Стало известно, зачем в Самаре демонтировали контактные линии троллейбуса № 6

Чиновники объяснили исчезновение контактных троллейбусных линий на 116 километре в Самаре. Причина заинтересовала горожан.

— Медные провода демонтировали для предотвращения их воровства. Сейчас линии без напряжения. После окончания работ всё будет восстановлено, — сообщили в соцсетях представители городского департамента транспорта.

Троллейбусный маршрут № 6 сократили в конце апреля 2020 года. До 1 сентября «шестерка» ходит от Губернского рынка до остановки «Совхоз "Волгарь"» (до разворотного кольца у магазина «Пятёрочка») по Шоссейной. До Грозненской жителям Самары еще весной предложили добираться автобусами № 32 и 36 (с пересадкой на № 26, 66 и 76) и маршрутками № 215, 48д и 48к.

Схему движения троллейбуса изменили из-за возведения второй очереди Фрунзенского моста. Об этих работах и идет речь в комментарии от чиновников. Транспортный объект начали строить в декабре 2019 года. Новую дорогу обустроят от улицы Шоссейной до границы Самары. Она будет включать в себя:

• многоуровневую развязку на пересечении Кряжского шоссе — Новокуйбышевского шоссе — Уральской — Утевской;

• многоуровневую развязку на пересечении Пугачевского тракта — Стромиловского шоссе — Грозненской;
  

• путепровод через железнодорожные пути на 1094-м километре перегона Кряж — Самара.

В дорогу вложат 5,5 миллиарда рублей. Её планируют достроить до 1 ноября 2022 года. Предполагается, что для автомобилистов будут доступны от 4 до 6 полос. При этом потоки транспорта разделит трёхметровая полоса. А расчётная скорость движения на новой дороге составит 80 километров в час.