Для Самары предложили закупить 45 новых трамваев

Стали известны детали возможного концессионного соглашения, которое планируют заключить власти Самары. Об этом 63.RU сообщили в мэрии города в ответ на запрос редакции.

— В мэрию города поступило официальное обращение от ООО «Мовиста Регионы Самара». Они предложили заключить концессионное соглашение. Оно предусматривает реконструкцию 20,5 км трамвайных путей, реконструкцию перекрестка и тяговой подстанции, строительство тяговой подстанции и приобретение 45 трехсекционных трамвайных вагонов, — заявили в администрации Самары в ответ на запрос редакции 63.RU.

По предварительным прогнозам, договоренности с бизнесменами рассчитаны на три года. И, как пояснили в мэрии, реализация соглашения разбита на три этапа.

1. На I и II этапах — проектирование и реконструкция 1-го километра пути в течение года.

2. На III этапе же предусмотрено строительство 9,5 км трамвайных путей; реконструкция 18,5 км путей и одного перекрестка; строительство тяговой подстанции и ремонт уже существующей, а также поставка 45 трамваев. Весь этот объем работ также планируют провести в течение года.

— Соглашение позволит привлечь дополнительные средства в транспортную отрасль, модернизировать инфраструктуру горэлектротранспорта и закупить новые трамваи. Это положительно скажется на качестве транспортного обслуживания Самары, — добавили в администрации города.

При этом, как пояснили чиновники, со стороны потенциального концессионера предусматривается только поставка новых вагонов и строительство или реконструкция имущества. Перевозками же по-прежнему будет заниматься «Трамвайно-троллейбусное управление» (ТТУ).

Однако пока, как заявили в мэрии, окончательного решения о концессии не принято. Сторонам еще предстоит обсудить детали, которые касаются объема работ и условий.

О возможности заключения концессионного соглашения заявила мэр Самары Елена Лапушкина в конце августа 2023 года. По ее словам, необходимость в помощи со стороны бизнеса связана с необходимостью обновления парка ТТУ.

— Стоимость одного трамвая 70 миллионов рублей в сегодняшних ценах. Это колоссальная сумма. Городской бюджет единовременно, конечно, не может себе позволить закупить полностью новый парк трамваев. Мы занимаемся капремонтом. Уже три трамвая отправили на капитальный ремонт. Ремонт одного трамвая стоит 43 миллиона рублей. В итоге мы получим практически новый трамвай: абсолютно отремонтированный салон с видеонаблюдением, кондиционированием, с новыми пассажирскими сиденьями, с новым водительским местом. Ну прям современный абсолютно, практически новый трамвай. Но тем не менее это тоже достаточно серьезные деньги. Поэтому сейчас мы рассматриваем возможность участия в концессии, чтобы нам постепенно обновлять подвижной состав трамваев, — пояснила свою точку зрения Елена Лапушкина.

Тем не менее недавно парк ТТУ пополнили 4 трамвая из Белоруссии. И до конца года в Самару планируют привезти еще 8. Мы тестировали новый транспорт и рассказывали, на какие маршруты выпустят эти трамваи.