Когда откроют магистраль Центральную? В самарском Минтрансе назвали «железный» срок

Первый этап магистрали Центральная планируют ввести в эксплуатацию в ноябре 2025 года. Об этом сообщил заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Самарской области Евгений Паймулин.

«Данный участок составляет 14 км. Фактически, это новое строительство. Данного объекта не было. Это новый въезд и выезд из города. У нас в Самаре зачастую возникают пробки, и эта разъездная группа позволит гораздо комфортнее передвигаться всем нам, всем автомобилистам. Это будет полноценный ввод в эксплуатацию, со всеми правоустанавливающими документами, нормативными актами. Это будет не просто рабочее движение, как было на Фрунзенском мосту (рабочее движение без ввода в эксплуатацию). Здесь будет полноценный ввод в эксплуатацию полноценной дороги. Она будет функционировать и содержаться Министерством транспорта Самарской области», — заявил чиновник.

Как добавил начальник участка ТКС «Трансстрой» Александр Лишанов, работы на объекте подходят к концу. Специалисты занимаются отделкой, устанавливают дорожные знаки и шумозащитные экраны, наносят дорожную разметку. После этого можно будет говорить о завершении новой дороги.

Магистраль Центральная — это один из известных самарских долгостроев. Первые упоминания об этой дороге датируются еще 1937 годом. Затем ее перенесли в генплан, подготовленный в 1965 году. И с тех пор магистраль кочует из одного документа в другой.

Неоднократно местные власти планировали начать строительство. Но по разным причинам приступить к реализации задумки не удавалось.

Наиболее активное обсуждение началось с 2012 года, когда Минтранс возглавил Иван Пивкин. Постепенно, год за годом, ведомство искало возможности для воплощения грандиозных планов.

Долгое время чиновники обсуждали только два этапа масштабного строительства. Первый включает к себя прокладку дороги от границы Самары до Ракитовского шоссе. И этот участок начали обустраивать в январе 2023 года.

Не обошлось без скандалов и возмущений. Еще на подготовительном этапе Минтрансу пришлось заниматься сносом незаконных гаражей. А после — убирать дачный массив. Он располагался вдоль железнодорожных путей в Зубчаниновке, недалеко от пересечения Ракитовского шоссе с улицей Магистральной.

Второй этап предусматривает строительство дороги от Ракитовского шоссе до проспекта Кирова. Как предполагал один из вариантов проекта, рабочим предстоит соединить между собой части проспекта Карла Маркса.

Но Минтранс не планирует на этом останавливаться. По словам Евгения Паймулина, у Центральной будут еще третий и четвертый этапы. В итоге новая дорогая должна дойти до Фрунзенского моста.