тролейбусникам выгодно обслуживать сети под рога тролейбусов - это золотое дно.. и они точно от него не откажутся.. поэтому не приживётся электробус у нас)) или надо создавать другое предприятие - менее корумпированное.. и почему электро? а ни к примеру газовый гибрид.. газа полно - он тоже эколргичный и есть возможность обогревать салон
Гость
6 апреля 2020, 18:26
Не понимаю! А почему нельзя пустить этот транспорт до юг2?
Могли бы написать, сколько пассажиров перевёз за это время, сколько электроэнергии и на какую сумму израсходовал, какова рентабельность этого транспортного "чуда". А так статья ни о чём.
Гость
6 апреля 2020, 16:07
А мне нравится! В столице Люксембурга (город с одноименным названием) основную часть пассажирских перевозок по городу выполняют именно такие электробусы. Поэтому каждый раз, когда после окончания карантина буду выходить на Аврору и видеть его, буду испытывать приятную ностальгию по этому замечательному городу))
Гость
6 апреля 2020, 15:52
Не надо Самаре этого "чуда". В его цену укладываются 5 трехдверных автобусов, которым не нужны станции подзарядки, да и с обслуживанием проблем куда меньше.
Гость
6 апреля 2020, 15:40
Если в последний снегопад его отменили,потому что застревал,учитывая качество чистки Самары зимой...зря потрачены деньги будут...
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев