Дороги и транспорт Развязка на Ново-Садовой

Строители развязки на Ново-Садовой начали монтировать второй пролет

Смотрим видео о том, как продвигаются работы

25 декабря 2021, 09:01 6 932

С высоты уже видны очертания одной из полос путепровода | Источник: Евгений Щёкин / Youtube.com — С высоты уже видны очертания одной из полос путепровода
Источник:
Евгений Щёкин / Youtube.com

Строительство многоуровневой эстакады на пересечении улиц Ново-Садовой и Советской Армии разрастается. Посмотрите видео о том, как продвинулись работы.

Источник:

Евгений Щёкин / YouTube.com

Судя по видео, рабочие уже смонтировали все балки для первого пролета одной из полос движения. На очереди — второй. На него уже поставили 2 из 8 балок.

— Всего на путепроводе будет 576 балок. Пролет будет состоять из двух частей. Для каждой полосы движения установят по 8 балок. Всего их будет 16 на каждом участке, — рассказал начальник участка строительства развязки Роман Веденин.

Строительство развязки на пересечении Ново-Садовой, Советской Армии и улицы XXII Партсъезда началось в феврале 2021 года. Известно, что путепровод будет начинаться у ДК «Современник» и заканчиваться после улицы XXII Партсъезда.

Работы на объекте ведет компания «СамараТрансСтрой» («СТС»). Стоимость контракта — 3,58 миллиарда рублей.

«СамараТрансСтрой» — один из крупнейших дорожных подрядчиков Самары. Компания принадлежит Олегу Дорошенко. Ее связывают с депутатом Самарской губернской думы Андреем Мурзовым. Ведь Олег Дорошенко занимает пост директора ООО «Техкомплект», собственником которого является Андрей Мурзов. На счету «СамараТрансСтроя» такие крупные подряды как реконструкция Московского шоссе и строительство моста через реку Сок. Сейчас компания делает вторую очередь Фрунзенского моста и занимается возведением двухуровневой развязки на улице Ново-Садовой.

Предполагается, что эстакада соединит потоки транспорта, которые следуют из спальных районов Самары в центр города. Также новая дорога позволит увеличить пропускную способность центральных городских трасс Ново-Садовой и Московского шоссе. На путепроводе организуют шесть полос движения: по три в каждую сторону. Также подрядчик должен будет обустроить тротуары и озеленение, установить освещение.

По словам замдиректора «СТС» Алексея Зотова, рабочее движение по первой половине проезжей части путепровода планируют запустить к концу 2022 года.

ПО ТЕМЕ

Денис Лейканд

журналист

СамараТрансСтрой Двухуровневая развязка на Ново-Садовой

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии

Гость

25 декабря 2021, 23:55

Эстакада огибает "Современник" с востока, затем делает вираж влево и огибает "Апельсин" уже с запада. К обоим впритык - это пустяк, а вот впритык к жилым домам - это на любителя. Ну ничего, люди привыкнут. В некоторых местах города Берлина эстакада метро проходит на расстоянии метров пяти от жилых домов - и люди живут в них больше ста лет, плющом стены и окна прикрывают.

Гость

25 декабря 2021, 21:46