RU63
Погода

Сейчас+26°C

Сейчас в Самаре
Погода+26°

переменная облачность, без осадков

ощущается как +27

2 м/c,

сев.

757мм 42%
Подробнее
4 Пробки
USD 77,93
EUR 88,71
перейти к публикации
18 комментариев к публикации

Самарцам объяснили, почему вибрируют автобусы

10 декабря 2018, 12:14
Гость
Гость
23 сентября 2019, 09:16
На тракторном заводе делали вот и трясёт трактористам за вредность платят а пасажиры так себе обойдутся везут и ладно правительство надо чтоб прокатилось разок полтора часика
Гость
12 декабря 2018, 14:02
Я как то раз наблюдал за водителем такого МАЗа на 67 маршруте и выявил следующую особенность: на остановках он просто зажимал тормоз или ставил на ручник и вибрация была, но на светофорах он еще и на нейтралку ставил и вибрация практически исчезала. Так вот может им просто инструктаж провести, что вот мол вы ленивые задницы, вам и так на автомате автобусы доверили, так вы еще ленитесь лишний раз на кнопочку нажать чтоб на нейтралку поставить
wolodia

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

11 декабря 2018, 21:43
Несомненно, причиной вибрации на этих автобусах, особенно при работе двигателя на холостом ходу, является конструктивная ошибка или недоработка завода изготовителя. Я даже не сомневаюсь, что причиной вибрации является не правильное крепление двигателя и трансмиссии. Но что бы устранить это, и дать рекомендации заводу-изготовителю, надо иметь желание и самое главное иметь в штате автопредприятия настоящего инженера-автомобилиста. Видимо такового нет в ООО «СамараАвтоГаз», как не было его (это я знаю точно) и в «Пассажиравтотранс». Должности в том числе инженерные занимают так называемые топ менеджеры, кстати, как и на многих предприятиях далекие от профессии. Вот и вся причина.
Гость
11 декабря 2018, 17:23
Ещё можно было бы объяснит ь зачем в этих автобусах так жарко зимой.
Гость
11 декабря 2018, 17:10
Можно добавить оборотов и вибрации прекратятся, только расход топлива будет больше. Вот экономят топливо, расходуя здоровье пассажиров.
Гость
11 декабря 2018, 05:34
да ладно прям!!!!а про вибрацию на "любимых народом"трамваях и троллейбусах почему молчите?едешь в трамвае-оглохнуть можно от грохота,и качка как при шторме
Гость
10 декабря 2018, 22:59
Сами дали добро власти на пассажироперевозки частнику. Да еще с таким плохим подвижным составом. Во-первых, такие маленькие автобусы-"пазики" явно не для нашего крупного города. Во-вторых, в них летом как в парилке едешь. Нужно возвращать большие автобусы, но более современные (в Москве закупать большие низкопольные, можно с гармошками). Конечно же гнать в шею частника!
Гость
10 декабря 2018, 17:02
Из говна можно слепить конфетку, вот только конфетка получается говенная. Аналогичная ситуация и с этими автобусами МАЗ
Гость
10 декабря 2018, 15:04
Почему только МАЗы на маршрутах № 66 и 47, я вас умоляю -34, 41,51,9,6 - то же самое - трясутся как каматозник, кто сильнее, кто послабее.Что то сомневаюсь в конструктивной особенности, от слова совсем...
Гость
10 декабря 2018, 14:34
А кого вибрация раздражает, пусть скандинавской ходьбой от площади Кирова пусть до площади Революции дойдёт и дёшево будет и Здоровье поправит.
Гость
10 декабря 2018, 14:14
Вибрации это работает так система помощи при подьемах на этих автобусах на других так вроде не вибрирует сильно
Гость
10 декабря 2018, 13:26
А в маршрутках ничего нетряслось.
Гость
10 декабря 2018, 13:14
Не, а вы чего хотели от дешманских автобусов? Сравните для интереса, сколько стоит МАЗ и ЛиАЗ, к примеру. Кстати, куда-то пропали "Скании". А вообще верните маршрутки. Там последние годы как-то проблем с комфортом все меньше было, микроавтобусы импортные как-никак.
Гость
10 декабря 2018, 12:25
Объясните, почему с утра в автобусе пахнет перегаром а летом ещё и потом! Ехать невозможно, тошнит аж!
Гость
10 декабря 2018, 12:22
Зачем тогда покупали минские автобусы? И ещё хвалилиь ими. Впарили как на лохотроне, потому что дёшево.
Гость