Метро достроить не могут , а тут замахнулись ))) 🤣🤣
Гость
1 февраля, 18:55
Откуда деньги ?)))))) , это только планы , на долгое долгое будущее
Гость
1 февраля, 18:42
Спросите где живёт уже второе поколение сотрудников управления и отделения дороги? Я вам скажу. В собственном посёлке по дороге на аэропорт, на бережку нашей речки... У них лет 10 назад паровозик на берегу стоял. И запрет иметь собственный выход к воде, им не был запретом! А где живут, те, кто делает кассу на РЖД, машинисты, помощники, слесари? Очередь на получение жилья, ликвидировали в начале 90-х... Последнюю квартиру в 90-м предлагали очередникуза 38 тыс руб, при зарплате 250-300 руб/мес... Так что дорпрофсож, пусть в уши дует работягам, сколько хочет... Но машинист, отдав 20-25 лет работе не переживает, и 60 -ти лет! Спросите жителей домов Локомотивного депо, или жителей Кинеля, сколько раз в году, включают гудок паровоз, когда умирает очередной машинист? А вы про строительство второй нитки на Южном ходу... Тьфу!!!
Гость
2 февраля, 11:31
Руководство РЖД от высших до низших эшелонов давно пора пропустить через фильтрационные лагеря. Что ни разу не умаляет значения вторых путей на однопутных перегонах Южного хода.
Гость
1 февраля, 18:29
Жителям страны - РФ, напомнить, что в Самаре за 40 лет построено - ДЕСЯТЬ, станций метро... Потому что желание и возможность БЕЗНАКАЗАННО ВОРОВАТЬ, не иметь философию в этой стране... Если бы РЖД воровали бы с прибылей, но они воруют с убытков! Маниловские мечтания при снижении пассажиропотока и грузоперевозок - это возможность отчитываться о строительстве того, по чему некому ездить и нечего возить! Главный ход не сильно загружен, а что уж говорить про южный ход... Просто придумали, проект, чтобы бы бабло таскать и дать работу, своим балбеасм, которые делать ни черта не умеют... Но сильно хотят руководить... Прямо как их родственники... Пока мы не сменим власть такие бездарные проекты будут только множиться!
Гость
1 февраля, 06:15
"Грандиозно!" ...."Можно. Но зачем?!"
Гость
1 февраля, 00:35
Печаль какая то. Если до 35 года планируют построить 69 км , то получается менее 8 ми км в год. Павка Корчагин со товарищи 100 лет назад с киркой, лопатой и верой в коммунизм строил куда проиводительнее. Я не специалист, с моей обывательской точки зрения эта новость воспринимается как какой то позор
А когда же появиться прямой поезд или электричка без пересадок Самара-Ульяновск?
Гость
31 января, 22:44
А когда же появиться прямой поезд или электричка без пересадок Самара -Ульяновск?
Гость
31 января, 21:48
Нужна осевая внутригородская железнодорожная ветка по имеющейся зоне отчуждения вдоль проспекта Карла Маркса от станции Куйбышев до станции Красная Глинка для движения электропоездов.
Гость
31 января, 22:51
для внутригородских электричек Самара - слишком маленький город.
там трамваю место.
Гость
2 февраля, 11:37
Гость
31 января, 22:51
для внутригородских электричек Самара - слишком маленький город.
там трамваю место.
В самый раз! До Алма-Атинки -- за 5 минут! Никакая тачка так быстро не домчит!
Гость
2 февраля, 12:34
Гость
2 февраля, 11:37
В самый раз! До Алма-Атинки -- за 5 минут! Никакая тачка так быстро не домчит!
есть же уже одно метро, которое за "5 минут" домчит от Юнгородка до Осипенко.
возит воздух.
Гость
31 января, 20:52
Проектировщики проектировали, проектировали, да невыпроектировали.
Гость
31 января, 17:01
а где будет новый мост через реку Самарка?
"Кинель-Безенчук"
идея, кстати, неплохая, позволит разгрузить нынешнюю ветку, что в перспективе позволит запускать электрички и пригородные поезда...
Гость
31 января, 16:31
Мост автомобильный в районе Сызрани постройте.
Гость
31 января, 14:49
Когда уже будет мост через Волгу с Приволжского района на Сызрань чтобы разгрузить м 5 ?
Гость
31 января, 17:09
никогда не будет.
он там не нужен и денег на него нет.
если у вас есть желание - можете построить его за свои.
помимо моста пришлось бы строить ещё больше сотни км "автобана" до Самарской обводной дороги.
Гость
1 февраля, 12:24
Гость
31 января, 17:09
никогда не будет.
он там не нужен и денег на него нет.
если у вас есть желание - можете построить его за свои.
помимо моста пришлось бы строить ещё больше сотни км "автобана" до Самарской обводной дороги.
Так там мост нужно было строить изначально. Фурный поток(да и не только) с Оренбуржье и Казахстана ушол бы через Заволжье. Это разгрузило бы обводную от уфимки до Черниговской развязки. Климовка это глобальная ошибка.
Гость
2 февраля, 12:35
Гость
1 февраля, 12:24
Так там мост нужно было строить изначально. Фурный поток(да и не только) с Оренбуржье и Казахстана ушол бы через Заволжье. Это разгрузило бы обводную от уфимки до Черниговской развязки. Климовка это глобальная ошибка.
кому нужно?
вам?
стройте
за свои
Гость
31 января, 13:41
Привет всем товарищи. Может китайцам дадим пристроить дорогу. Наверное построю уже 2026 году они ее всю.
Гость
31 января, 12:50
Нам нужны свои командиры, которые живут на Самарской земле и думают и уважают, как местных жителей, так и работников отрасли. Вот тогда и будет движение вперёд, а не проекты, которые уже давно устарели и нужны только ради пиара. .
Гость
31 января, 11:00
А что возить собрались?
Гость
31 января, 12:08
Китайские товары
Гость
31 января, 19:03
Гость
31 января, 12:08
Китайские товары
а куда?
Гость
2 февраля, 11:36
"А что посеешь, то и обшаришь!" (М. Н. Задорнов).
Гость
31 января, 10:13
В Сызрани на ж. Д. Вокзале мост для людей бы хоть построили. Невозможно с платформы перейти!!!
Гость
31 января, 21:49
На станции Сызрань-I уже существуют аж два пешеходных перекидных моста.
Гость
31 января, 05:53
Нет.
Надо разработать проект канатной дороги в обход Самары!
Строить вовсе необязательно, главное – проект!!!
Гость
31 января, 07:48
Так разрабатывай ! Кто мешает ?
Гость
31 января, 01:29
Чего возить собрались? Статистика говорит о падении жд перевозок в стране.
Гость
31 января, 07:46
Ты свою окраину с Россией перепутал.Что там , опять в паровоз с всушниками попало ?
Гость
31 января, 11:17
Гость
31 января, 07:46
Ты свою окраину с Россией перепутал.Что там , опять в паровоз с всушниками попало ?
У тебя болезнь. Читай официальную российскую статистику того же РЖД.
Гость
31 января, 17:06
видимо, понимают, что самолётов в обозримой перспективе не будет и, как в советские времена, надежда на чух-чух.
а для этого надо разгрузить имеющиеся ж/д пути.
ж/д ветка южнее Самары (из Саратова в Оренбург, например - до сих пор не электрифицирована)...
Гость
31 января, 01:28
А направление Кинель - Сызрань через Жигулевское Море догрузить не судьба. Сколько там сейчас поездов грузовых ходит. Да и Южный обход не сильно загружен. А третий путь от Октябрьска зажат застройкой и мостом через Волгу. В общем, планы глобальные, а реализация под большим сомнением.
Гость
31 января, 22:02
Южный ход сверхперегружен.
Гость
2 февраля, 11:34
Между Октябрьском и Сызранью третий путь уже давно существует, уже в начале 70-х он был.
Гость
31 января, 00:17
Астана баку занзегур и самара в пролете.
Гость
31 января, 00:16
2035г.вот это темрищи.
Гость
31 января, 00:16
Самое главное в статье- " исходя из экономической ситуации .."
Гость
31 января, 22:01
А не пора ли виновников "экономической ситуации" призвать к ответу?
Гость
30 января, 23:02
Мустафа дорогу строил, а Жиган по ней ходил ...
Гость
30 января, 21:53
а до Казани ласточки когда запустите?
Гость
30 января, 21:50
И пристонь в кк. И митру
Гость
30 января, 21:15
На участке Самара-Жигулевское Море постройте не очень протяженное однопутное ответвление в дополнение к имеющемся путям, по которому проезжающие здесь в течении дня электрички могли бы проезжать мимо аэропорта "Курумоч". Проблема отдельных рентабельных электричек до аэропорта исчезнет сама собой, они не понадобятся... Существующие "Ласточки" и обычные электропоезда вывезут весь пассажиропоток до аэропорта вместе со всеми остальными пассажирами.
Гость
30 января, 21:44
Можно .А зачем?
Гость
30 января, 22:02
Гость
30 января, 21:44
Можно .А зачем?
Тот тупиковый вариант что сейчас там имеется перспектив не имеет. Нужен именно транзитный вариант, это удобнее и для Самары, и для Тольятти - не надо организовывать убыточные отдельные поезда только до аэропорта, в которых ездить будут два-три человека. Он даст дополнительный стимул для развития всего направления, в плане запуска дополнительных рейсов к уже существующим между Самарой и Тольятти.
Гость
31 января, 16:59
Гость
30 января, 21:44
Можно .А зачем?
ну как зачем?
чтобы 6 человек на электричку могли ехать в аэропорт.
а жители нескольких деревень электрички лишились.
Гость
30 января, 20:59
9 лет строить 60 километров дороги...
Гость
30 января, 21:44
Ну наверно не только 60 км дороги построят ,но и новые дворцы себе и устроят райскую жизнь.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев