Снова пробки? Подрядчиков обязали отремонтировать Московское шоссе

В ближайшее время на одной из главных магистралей Самары может начаться ремонт. Об этом стало известно по итогам суда между Министерством транспорта и автомобильных дорог и ООО «СамараТрансСтрой» (СТС).

Причиной спора чиновников и строителей стало Московское шоссе, а точнее — его участок от проспекта Кирова до заправки «Роснефть». Мы показали на карте, о какой именно части магистрали идет речь.

Дело в том, что эту дорогу несколько лет назад реконструировали в рамках госконтракта. И работы на объекте вела как раз СТС. Но спустя время на Московском шоссе начали образовываться колеи. Минтранс потребовал от подрядчиков устранить этот недочет.

Чиновники обратились в арбитражный суд еще в апреле 2022 года. Слушания по иску Минтранса к СТС неоднократно переносили. Более того, в начале 2023 года стороны потребовали провести экспертизу. После нее заседания снова несколько раз откладывали. И только в конце января 2024 года суд озвучил свое решение:

— ООО «СамараТрансСтрой» занималось реконструкцией Московского шоссе в рамках госконтракта. Теперь же подрядчик должен устранить колейность безвозмездно в течение 30 дней. Срок будет исчисляться с момента вступления решения арбитража в законную силу, — следует из документов, опубликованных на сайте суда. — В случае неисполнения решения суда с ответчика необходимо взыскивать по 10 тысяч рублей за каждый день ожидания.

Однако у «золотого подрядчика» есть возможность обжаловать решение арбитража. Если представители ответчика решат продолжить тяжбу, то следующие заседания состоятся уже в апелляционной инстанции.

Колейность Московского шоссе — проблема, о которой известно уже много лет. До 2023 года ее должны были устранять представители СТС за свой счет в рамках гарантийных обязательств.

Но этого удается добиться не всегда. Еще в 2021 году, когда на магистрали начали образовываться первые колеи, Минтранс начал судиться с СТС. Но чиновники проиграли. Оказалось, что причиной образования колеи стала высокая интенсивность движения, которую не учли при подготовке проекта.

Устранить эту проблему удалось только в 2021 году. И то только после того, как чиновники разыграли новый контракт. Работы стоимостью 459 миллионов рублей снова доверили «СамараТрансСтрою».