Магистраль Центральную «закапывают» под железную дорогу. И называют срок сдачи первого этапа — фото

В Самарской области вышло на новый этап строительство Магистрали Центральной. Рабочие приступили ко второй части прокладки тоннеля под ж/д путями у станции Дачная.

«Длина будущего монолитного объекта составляет 66 метров с шириной рамы больше 32 метров. Проезжая часть путепровода пройдет под железной дорогой, поэтому на первоначальном этапе идут земляные работы. Затем производится армирование фундаментной части, стен и перекрытий и их бетонирование», — рассказали в областном Минтрансе.

Перед началом работ Куйбышевская железная дорога переложила три рельсовые нитки на уже готовую часть путепровода. По завершении строительства рельсы вернут на прежнее место.

Также в министерстве озвучили, насколько готов первый участок магистрали — на 75%. Завершить работы должны в ноябре 2025 года.

«Выполнены работы по устройству верхнего слоя дороги на участке протяженностью 12 км, переустройству сетей. Завершено строительство тоннеля на пересечении с улицей Садовой в пгт Петра Дубрава. Ведется устройство дождевой канализации, тротуаров, шумозащитного ограждения, благоустройство придорожной части», — рассказали в Минтрансе.

В первую очередь магистрали Центральной входит строительство дороги от Ракитовского шоссе до Обводной дороги. Длина этого участка составит 14,1 километра. Второй этап магистрали включает в себя создание дороги от Ракитовского шоссе до проспекта Кирова. Прокладывать новую проезжую часть будут по проспекту Карла Маркса. Известно, что на загородном участке магистрали автомобилисты смогут развивать скорость 120 км/ч, а в черте Самары — до 80 км/ч.