Подрядчики, которые занимаются возведением путепровода в Куйбышевском районе, готовят площадку для прокладки дороги через железнодорожные пути на улице Шоссейной. Судя по видео, которое снял местный житель, строительство набирает обороты.

Также в состав второй очереди Самарского (Фрунзенского) моста войдут транспортные развязки на пересечении Кряжского шоссе — Новокуйбышевского шоссе — Уральской — Утёвской и на пересечении Пугачёвского тракта — Стромиловского шоссе — Грозненской.

Изначально Фрунзенский-2 обещали построить за четыре года. Однако в июле стало известно о том, что сроки могут измениться.

— Второй этап должен завершиться в 2023 году. По словам подрядчика, у компании есть силы и ресурсы для того, чтобы ускориться и закончить строительство раньше, если будет дополнительное финансирование. Вместе с тем сроки строительства соответствуют графику, но ускорить их хотелось бы. Рассчитываем получить средства из федерального бюджета в 2020 году. Это непростая задача — сказывается урон в экономике из-за ограничительных мер на фоне пандемии, — рассказывали в правительстве Самарской области.

Между тем первую очередь Фрунзенского моста переименовали в Самарский мост. Движение по нему уже запустили. А вот официального ввода в эксплуатацию пока нет. Из-за этого у Минтранса возник конфликт с Ростехнадзором. Надзорный орган обратился в суд с требованием закрыть движение по мосту. Однако служители Фемиды не разделили такую позицию и только оштрафовали Минтранс региона.