«Трамвайный лимузин-душегубка»: самарцы раскритиковали новые вагоны
16 марта 2025, 08:33
Гость
29 марта 2025, 00:37
Я так понял для себя,из всех публикаций и действий администрации,что дело заключается всё в экономии бешеной цены эл.энергии.Работая раньше в СССР на трамвае из 3-х вагонов,мы водители ни когда не задумывались о цене на эл.энергию,где каждый из 4-х двигателей на одном вагоне потребляет в среднем 600 вольт.Отсюда в годы дикого капитализма и сокращение подвижного состава и маршрутов.Поэтому при бурном строительстве домов,мы видим сокращение маршрутов,количества выпуска трамваев, троллейбусов.Эл.энергия становится просто золотой с каждым годом,соответственно и удобное метро сократили в планах развития.
Гость
19 марта 2025, 01:49
Сделать львят только для пенсионеров, а остальные здоровые, пешком идите, воздухом дышите. Вот и поменьше внутри народу будет).
Гость
18 марта 2025, 17:17
космическая самара настолько космическая то трамваи необходимо закупать
сами - не сделают, утрачены компетенции, технологии и прочее и прочее.
Да что там, зачем современные трамваи. Возродить конку, прицепить таварняк-скотовозы, все довольны моментально станут.
Гость
17 марта 2025, 17:45
Читаю отзывы и удивляюсь. Люди возмущаются, что не могут ВЛЕЗТЬ в комфортный вагон, потому что там мало стоящих мест и много мягких сидений! А почему мы вообще должны ВЛЕЗАТЬ И ТОЛПИТЬСЯ В ВАГОНЕ КАК В ЗАГОНЕ ДЛЯ ЛОШАДЕЙ, А НЕ СПОКОЙНО ВХОДИТЬ И НОРМАЛЬНО ЕХАТЬ???!!! Просто нужно пускать не одновагонные такие трамваи , а 2-х или 3- х вагонные, как это и было раньше. И сократить промежутки между рейсами с 40-60 минут до 7-10! Уверена, что это реально! Хватит уже ругать новое и зависать в старье.
Гость
17 марта 2025, 12:40
В "КУЛЬТУРНЫХ" странах Запада перевозка стоящих пассажиров в автобусах, трамваях - вообще ЗАПРЕЩЕНА.
Вот вагоностроители - и подходят к проектированию вагонов с этой точки зрения: чтобы можно было пройти пассажиру и кондуктору....
Гость
17 марта 2025, 11:36
Все понятно: с помощью нового формата общественного транспорта чиновники ненавязчиво пропагандируют здоровый образ жизни: действительно, общественный транспорт сейчас ходит так редко (сам убедился недавно, когда ехал из центра до Красной глинки), что гораздо практичнее и полезнее для здоровья, а также намного быстрее - ездить на велосипеде! Сам я так и делаю, круглый год! Конечно, для пенсионеров непросто будет решиться на такой шаг. Однако лиха беда - начало!
Гость
17 марта 2025, 10:26
Метро самый прогрессивный вид транспорта и Самараре он необходим
Гость
17 марта 2025, 09:08
В субботу ехали на этом так называемом "новом" трамвае.Старье старьем.Не вооруженным глазом видно как ржавчина замазана краской, окна грубо зашпаклеваны, масло течёт из под вагона. Позорище!
Гость
19 марта 2025, 01:36
А ещё можно испортить одежду, краска на сидениях не просохла, в салоне запах краски сильнейший, ехали на 19,потом одежду оттирали от краски, полнейшее безумие, а не восстановленный трамвай, а ещё кондуктор орала, что он с выставки.
Гость
17 марта 2025, 08:28
Так, может быть снять один ряд кресел и оставить не сдвоенные, чтобы расширить салон?!
Гость
17 марта 2025, 07:25
С 2018 года департамент транспорта города Самары возглавляет некто Маркин. Губернаторы и мэры приходят и уходят а этот чиновник продолжает "качественно" управлять городским транспортом...динамику "качества" все видят сами
Гость
17 марта 2025, 01:27
Полки верхние , откидные как в старых поездах нужно устанавливать в трамваях , может тогда все страждущие вмещаться будут
Гость
17 марта 2025, 01:22
Метро, метро, метро!!! Даёшь метро Самаре!!!
Гость
17 марта 2025, 01:11
Смотрел ролик про Индию , так там все на крышах ездят когда в салон не залезть
Гость
17 марта 2025, 00:16
Высокопольная Татра намного безопаснее для пассажиров, чем новые низкопольные модели. Потому что, в Татру по ступенькам приходится залезать, когда она неподвижно стоит на остановке, и не трогается, пока пассажиры не закончат посадку. В "современных и передовых" моделях лазать по таким же препятствиям внутри салона пассажирам приходится на ходу, хоть в трамваях, хоть в автобусах. Даже несильного толчка в этот момент достаточно, чтобы улететь с этих ступенек в низкопольную часть салона мордой вниз, разбить свою голову и сломать что нибудь из конечностей. В цивилизованных странах машина не трогается, пока все не рассядутся по сидячим местам, а вот у нас свой, особый путь к светлому будущему...)))
Гость
16 марта 2025, 22:47
Обещали модернизировать Татры. И что? Тишина. Ход мягкий, салон широкий. Недостатки: высоко забираться пенсионерам и детям. Кондиционеры можно установить, как и зарядки для телефонов, которыми никто не пользуется. Новые: низкопольные, в зависимости от Модели. Но ход у всех жесткий. Проходы у одних нормальные, у других одному не пройти. Заказчик может учесть замечания пассажиров и внести в заказ соответствущие изменения. Что касается графика, то это вопрос не к ТТУ, а дептрансу. С автобусами проблема более-менее разрешилась. Но желает график движения лучшего. Как-то так.
Гость
16 марта 2025, 22:28
Денег нет но вы держитесь...!!! И да, прошу 🙏🙏🙏 отнестись с пониманием....!!!
Гость
16 марта 2025, 21:32
А какая коррозия у новых трамваев. Несколько месяцев проездили и уже дно гниет
Гость
16 марта 2025, 21:26
На похожем трамвае ездил в Москве, вечером не было проблем. В Самаре не ездил.
Гость
16 марта 2025, 21:11
Да, новые трамваи это просто жесть. Ощущение, что их проектировали конструктора которые вообще не в курсе требований по комфортным перевозкам пассажиров. Эти конструктора далеки от народа и его нужд. Не надо зацикливаться на наземном транспорте, а надо развивать метро. Посмотрите, что сотворили в Москве. Там проблем добраться в любую часть Москвы не проблема. А такой же город-милионник, как Новосибирск. Там хоть и нет кольцевой линии, но метро удобно. У нас надо строить кольцевую линию. И тогда большая часть проблем снимется. У нас метро строится десятилетиями и до сих пор не достроили до первоначального плана, до ж/д вокзала. Изначально строили из-за заводов на которых работало много народа. А сейчас оно востребовано в основном утром. В течение дня метро пустое. Если бы была кольцевая ветка, то востребованность была бы выше.
Гость
16 марта 2025, 20:27
Сделать пенсионерам платный проезд( не по соц, карте) и транспорт не будет загружен? Утро 5 30 ,тележки в руки и поехали кататься,на людей посмотреть ,поскандалить в салоне.Самостоятельно ни зайти, не выйти не могут- сыночек помоги!, а сыночки и дочки 65+. Вот и стоит трамвай, троллейбус на остановке пока внесут бабулю в салон.В автобусах данная категория ПАССАЖИРОВ ,к стати не ездит
Я заметил в последнее время появился новый тренд , люди что бы избежать трамвайной давки , неопределенности маршрута , и дороговизны билетов предпочитают вовсе по возможности ночевать на работе. Вечером с работы не уедешь вовсе, особенно кому с тремя пересадками , утром надо выходить на два часа раньше и отсюда логический вывод: Не проще ли вообще жить на работе?
Гость
16 марта 2025, 19:05
Господин губернатор Федорищев, если взялись покупать новые трамваи, то купите такие, чтобы лет на 30 минимум хватило, и чтобы все влезли.
Гость
16 марта 2025, 18:50
Самые хорошие трамваи это те, у которых двухрядные сиденья расположены со стороны, где нет дверей, и без провалов всередине вагона. Много сидящих мест и проходы широкие. Больше надо двойных таких вагонов.
Гость
16 марта 2025, 18:33
Ну а какие ещё купить в столь короткий озвученный срок?
Если за просторными трамваями и автобусами очередь из регионов на два три года, то тут только такими отчитываться.
И да, вы правильно думаете, других в ближайшее десятилетие не купят.
Так как сидят на фото - красота, если столько народу всегда в трамваях. Что же они не прокатились в час пик, вместе с народом?)))
Гость
16 марта 2025, 16:59
Сельские поселения были бы рады любому транспорту.А у нас в Волжском районе начиная с п.Тридцатого до Дубового Умета только такси.В город добраться тяжеловато
Гость
16 марта 2025, 16:33
Пока не поздно, трамвай с узким проходом в салоне Самаре не подходит. Товарищ , глава и Мер города , народ видит вашу картину забот .
Гость
16 марта 2025, 16:10
Ну народ хрен вам угодишь 🤣 это не так то не там 😁. Чтобы больше было место в трамвае нужно все сиденья снять. 👍кто за?
Гость
16 марта 2025, 15:56
В руководстве ТТУ до сих пор одно жулье, родственнички выписывают сами себе премии.
Гость
16 марта 2025, 15:45
Не надоело в развалюхах ездить ? Новые вагоны тихие мягкие Сколько можно на сломанных ездить
Гость
16 марта 2025, 15:37
Кто придумал сиденья вдоль стен размещать спиной к окну? Во-первых, ноги под такие сиденья не убрать, и их гарантированно оттопчут, обуви конец. Во-вторых, почему сидящие должны фактически утыкаться лицом в промежности стоящих в этом проходе?
Гость
16 марта 2025, 17:46
А в метро как сиденья расположены? Точно так же.
Гость
16 марта 2025, 18:18
Гость
16 марта 2025, 17:46
А в метро как сиденья расположены? Точно так же.
в метро расстояние намного больше
Гость
16 марта 2025, 15:28
Всё низкопольное от автобусов до трамваев это для климата Сан-тропе, вы представляете на что надо идти конструкторам в наших широтах, очень критически отношусь, это будет а) геморройно производить, эксплуатировать и чинить, б) инвалиды на таком все равно не поедут, в) пожилым и дама с коляской так или иначе нужна помощь для взбирание даже в низкопольное, г) гораздо проще проектировать остановочные пункты под приём всех вышеописанных граждан чем подвижной состав, д) у Шкоды занос "попы" 1,5 метра при повороте, у этих 1,8, думаете просто так и эти 30 сантиметров ничего не значат, спешу обрадовать*, значат, аварий будет больше.
А вот на удушилово в вагоне мне как раз наплевать, хочешь быть экологичным, мобильным, не платить: за машину, налог за автомобиль транспортный, страховку, нет места парковаться где: и там откуда едешь, и там где куда едешь, это лучший из всех способов добраться, лучше зачастую автобусов, однозначно лучше маршруток, ну и в этом веке ещё и лучше Самарского метрополитена который строили не пойми для кого и куда.
Гость
16 марта 2025, 15:23
Самарцы! Вам не угодить! По 13 маршруту ехала на нем, меня все устроило. Надо по чаще их пускать, хотя бы в час пик, чтобы давки не было и все будут довольны. Я тоже пенсионерка.
Гость
16 марта 2025, 15:07
Что мешает правильно поставить вопрос: ПРИ СИДЯЧИХ ТРАМВАЯХ они ходить должны чаще!!! А все бьются за реанимацию стоячих? Дороги высотные и моно-рельс как в Китае или на МКАДе... Пусть чешут голову и др места и делают. Хватит помогать выживать другим. ДВА ВУЗА, ОДИН АВТОВАЗ, один Прогресс, подшипники по новой, аэродромы - куча площадей - вперёд,с льготным налогообложением
Гость
16 марта 2025, 14:56
Я предлагаю упразднить департамент транспорта, а на сьэконтмленные деньги закупить трава и автобусы.
Почему в медобслуживании сплошь оптимизация, а в коллапсе с транспор ным сообщением ничего не меняется?
Гость
16 марта 2025, 14:53
Бестолочь власти во всей красе. Как, впрочем, всегда.
Гость
16 марта 2025, 13:35
Трамваи нормальные!просто их должно быть больше..чтобы ходили чаще!!
Гость
16 марта 2025, 12:59
Предлагаю Для недовольных пустить Стоячие трамваи без кресел !!!- от слова СОВСЕМ !!!- А для Всех остальных - новенькие с креслами !!!- тогда ВСЕ поместимся !!!😉😃😂
Гость
16 марта 2025, 19:27
предлагаю всем довольным для еще большего счастья бегать на работу и с работы каждый день! даже если довольные живут в старом городе, а работают в Юнгородке, спортсменам привет!
Гость
16 марта 2025, 12:49
Да... заказуха... Трамваи сейчас по нормами должны быть низкопольные... отсюда и компоновка... кресла стоят как разтнад более высокой части пола... Количество мест для сидения определяет заказчик...
И по этому сейчас у разных производителей трамваев схожая компоновка... Татры имели высокий пол... ступеньки...
Можно уменьшить количество мест... но, придётся поднять пол в салоне... Это должно быть отражено в техзадание и требованиях при покупке...
Гость
16 марта 2025, 12:41
В целом проблема не в трамваях, а в "гениальности" застройки. Имеющаяся в Самаре транспортная инфраструктура, не смотря на попытки как-то ее оптимизировать, не справляется с пассажиропотоком. Огромные, по сути спальные районы - 5 просека, гигантский человейник в Овраге... Все это не влезает ни в трамвай, ни в пропускную способность Ново-Садовой. Тут только скоростной трамвай или наземное метро как-то облегчат ситуацию. Или широкое применение дистанционки.
Гость
16 марта 2025, 13:20
Надо всех этих застройщиков, которые строят эти гигантские человейники, посадить в тюрягу на пожизненное, перед этим год поездок на автобусе 67, трамвае 20 одновагонном белорусском, и маршрутке 141. Такую же участь — чинушам, которые согласовывали и подписывали проекты различных ЖК, как в городской черте, так и за его пределами
Гость
17 марта 2025, 00:06
Гость
16 марта 2025, 13:20
Надо всех этих застройщиков, которые строят эти гигантские человейники, посадить в тюрягу на пожизненное, перед этим год поездок на автобусе 67, трамвае 20 одновагонном белорусском, и маршрутке 141. Такую же участь — чинушам, которые согласовывали и подписывали проекты различных ЖК, как в городской черте, так и за его пределами
Кошелев сел в думу
Гость
17 марта 2025, 00:55
Гость
17 марта 2025, 00:06
Кошелев сел в думу
Да оставьте уже в покое Кошелев! Они к вам в центр не лезут. И вашими выхлопными газами дышать не хотят!
Гость
16 марта 2025, 12:11
Трамваи рассчитаны на здоровых людей. Если вы бухали всю жизнь, ели жареные пирожки с картошкой, мясо - вам на лунную. Уважайте себя и других. Вам новый транспорт предоставили, а вы его уже гадите...люди...
Гость
16 марта 2025, 15:24
"Предоставили".. Эти "предоставители" тяжелее рюмки ничё не держали, это мои деньги, уворованные у меня. Даже не уворованные, а грабанутые у меня. Но на этих трамваях эти бандюки не ездят, вот чё обидно-то - "вот те боже, че нам негоже"...
Гость
17 марта 2025, 00:10
Спасибо банкомату, что даёт мои деньги.
Гость
16 марта 2025, 12:10
Уважаемый кем то губернатор Самарской области!Я Вам предлагаю в 17.30 сесть в ваш «львёнок» на Ульяновской и доехать живым до оврага.А на следующий день в 8.00 принять активное участие в штурме того же «львёнка» 22 маршрута в рядах возмущенного пролетариата в овраге,что бы доехать до той же Ульяновской.И на конец последнее,ели Вы гражданин (а после двух штурмов «львят» от господина Федорищева останется гражданин) губернатор останетесь живым,предлагаю Вам принять участие в последнем походе на обл.администрацию,с ул.Демократической до ул.Ульяновской в том же 2у ом «львенке».Штурмовик Федорищеву Вы ещё «живы»после этого?тогда Вы почётный гражданин г.Самары.
Гость
16 марта 2025, 12:02
в 80-е годы в Куйбышеве проживало 1.216 (1979)-1.254 (1989) млн. человек
"когда Куйбышев даже не был миллионником"
Гость
16 марта 2025, 12:20
Куйбышев стал городом с населением больше 1 млн. чел. в 1980 году. Меньше читайте Википедию и прочий ширпотреб. В крайнем случае - спросите Алису)))
Гость
16 марта 2025, 15:01
Гость
16 марта 2025, 12:20
Куйбышев стал городом с населением больше 1 млн. чел. в 1980 году. Меньше читайте Википедию и прочий ширпотреб. В крайнем случае - спросите Алису)))
Читай лучше.
Гость
16 марта 2025, 16:49
Гость
16 марта 2025, 12:20
Куйбышев стал городом с населением больше 1 млн. чел. в 1980 году. Меньше читайте Википедию и прочий ширпотреб. В крайнем случае - спросите Алису)))
Гость, Куйбышев стал миллионным городом в 1967 году. Тогда я ещё учился в техникуме. Это событие порадовало всех жителей города, т. к. оно давало право на строительство метро. Хотя пришлось ждать его пуска целых 20 лет.
Гость
16 марта 2025, 12:02
Не, ну что за народ ... Вон, в танках ,, Армата ,, нет кондиционеров ... как и этих танков на СВО *** и ничего, воюем .
Гость
16 марта 2025, 12:43
Вы?
Гость
16 марта 2025, 12:02
Чиновников отправить в час пик
Гость
16 марта 2025, 11:57
Фотка для киберпанка! Это дно друзья. Хотя нет, снизу как обычно ещё постучат
Гость
16 марта 2025, 11:46
В старых Татрах не было темы "invalid" сейчас видно озаботились этим вопросом... Поэтому в старых Татрах 3 ряда сидений, а в новых трамваях 4 ряда и узкий проход!!! Сколько езжу ни разу не видел инвалида - колясочника в современном ГНТ.
Гость
16 марта 2025, 13:17
А для инвалидов вообще никакой ОТ в Самаре не приспособлен. Даже в подземке пандус и лифт для инвалидов есть на одной лишь Алабинской. Ну это ладно. Дай Бог чтобы эти самые инвалиды вообще из дома своего смогли выйти. Ведь в некоторых домах времен Хрущёва отсутствуют лифты, а в остальных домах может отсутствовать пандус для инвалидов и ещё какие-нибудь удобства
Гость
16 марта 2025, 11:38
Увы нашем вагоне новейшем проедте , на полуторожопных сиденьях....
Гость
16 марта 2025, 11:34
Что тут скажешь? Все комментарии не в бровь, а в глаз!!! Интересно только, кто- нибудь их читает и принимает к исполнению? Ведь проблема - то огромная и архисложная..😱🤬😱
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Комментатор недели
Написать больше всех комментариев за неделю
Достижения
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Комментатор недели
Написать больше всех комментариев за неделю
Комментатор месяца
Написать больше всех комментариев за месяц
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте