перейти к публикации
42 комментария к публикации

Власти Самары назвали себестоимость поездки в метро

21 июля 2025, 13:50
Гость
Гость
25 июля 2025, 15:17
Они не хотят написать цифру, которую выделили на постройку двух станций метро в Самаре? По факту не достроили даже одну. Где деньги, которые в "яму" утекли?
Гость
22 июля 2025, 15:50
Хорошо бы посмотреть методику расчета себестоимости проезда в метро и на трамвае
Гость
22 июля 2025, 14:53
Нужно метро в Самаре , вторая и третья линии до самых до окраин. В любых крупных мировых мегаполисах метро развивают а не несут ерунду про скоростной трамвай который через перекрестки с пробками пробирается и по те же узким улицам вместе с потоком транспорта едет. Что же про себестоимость поездки для примера в Пекине стоимость проезда в метро в разы занижена по отношению к наземному транспорту.
Гость
21 июля 2025, 21:22
Воровать меньше надо, и все будет хорошо. И не включать в себестоимость откаты, взятки обманистрации и Мальдивы для секретарш. А то трамвай стоит 300 р, метро 200 а такси почему-то 200 на четверых. Не верится...Совсем не верится...
Гость
21 июля 2025, 21:16
За последние 20 лет в Москве было построено 119 станций метро и Московского центрального кольца (МЦК). Это включает в себя как новые станции, так и реконструкцию существующих линий.
Гость
22 июля 2025, 13:10
не нужно в Самаре метро. поменять трамвайные рельсы, проложить их по МШ и КМ, обновить вагоны и депо. если останутся деньги - можно подумать про остановки.
Гость
21 июля 2025, 21:10
За последние 20 лет в Москве было построено 119 станций метро и Московского центрального кольца (МЦК). Это включает в себя как новые станции, так и реконструкцию существующих линий. Кроме того, было построено 250 километров линий, четыре дополнительных вестибюля и 12 электродепо. Более конкретно, в период с 2000 по 2010 год было построено 27 станций и 42 километра линий. С 2010 года количество станций выросло более чем в 1,6 раза, со 182 до 302, включая станции МЦК. По данным Московского метрополитена, благодаря этому увеличению, доля москвичей, живущих в пешей доступности от станций рельсового каркаса, выросла с 70% в 2010 году до более чем 90% в 2025 году.
Гость
22 июля 2025, 13:09
в мАскве и бордюры по 2 раза в год перекладывают. есть зимняя коллекция бордюров, есть летняя.
Гость
21 июля 2025, 19:42
А как же при СССР? Трамвай - 3 копейки, троллейбус - 5 копеек, автобус - 6 копеек?
Гость
21 июля 2025, 18:45
В себестоимость поездки в трамвае входит стоимость новых трамваев по старым рельсам.. За всё заплатят те, кто в этих трамваях ездит, а не те, кто этой бестолковкой занимается 25 последних лет.
Гость
21 июля 2025, 20:46
Ладно бы так. Но разница компенсируется из бюджета, а в последний идут отчисления отовсюду. В том числе и от тех, кто последний раз на трамвае ездил в начале прошлого века. До покупки своего первого автомобиля.) Впрочем, сие уже несущественно.
Гость
22 июля 2025, 15:48
Гость
21 июля 2025, 20:46
Ладно бы так. Но разница компенсируется из бюджета, а в последний идут отчисления отовсюду. В том числе и от тех, кто последний раз на трамвае ездил в начале прошлого века. До покупки своего первого автомобиля.) Впрочем, сие уже несущественно.
не будет ОТ - будут пробки круглосуточные. Потому что вместо одной единицы ОТ, которая перевозит десятки пассажиров, на дороги выедут десятки машин.
Гость
21 июля 2025, 18:09
На каждой позиции строительства и эксплуатации "эффективный менеджмент" кладёт в свой карман определённую сумму на личные нужды. Вот из этих "прикарманенных" сумм, в том числе, и складывается "себестоимость поездки в метро" ... .
*MTV*

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

21 июля 2025, 17:39
Субсидии это когда у эффективных отбирают и отдают неэффективным. Конечно эффективным быть становится невыгодно.
Гость
22 июля 2025, 16:06
У эффективных воров отбирают! И пусть отбирают!!!!!!!!!!!!!!!!!
Гость
21 июля 2025, 16:29
300р в поездка трамвае? Мы вчетвером вчера на такси ехали за 250р
Гость
21 июля 2025, 17:16
если все поедут на такси, то все такси встанут в одну большую сплошную пробку. 300 рублей - это из за накопленного за десятилетия недофинансирования.
Гость
21 июля 2025, 15:43
Метро в Самаре ни о чем.
Гость
21 июля 2025, 15:34
на фотографии к статье виден конец в свете тоннеля...
Гость
21 июля 2025, 14:53
Это потому, что в метро не пускают кошельков.
Гость
21 июля 2025, 15:01
Скоро тебя и в интернет не пустят, кошелек.
Гость
21 июля 2025, 14:51
Ладно хоть стекломой не такой дорогой как поездки!
Гость
21 июля 2025, 15:00
Завязывай со стекломоем , сдошнешь или сядешь скоро.
Гость
21 июля 2025, 16:00
Гость
21 июля 2025, 15:00
Завязывай со стекломоем , сдошнешь или сядешь скоро.
Вы оттудова?
Гость
21 июля 2025, 14:34
Я так понял, такая "себестоимость" поездки на трамваях связана с покупкой, сколько там, 70 плюс ?, новых трамваев? C "начальная цена контракта заявлялась 8,46 миллиарда рублей."? Эти цифры, я так понимаю, вошли в "себестоимость поездки"? Иначе откуда такая бредовая цифра? И, как и предполагалось, "граждане, мы подсчитали себестоимость одной поездки - оплачивайте!" - Ну, т.е. ждать увеличения стоимости проезда? Да, трамваи то купили, да про рельсы забыли... Наверное, это еще не окончательная цифра.)
Гость
21 июля 2025, 18:26
Трамвайных рельс больше и их постоянно надо ремонтировать в отличие от метро.
Гость
21 июля 2025, 14:30
Вернувшись с работы на час раньше, Олег узнал интересный факт - оказывается, сантехники, чтобы не пачкать спецодежду, работают голыми.
Гость
21 июля 2025, 14:23
Назад её в колхоз, коров считать. Их там всё равно не больше трёх.
Гость
21 июля 2025, 14:19
ШАМАН ты самый лучший певец в мире!
Гость
21 июля 2025, 14:13
Наши поезда самые поезда в мире, и никаким ихним поездам не перепоездить наши поезда!
Гость
21 июля 2025, 14:07
Нужно как в Москве объединить с наземным рельсовым транспортом и увеличить протяжённость трамвайных линий до дальних микрорайонов. Тогда автобусы можно будет убрать с тех направлений, и будет экономия на автобусах. И время в пути сократится.
Гость
21 июля 2025, 14:32
Ваш план уже в действии, только убирают трамвайные пути и автобусные маршруты, одновременно.
Гость
21 июля 2025, 14:52
Гость
21 июля 2025, 14:32
Ваш план уже в действии, только убирают трамвайные пути и автобусные маршруты, одновременно.
6 7 убирают?
Гость
21 июля 2025, 15:15
Гость
21 июля 2025, 14:52
6 7 убирают?
В минтрас позвони или в спортлото напиши, узнаешь.
Гость
21 июля 2025, 13:54
Долой автомобилезацию всея Руси! Да здравствует железнодорогизация и метрофикация всей России!
Гость
21 июля 2025, 13:52
Ну так закройте метро раз оно не выгодно, пусть люди ходють пешком или на гужеввх повозках
Гость
21 июля 2025, 16:39
Вот вы иронизируете, а власти принимают вашу иронию за пожелание. У властей нет чувства юмора, они начисто его лишены!
Гость