От вокзала до 18-го километра: обнародована изначальная схема самарского метро

Стали известны оригинальные планы властей на метрополитен в Самаре. Оказалось, что у нашей «подземки» памятная дата.

«45 лет назад, 23 мая 1980 года, Совет Министров СССР утвердил технический проект первой линии метрополитена в нашем городе», — сообщили в историческом сообществе «Старая Самара».

В честь этой даты сообщество опубликовало схему, каким самарский метрополитен видели при Советском Союзе.

Первое, что бросается в глаза, — у метро в Куйбышеве должно было быть три ветки. Самая длинная ветка — та, что существует сейчас. Судя по схеме, она должна была идти не до оперного театра, а дальше, до площади Революции.

Вторая ветка, видимо, должна была идти вдоль Московского шоссе и заканчиваться где-то в районе 18-го километра. Пересадка с первой ветки на вторую должна была быть на станции «Московская», которая на схеме обозначена, как «Проспект Карла Маркса».

А третья ветка метро была бы самой короткой. Она упиралась бы во вторую, плюс с нее можно было бы попасть на первую линию на станции «Гагаринская» («Проспект Гагарина» на схеме). А начинаться ветка должна была примерно в районе ж/д вокзала.

Но, как известно, в Самаре останется только одна линия метро. Ее завершающей станцией будет «Театральная».