Надо строить вдоль Московского шоссе. От Кошелева до ж/д вокзала. Будет и пассажиропоток и всё остальное. И население города скажет спасибо.
А в общем что сказать, власть ворует, народ страдает. Всё как всегда.
Гость
23 мая 2025, 20:23
Метро самаре необходимо, но каждая его станция должна быть набольшим ТПУ с наземным транспортом. Например нужно запустить часть укороченных маршрутов: автобус 47К (Хлебная площадь - ст. М Российская, ф-л Третьяковской галереи (кольцо троллейбуса №19)); автобус 67К (жд вокзал - ст. М Российская,...); автобус 34К (Площадь Революции - ст. М Российская,...)); автобус 41К (ул. Высоцкого - ст. М Российская,...) и так к другим (от других) станциям метро. Эта мера должна: 1- сократить количество автобусов на основном маршруте, 2- загрузить метро, 3- ускорить продвижение пассажиров, 4- сократить пробки. Конечно специалисты – транспортники могут предложить массу других решений по снижению времени на передвижения пассажиров.
При этом будет необходимым ввести проездную карту метро-автобус, по которой можно проехать на двух транспортах за одну (или несколько увеличенную) цену.
Гость
12 марта 2025, 19:19
Были "преступники", которые хотели достроить метро. Пришли честные борцы с коррупцией и кранты метро. Да и Самаре недолго осталось. Под крики о борьбе с коррупцией.
Гость
11 марта 2025, 13:05
Добрый день. Езжу и на своей машине и на трамвае и на метро. В автобусе не могу, за остановку становится дурно. Утром летом от Госуниверситета до площади Куйбышева на автомобиле собираюсь за 15 минут. Вечером после работа зимой обратным путем до полутора часов. Поэтому езжу через день, то на автомобиле, то на трамвае и в метро. Назад с работы иду с площади Куйбышева до "Алабинской" примерно 20 минут, затем еду одну станцию, минут семь, затем еду от "Третьяковки" до Госуниверситета. Совокупное время равно тому же времени в автомобиле, только полезнее, так как часть пути иду пешком, а не торчу в адских пробках на Северо-восточной магистрали и Ново-Садовой. Вывод: на метро в разы лучше. Очень жду "Театральную", пересяду с автомобиля на метро однозначно, жаль жизни, потраченной а пробках. Метро нужно развивать до Ж/д вокзала и делать вторую ветку хотя бы да Автовокзала. Только без расселения и перекрытий и не десять лет станцию. Если в двадцать первом веке иначе не получается, то достроить "Театральную", вернуть сверху трамвай на Галактионовской, как на "Победе" и не мучать людей больше. Пешеходные переходы максимально убрать, сделать надземными и подземными, чтобы движение не ограничивать.
Гость
19 февраля 2025, 20:36
И правильно,зачем городу метро ,это дорого.Пусть лучше развивают трамвай,поменяют пути,купят новые вагоны
Гость
3 февраля 2025, 16:04
Надо просто чиновников заставить ездить на общественном транспорте, а автопарки распродать..
Гость
2 февраля 2025, 19:12
Главный вопрос не в том :"нужно метро или нет"!
Главный ВОПРОС: ДЛЯ ЧЕГО РАССТРАИВАТЬ ГОРОД, если в НЁМ - НЕТ новых РАБОЧИХ МЕСТ???
Все эти "офисы", ТЦ, мелкие лавки, рынки - НЕ СОЗДАЮТ НОВОЙ СТОИМОСТИ! Того, что в СОВЕТСКОЕ ВРЕМЯ называлось "Национальный Доход страны". Сейчас и ПОНЯТИЯ такого нет!
Сейчас - "ВВП" (схожий с инициалами президента, может, оттого так "любимый"...). То есть тот же "ЦЫПЛЁНОК" из анекдота, но "УЧТЁННЫЙ" 10 - 15 РАЗ !!!
"Надо "ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РОСТ" - "учтём" его 20 раз!" (но "цыпленок-то" - ОДИН, правда,подорожавший в РАЗЫ!)
Гость
31 января 2025, 11:25
Мне интересно, а что это за общественник Ишмуратов, который радостно поддакивает новому губернатору? Он вообще кто? Я первый раз эту фамилию слышу.
Выводы в последних абзацах удивляют.
Т. е. метро как бы само виновато, что оно дорогое, что кто-то завысил смету почти в два раза, что был сговор, что кто-то сбежал, что нет автобусов и скоростного трамвая.
Гость
30 января 2025, 15:14
Ишмуратов любит по болтать, но 500 автобусов не вечны. Весь наземный транспорт важно обновлять через каждые 5 лет.Для этого надо иметь хорошую инфраструктуру. Иметь широкие улицы, дороги, рельсы, линейные провода и много дополнительных маршрутов и линий. Матвеев прав, нужно линией метро соединить все, а их два, вокзалы и дотянуть до микрорайонов. Через авто вокзал дотянуть до Барбошиной поляны, а станцию Юнгородок до 15 микрорайона. через Металлургический завод Тогда будет наполняемость и большое удобство для жителей мегаполиса. сейчас бросать нельзя. Слишком дорогое это удовольствие, т.к. Театральная не решает полного заполнения.метро.Ошибки надо исправлять, а не бросать уже израсходованные огромные средства.
Гость
30 января 2025, 12:33
Как хочется жить в хорошо организованном и устроенном городе.
Гость
30 января 2025, 10:53
Матвеев прав. Добираться до вокзала, до центра и набережных - это главные направления для населения и гостей города.Точка.
Гость
30 января 2025, 10:45
метро в Самаре нужно достроить до ж.д вокзала
Гость
30 января 2025, 10:23
Метро надо продолжить после Театральной. Метро требуется еще одна станция и тогда оно будет окупаться. Это ж\д вокзал. Там такой муравейник! Постоянный поток людей. Да и жел.дороге будет выгода. С метро легко пересесть на электрички.
Гость
30 января 2025, 10:19
Согласна с Матвеевым. Метро очень нужно городу и не должно ложиться бременем на местные власти. Если б оно связывало ключевые точки: вокзал, аэропорт, достопримечательности, безымянку и Кошелев со 116м, цены б ему не было. Ветка к заводам была непонятна с самого начала. Уже тогда на метро ездили лишь на Кировский рынок.
Гость
30 января 2025, 10:17
Проблема для жителей города, отсутствие общественного транспорта. Как утром уехать на работу, а вечером приехать домой. Кроме того пробки на дорогах с каждым годом все плотнее. Дополнительные автобусы это хорошо, но проблему пробок это только усложнит. Выводы: метро надо строить обязательно особенно до удалённых микрорайонов как Кошелев, Новая Самара, Южный город. Это приоритеты для людей,а не метро Театральная.
Гость
30 января 2025, 09:43
Просто чиновникам воровать нужно меньше. тогда и метро будет строиться гораздо быстрее! Метро - это единственный вид транспорта, который сможет избавить Самару от транспортного коллапса! Только строить Метро нужно в другом месте: от Кошелева через весь город (с выходами или на Ново-Садовую или на Московское Шоссе) и до Южного города (или даже до Новокуйбышевска). Ну а если и купят 500 автобусов. то эти 500 автобусов будут стоять в пробках! Из-за преступной деятельности самарских чиновников Московское шоссе и Ново-Садовую больше никуда не расширить!
Гость
30 января 2025, 08:56
В Екатеринбурге метро проходит через жд, авто и авиа (аэропорт) вокзалы.Там действительно доступная городская среда. В Самаре метро не касается этих крупных логистических центров.
Гость
30 января 2025, 08:46
метро нужное дело. народу с утра уйма. до ж/д вокзала
Гость
29 января 2025, 22:46
«Метро построить это не ишака купить»
Гость
29 января 2025, 22:31
Одно успокаивает, что нынешние власти не вечны и придут другие, которые будут развивать метро дальше. А иначе и быть не может, потому что метро есть и от него никуда не денешься, а его развитие - гарантия улучшения способов передвижения по городу. "Никогда не говори никогда": так и в отношении метро не стоит категорично ставить крест.
Гость
29 января 2025, 22:14
ну да, в Самаре в отличие от других городов нет смысла строить метро... Во властных структурах откаты, воровство, посадки! Конечно, зачем строить, если что не дай, то все разворуют.. Получается, Самара - безнадега провинциальная погрязшая в коррупции и воровстве от власти.. и приближенных.
Гость
29 января 2025, 20:39
Нужны инвестиции вложения! Заинтересовать туристов Жигулевскими горами и морем! А еще кладом! Кто знает что может еще зарыто в старом дореволюционном городе! На Агибалова был случай во время строительства Трактор гусеничный разгребал грунт и наткнулся на чугунок с золотыми царскими червонцами! Трактор был грязен,но потом его быстро отчистили от грязи! Еще один свидетель того смеялся! Это было 1995 году!
Гость
30 января 2025, 09:20
Я даже знаю, кто работал на этом тракторе
Гость
29 января 2025, 20:27
Странно мыслят чиновники: 1) 500 автобусов встанут в пробках, удовольствие ехать в автобусе без выделенной, как в Москве, полосы - много ниже среднего. 2) В метро низкий пассажиропоток как раз потому, что оно не доделано. Если сделают нормальное метро с полноценной конечной у жд вокзала - сразу поток пассажиров многократно возрастет!
Гость
29 января 2025, 20:23
И встанут эти 500 автобусов в вечную пробку... Без них в часы пик не проехать нигде. Метро очень нужно, но не там, где его строят. Это проектировщики у нас такие, экзамены купили, а знания не купили. Поэтому и не учитывали ни пассажиропоток, ни возможные затраты на строительство. В результате туда, где проживает основная масса людей, метро не ходит. Зато надо расселять жилье в центре, что естественно вызвало удорожание строительства. И получилось у нас метро-обрубок, метро в никуда.
Гость
29 января 2025, 20:12
Казань забрало Самарское метро. Именно тататве все деньги ушли в середине 2000-х которые должны были быть выделены на развитие самарского метро! Им с нуля метро построили, туда из федерального бюджета миллиарды были выделены, а мы остались ни с чем 🤬
Гость
29 января 2025, 20:08
Если метро не дошло до вокзала, то может организовать челночный транспорт от вокзала до театральной? Тогда хотя бы загрузится метро!
Гость
29 января 2025, 19:39
Если бы он до выборов это брякнул, то многие за него, думаю, не проголосовали. Надо всегда смотреть вперёд. Наземный транспорт проблему с пробками на дорогах не решит. Город должен привлекать людей, а не стремиться уехать из Самары.
Гость
29 января 2025, 20:39
Это вы сейчас смешно про выборы написали. Может быть, и не проголосовали , но уж точно выбрали бы.
Матвеев прав, но очень деликатен)) Метро конечно надо развивать! Оно понятно, что автобусы купить проще, чем метро строить. Долой деградацию!
Гость
29 января 2025, 19:25
Метро в Самаре- это самое важное первоочередное, что надо сделать! С такими дорогами узкими и нашими развязками даже 500 приобретённых автобусов и тп не помогут ситуации! Больше контроля и меньше посредников и будет метро в 3 раза дешевле! А Москва могла бы выделить на это деньги для огромного промышленного города. Город очень хорошо кормит страну налогами. Начните уважать людей! То, что сейчас с транспортом у на это фирменное безобразие!
Гость
29 января 2025, 18:43
Самарскому метрополитену быть! Воровские руки прочь от самарского метро!
Гость
29 января 2025, 18:09
Самаре как воздух нужен скоростной вид транспорта будь метро подземное надземное скоростной трамвай называйте как хотите суть от этого не меняется. Самаре нужна вторая ветка метро ( метро подземное надземное скоростной трамвай). Люди задыхаются в автобусах там в час пик давка. Очень прошу руководство области не отказываться от строительства метро ( метро подземное надземное скоростной трамвай). В Самаре нужна вторая ветка метро ( метро подземное надземное скоростной трамвай) от южного города через весь город с пересадочной станцией Московская до кошелева.
Гость
29 января 2025, 16:39
А ничего, что в Самаре нет муниципального автотранспортного предприятия и 500 новых автобусов отойдёт к частной фирме ?
Это нормально, что в Самаре, регионе-доноре федерального бюджета средняя зарплата по данным Росстата ниже, чем в некоторых дотационных регионах Приволжского федерального округа ?
Гость
29 января 2025, 14:59
Матеев прав. Доделайте метро до Ж/Д вокзала, а потом выводы делайте. Уверен, что ст.Театральная уже даст заметный рост трафика. А трамваи гонять на пустыре (читай Арене), где волки воют это дурь.
Гость
29 января 2025, 15:27
зачем?
туда от Театральной ходит трамвай.
ну и местные жители вам за идею будут благодарны: при строительстве лет на 5-10 уберут трамвай с Красноармейской, а заодно и с Арцыбушевской (ему некуда будет поворачивать).
Рельсы, кстати, можно будет и не возвращать - как на Хлебной площади...
Гость
29 января 2025, 17:58
Гость
29 января 2025, 15:27
зачем?
туда от Театральной ходит трамвай.
ну и местные жители вам за идею будут благодарны: при строительстве лет на 5-10 уберут трамвай с Красноармейской, а заодно и с Арцыбушевской (ему некуда будет поворачивать).
Рельсы, кстати, можно будет и не возвращать - как на Хлебной площади...
От трамваев полгорода далеко не в восторге в отличие от урбанистов. Так что не исключено, что жители будут благодарны.
Гость
29 января 2025, 18:52
Гость
29 января 2025, 17:58
От трамваев полгорода далеко не в восторге в отличие от урбанистов. Так что не исключено, что жители будут благодарны.
что у них не будет ничего ходить в ближайшие 5-10 лет (а то и никогда)?
не сомневаюсь, они просто искупают ваше предложение в овациях.
Гость
29 января 2025, 14:37
В Казани 4 станции строят,в Нижнем 3.Там деньги нужны срочно.И проходческий щит срочно нужен.А в Самаре и так сойдёт.Всегда так было.
Гость
29 января 2025, 17:59
так это надо казанцев и нижегородцев спросить, возможно, у них, в отличие от самарского, метро не ниоткуда и не в никуда.
Гость
29 января 2025, 13:26
Всё зависит от поставленных целей. Развивать или не развивать. База, опыт уже есть. Потребность есть. Что не хватает. Усердия в развитии и заботой в улучшении того что есть.
Что уменьшает себестоимость проезда - увеличение пассажиропотока. Маленький пример. К Театральной пустить бесплатный шатл от ж. д. вокзала с интервалом 5 мин.
Гость
29 января 2025, 18:56
туда уже сейчас ходит трамвай.
перенести его остановку поближе к вокзалу (сейчас она очень далеко расположена) или сделать дополнительную перед пересечением с ул. Спортивная
Гость
29 января 2025, 21:02
Гость
29 января 2025, 18:56
туда уже сейчас ходит трамвай.
перенести его остановку поближе к вокзалу (сейчас она очень далеко расположена) или сделать дополнительную перед пересечением с ул. Спортивная
У трамвая уже имеется остановка на пересечении Спортивная / Красноармейская.
Гость
29 января 2025, 13:25
туннель прокопать дело одно...а как обслуживать, ремонтировать и охранять подземный город ?
надо строить вагонно-ремонтный завод, обучать персонал..да и вахтерам с ружьями платить надо.
выгоднее вагонетки с доставкой пустить..наверное , за год окупиться в десятки раз
Гость
30 января 2025, 00:03
Так сейчас как-то обслуживают станции, небольшой ремонт вагонов делают в депо Юнгородка, капитальный ремонт — отправляют в Санкт-Петербург. Вахтерам, т.е. людям, которые сумки на станциях шмонают платят, так что всё путём.
Гость
29 января 2025, 13:03
Самарское метро развивать не будут. Денег на него "центр" давать не будет и говорильня депутатов тут не причем. Такая же история с Новосибирским и Екатеринбургским метро. Аут.
Гость
2 февраля 2025, 13:41
А на МОСКВУ ЕСТЬ!
Гость
29 января 2025, 12:42
Город донор должен иметь развитое метро!!!! Нечего направлять деньги чечне, дагестану, переправлять в абхазию и прочим нахлебникам!
Гость
29 января 2025, 12:23
Нет дорог, одни высотки натыкали без каких либо СНИПов! Весь город испортили и свалили ! Очередной раз подтверждается, что руководство думает как карманы быстрее набить, а вы страдайте!
Гость
29 января 2025, 12:21
Ахаах тупо отмыли деньги и Азаров еще до сих пор на свободе...
Гость
29 января 2025, 12:17
Кто то видно напел новому губернатору про скоростной трамвай, раз он про него тоже заговорил. Трамвайную скоростную линию под это дело строить будут или по старым горбатым рельсам помчимся, со скоростью 30 - 40 км/ час? Относительно 500 новых автобусов...ездил несколько раз. Белорусское изделие с 2 дверями. Если этот автобус заполнен на одну треть, то ехать ещё можно. Если забит под завязку - то этот транспорт не для людей.
Гость
29 января 2025, 16:24
16 км/ч
Составляла средняя скорость движения трамваев, а на отдельных участках с обособленным полотном она достигала 26 км/ч.
А.А. Росовский
Трамвай в Куйбышеве
Гость
29 января 2025, 17:00
хотите - ездите на автобусе уже сегодня.
не хотите - ждите лет 500 метро...
Гость
29 января 2025, 12:15
Если даже перспектив подземного метро нет, необходимо срочно начинать строить "легкое" метро от ж/д вокзала через станцию московская до автовокзала. а пока оно строится, пустить шаттлы до метро от ж/д вокзала и автовокзала. почему в этом направлении не работают? там какая-то схема реализована - кто-то пилит пассажиропоток. До курумоча хрен доберешься. Кроме маршрутки и электрички раз в сутки нет ничего. Позорище
Гость
29 января 2025, 16:22
в аэропорт не ходит электричка.
Гость
29 января 2025, 17:58
зачем вам метро от ж/д вокзала???
если так хочется, то Театральная будет в 1.5 км от ж/д вокзала или в паре остановок трамвая
Гость
30 января 2025, 09:57
Гость
29 января 2025, 16:22
в аэропорт не ходит электричка.
я думал, есть какой-то аэроэкспресс. шок
Гость
29 января 2025, 11:35
В Туле нет метро и у нас не нужно!)
Гость
29 января 2025, 11:29
При сегодняшнем губернаторе такое мнение, завтра иное будет. Все будет хорошо
Гость
29 января 2025, 11:27
Какие же они неприятные эти суходрищев и его банда, метро ему не нужно , естественно оно передвигается на лимузине , пусть поработает бесплатно пару лет, и переселить его в кошелек
Гость
29 января 2025, 11:23
Поймите, НИКОГДА губернатор(и другие чиновники) на Тойоте, с личным водителем НЕ ПОЙМУТ замерзающих, мокнущих под дождем граждан на остановках трамвая и задыхающихся в переполненных автобусах! Никогда!
Гость
29 января 2025, 14:11
купите свою тойоту и не мокните под дождём, в чём проблема-то?
Гость
29 января 2025, 23:54
Гость
29 января 2025, 14:11
купите свою тойоту и не мокните под дождём, в чём проблема-то?
5 миллионов рублей дадите?
Гость
2 февраля 2025, 12:59
Гость
29 января 2025, 14:11
купите свою тойоту и не мокните под дождём, в чём проблема-то?
Подари! Или слабо, умник?
Гость
29 января 2025, 11:22
Изначально идея построить новую станцию метро именно в районе театра была так себе, объективно эта станция никак не могла разгрузить город от пробок. Но просто взять и буквально зарыть миллиардные траты в землю, огромнейшая ошибка. И наверняка сейчас решение этого вопроса затянется, а, значит, так и будем жить с огромной, затрудняющей движение, ямой посреди города-миллионника. Печально осознавать, что областная столица выглядит печально и несуразно одновременно.
Гость
30 января 2025, 00:05
Эта станция частично уберёт автомобили из старого города, и будет куда поставить машину
Гость
29 января 2025, 11:20
Достроить в противоположном направлении: после Кировской (есть задел) уйти на металлург, нам площадь перед заводом, оттуда в пятнадцатый на конечную, потом где-то посередине между самолётом и поляной. Вот это уже что-то! И соединять будет что-то с чем то и люди поедут...
Гость
29 января 2025, 14:22
вам сейчас напишут, что никак невозможно, т.к. под пл. Кирова какой-то секретныйм бункер о котором ничего не известно: настолько он секретный.
Гость
29 января 2025, 11:18
Метро нужно тянуть от станции 'Московская' в сторону Крутых Ключей.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев