители" города, все все прекрасно понимают. Почему бы вам не умерить свои непомерные желания, тогда может быть и Самара станет немного похожа на Казань, где, кстати, общественный транспорт по прежнему муниципальный и где думают о будущем своих детей, а не хапают где плохо лежит.

Гость

5 апреля 2018, 11:28

polarbear

5 апреля 2018, 17:55

quarantin

6 апреля 2018, 14:42