Для Самары событие года - троллейбус вернули на свой маршрут! Только с опозданием по срокам.
Гость
11 октября 2019, 09:19
Да троллейбусы вообще давно пора убрать из города и заменить обычными автобусами! Архаичный неэффективный транспорт, сотни километров проводов, масса неудобств и мизерная, почти нулевая экологическая польза на фоне остального транспорта.
Гость
11 октября 2019, 10:43
Земляк, ты что пишешь то, троллейбус и трамвай все европейские города только развивают. Это спасение от пробок и комфортный вид общественного транспорта. Нужно строить новые линии, запускать новые маршруты и обновлять троллейбусный парк. А так же делать выделеную полоск для общественного транспорта, что бы он в пробках не стоял. И разрешить по этой полосе ездить на электросамокатах, тогда в теплое время года половина людей из машин пересядет на самокаты. А зимой на троллейбус.
Гость
11 октября 2019, 13:44
Гость
11 октября 2019, 10:43
Земляк, ты что пишешь то, троллейбус и трамвай все европейские города только развивают. Это спасение от пробок и комфортный вид общественного транспорта. Нужно строить новые линии, запускать новые маршруты и обновлять троллейбусный парк. А так же делать выделеную полоск для общественного транспорта, что бы он в пробках не стоял. И разрешить по этой полосе ездить на электросамокатах, тогда в теплое время года половина людей из машин пересядет на самокаты. А зимой на троллейбус.
Все европейские города?.. Не видел в Германии ни одного троллейбуса. В Нидерландах тоже "рогатых" не видел. Трамваи кое-где еще имеются как дань прошлому. Причем современные трамваи - без подвесной сети питания! Об эффективности тихоходных троллейбусов как городского общественного транспорта трудно говорить вообще. Преодоление каждого перекрестка для них, где провода пересекаются или отворачивают, мука... Не стоят они того, чтобы за них держаться.
Гость
11 октября 2019, 14:36
Гость
11 октября 2019, 13:44
Все европейские города?.. Не видел в Германии ни одного троллейбуса. В Нидерландах тоже "рогатых" не видел. Трамваи кое-где еще имеются как дань прошлому. Причем современные трамваи - без подвесной сети питания! Об эффективности тихоходных троллейбусов как городского общественного транспорта трудно говорить вообще. Преодоление каждого перекрестка для них, где провода пересекаются или отворачивают, мука... Не стоят они того, чтобы за них держаться.
Согласен, что троллейбусы это наследие СССР и в нормальных городах Европы чаще трамваи используют. И тихоходные они-тоже факт.Но убирать их -это преступление, т.к. современные власти, кроме ржавых ПАЗиков ничего не могут предложить.Электротранспорт нужен и в центре и в новых районах. Это спасение от пробок, если ходить будет часто и по расписанию синут через 10 интервал, не более. А то я собрался в сб. проехаться на трамвае 5-ке. Вижу по "Пребывалке" , что ближайший через 20 минут, и такси вызвал...Но решение этого вопроса только от наших городских управленцев зависит. А им похоже не до этого.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев