352 комментария к публикации

Эксперты оценили нужность станции метро «Театральная» в Самаре

15 февраля 2024, 06:29

Гость

14 сентября 2025, 10:56

Гость

21 января 2025, 14:38

Тоже мнение Олега Мартина не поддерживаю. Старый город - лицо Самары, в нем есть индивидуальность, есть красота. Если жить в Юнгородке или ещё где-то, например, на Пензенской или Теннисной, где кроме уродливых панельных домов ничего нет, и при этом не выезжать оттуда - гарантированная депрессия с потерей смысла жизни. Как-то не видно, чтобы изящная архитектура дошла до переферийных районов города, поэтому хотя бы выйти и прогуляться по красивым местам - уже психотерапия.

Гость

5 августа 2024, 22:55

Возле театра станция вполне себе пригодится. В центре, поблизости от Театральной находится несколько ВУЗов. А это студенты и преподаватели, помимо просто жителей района. Площадь Куйбышева это место где часто проводятся массовые мероприятия. В Зимние каникулы представления для детей в театрах, цирке, дворце спорта (это все там близко). Волга, набережная и пляж в шаговой доступности от этой станции. Так что смысл строительства безусловно есть.

Гость

8 мая 2024, 17:52

Гость

25 марта 2024, 14:49

Город есть город. Туда даже погулять приятно съездить. Опять же скверы и мероприятия на пл. Куйбышева. Праздники. Драмтеатр. А Волга и пляж летом? Студенты в ВУЗы находящиеся в старой части города (их там немало). Так что не надо болтать. Метро в Самаре везде нужно и везде бы пригодилось. На ключи хватило бы трамвайной ветки. А вот от жд до Приволжского вдоль Московского тоже было бы неплохо.

Гость

25 февраля 2024, 06:56

Гость

18 февраля 2024, 19:40

Гость

19 февраля 2024, 11:54

Гость

24 февраля 2024, 21:45

Гость

18 февраля 2024, 10:02

В Самаре всё, что строится с участием казенных денег, это головная боль, неудобства и долгострой. Почему, понятно, город настолько коррумпирован, что дележка откатов и распил занимают времени больше, чем работа. Метро Театральная совсем бесполезная затея, все это поняли, но миллиарды поделены, надо теперь кое-как достраивать, ну кредит взять, чтобы следующие поколения расплачивались, например. Самарские мэры, губернаторы, их потомки не живут в городе, после отставки, в этом и вся суть.

Гость

17 февраля 2024, 14:43

Гость

17 февраля 2024, 19:21

Гость

16 февраля 2024, 22:51

Гость

16 февраля 2024, 22:38

Дорогие Самары, вся стройка затевается только чтобы чиновникам денег нахапать. Никому не интересны потребности и нужды Самарцев.Сколько губеров было и все под благовидным намерением строили вчякую хрен, сливая гос деньги. НАПРИМЕР артяковский ненужный Кировский мост в никуда. Миркушкинская тратуарная плитка из Мордовии. В Самаре же разучились плитку делать. И не думаю Азаров вдруг проникся проблемами Самарцев.

266456040

17 февраля 2024, 03:53

281887292

16 февраля 2024, 19:48

Думаю, что эту станцию все-таки достроить нужно, тогда людям, живущим на Безымянке проще и быстрее будет добираться до театров, ОДО, филармонии, да и просто до центра города. А вот дальше тянуть линию до Хлебной площади смысла не вижу... Согласна, что надо строить линии метрополитена от Кошелева до ж/д вокзала, но стоит ли это делать вдоль Московского шоссе - тоже вопрос...

Гость

16 февраля 2024, 19:28

Гость

24 февраля 2024, 21:45

264547911

16 февраля 2024, 18:09

266456040

16 февраля 2024, 17:48

Гость

16 февраля 2024, 15:05

Гость

16 февраля 2024, 14:31

Гость

17 февраля 2024, 11:28

Гость

16 февраля 2024, 12:31

Непонятно, чем руководствуется автор этой статьи и в конечном итоге не понятен план, как типа из этого выйти. А выход есть. Собрать ТПМК на полевой и прокладывать туннель к Самарской площади. Площадка же подготовлена, не хватает главного. А так можно долго жевать сопли (извините за каламбур). Как да как. Раз такую работу уже сделали, бессмысленно все останавливать и закапывать обратно.

Гость

16 февраля 2024, 15:09

Гость

16 февраля 2024, 10:28

Гость

16 февраля 2024, 09:13

Гость

16 февраля 2024, 09:07

Гость

16 февраля 2024, 08:27

Гость

16 февраля 2024, 06:29

Гость

16 февраля 2024, 06:29

Гость

16 февраля 2024, 05:07

Гость

16 февраля 2024, 08:17

Гость

16 февраля 2024, 02:58

"зачем в наше время жителям Юнгородка метро до Театра оперы и балета?" - ну класс! я-то живу за городом, и волей-неволей приезжаю на набережную побегать и на пляж на тачке. жил бы в юнгородке или на победе - пользовался бы подземкой. кста, при том, что ОТ у нас отвратительный, знаю людей, которые накатывают на личном авто по 5000 в год, поскольку живут в каких-то местах города. ибо даже самый плохой ОТ разгружает дороги.

Гость

22 февраля 2024, 10:59

Гость

15 февраля 2024, 23:46

Икспертов, из числа архитекторов и тех, кто не "выпал из окон" до 2010, к ответу (пожизненные сроки с конфискацией минимум) за изуродованный город. Это они или их старшие коллеги заузили улицы своими высотками вместо снесённых малоэтажек и частников, до состояния постоянного коллапса и летом и зимой. Спорить об очевидном в вопросе развития метро, особенно в Самаре, глупо. Чем больше станций, тем лучше. И от ждв нужна ветка до стадиона. Пересадочный узел на м. Московская есть. И на главной площади метро необходимо. Вспомните хотябы праздничные столпотворения. А т. н. искпертам надо лично хоть раз сесть в утренние автобусы и убедиться, какие толпы по утрам в исторический центр добираются на работу. Да и поток машин и забитые днем стоянки подтвердят. А не бла бла тупоголово и вредоносно.

Cautious

15 февраля 2024, 23:27

Гость

15 февраля 2024, 23:25

Гость

15 февраля 2024, 23:03

Гость

16 февраля 2024, 00:39

Гость

15 февраля 2024, 22:43

Гость

16 февраля 2024, 18:46

Гость

24 февраля 2024, 21:42

Гость

15 февраля 2024, 21:51

Гость

15 февраля 2024, 21:22

Сколько голов - столько и умов. Чтобы не было таких споров по поводу станций метро. Надо привлечь науку. Это единственно правильное решение, Надо изучить пассажиропотоки, как было в СССР перед строительством метро. В каждом автобусе и трамвае стояли датчики, которые фиксировали вход пассажира. Неужели старое поколение об этом забыло. Потом все эти данные обобщались - потому и получились такое продуманное решение по первым станциям метро (до Московской), а затем началась "свистопляска". Такие многомиллиардные решения должны приниматься только на основании научных исследований пассажиропотоков, технологических, технических, геодезических заключений и т. д. и т. п. Тогда и вопросов не будет - куда дальше вести метро. Мы не настолько богаты, чтобы ошибаться.

Гость

24 февраля 2024, 21:42

Гость

15 февраля 2024, 21:12

Гость

15 февраля 2024, 21:11

Горожанке, которая якобы "жила на Галактионовской" - врать, сударыня, стыдно. Вы никогда не жили на этой улице. Достаточно посмотреть на студентов политеха, из-за которых в 24 автобус не влезешь. И не вцепились бы люди "мертвой хваткой" в свои ветхие дома на Галактионовской при выселении. А по Вашим словам - ехать туда не зачем и район так себе.

Гость

24 февраля 2024, 21:40

Гость

15 февраля 2024, 20:45

Гость

15 февраля 2024, 20:29

Гость

15 февраля 2024, 19:38

Я жила на Галактионовской за оперным театром. Очень мало прохожих. Ехать туда совершенно ни к чему. В театр каждый день не ходят. А вот ж/д вокзал - это поток людей. Надо было с Полевой туда тянуть метро. Пассажиропоток утроился бы. Там рядом торговый центр большой, старый автовокзал. И электрички стали бы более популярны - ведь до вокзала легко добраться в любую погоду.

Гость

15 февраля 2024, 20:31

Гость

16 февраля 2024, 15:02

Гость

16 февраля 2024, 15:34

Гость

15 февраля 2024, 19:01

Гость

15 февраля 2024, 18:48

Гость

15 февраля 2024, 18:09

Гость

15 февраля 2024, 17:14

Самарская конечно была бы оптимальным решением. И как пересадочный узел и как конечная цель. Строить до площади Революции - кому только такая бредовая мысль пришла в голову? Копать исторический центр - убить его окончательно. Корякин прав, остановить метро следовало у Полевой, далее достаточно наземного транспорта. Строительство Театральной - огромная ошибка и проблема для центра. Не представляю, как они из всего этого будут теперь выбираться? Строят ни шатко, ни валко, процесс еле теплится и никаким концом даже в декабре 25-го года не пахнет. Главное, с «лестничными сходами»! 21 век и без эскалаторов!:(, как вспомню Алабинскую, где также обошлись одними лестницами, типа, маломобильные, сидите дома и нечего вам шастать по городу:(. В качестве бомбоубежища эту станцию тоже использовать нельзя, это уже заявлено. Про восстановление трамвайных маршрутов - нарастает убеждение, что их не вернут на место. И это катастрофа, ибо тем же пенсионерам пользоваться доступными трамваями гораздо комфортнее, нежели спускаться и подниматься по лестницам под землю. А стареют все, если кто-то думает, что его-то точно пронесёт. Новую линию в сторону Южного города следовало проектировать как надземную линию. Это и дешевле и быстрее, особенно, если связать метро с мостом.

266456040

15 февраля 2024, 19:06

Гость

15 февраля 2024, 21:05

Поясняю дилетанту, зачем метро на площади Революции. Это центральный пересадочный пункт транспорта всего Самарского района, куда приезжают люди из Новокуйбышевска, Волгаря, сухой Самарки, Кряжа. Здесь же находится областной суд, через квартал - Ленинградская и Художественный музей, через 3 квартала - городская администрация. Летом - спуск к Речному вокзалу. Понимаете, оценить нужность метро в этой точке смогли мудрые люди в СССР. А вот Вам, похоже, не дано. Не надо писать о том, в чем не разбираетесь.

Гость

16 февраля 2024, 15:30

Гость

15 февраля 2024, 16:52

Гость

15 февраля 2024, 16:36

это нужно администрации.чти это все жители прекрасно понимают...вот мы стоим на осипенко..одна живет на ипподроме.другая в КОШЕЛЕВе.третья в ЮЖНОМ городе и одна на ж.д.вокзале..там метро нет нигде...понятно.землю в центре можно хорошо продать с выгодой старых жителей выгнать куда подальше.а застроить кошмаром .

Гость

15 февраля 2024, 20:41

Гость

15 февраля 2024, 16:29

Гость

15 февраля 2024, 16:25

Гость

15 февраля 2024, 16:23

Гость

15 февраля 2024, 16:10

Это татарин Марат Хуснуллин, из федерального министерства строительства сглазил! Именно он настоял вместо нужной самарцам станции метро Самарская, строить станцию Театральная. Именно на этом условии нам выделялся федеральный кредит. Понятное дело, что без большого отката здесь не обошлось.

Гость

15 февраля 2024, 16:05

266456040

15 февраля 2024, 16:16

Гость

15 февраля 2024, 17:35

266456040

15 февраля 2024, 19:03

Гость

15 февраля 2024, 15:58

Гость

15 февраля 2024, 18:39