В Самаре обсуждают 3 этап магистрали Центральной: её нужно дотянуть от Кирова до Крымской площади

На оперативном совещании в правительстве Самарской области обсудили третий этап строительства магистрали Центральной. Дорога должна дойти от проспекта Кирова до Крымской площади.

Сейчас чиновники и урбанисты пытаются понять, каким он должен быть, этот третий этап. Скоростным или тихим, двух- или трёхполосным?

«По участку от проспекта Кирова до улицы Урицкого проектная документация ещё не разрабатывалась, — рассказал на совещании мэр Самары Иван Носков. — Участок в собственности города. При планировании строительства на этом участке необходимо учесть ряд объективных факторов. Это плотная жилая застройка, острая потребность в парковочных местах, непосредственная близость школ и детсадов».

Также, добавил мэр, требуется предусмотреть создание бульвара на участке от Крымской площади до улицы Дачной.

2 школы, детсад, АЗС, автосервис, гаражи и магазины — вот сколько всего затронет строительство Центральной.

«Предлагаем рассмотреть вопрос строительства автодороги в 2 полосы. Отработали этот вопрос с близлежащим населением, люди нас поддержат», — подытожил Носков.

Виталий Шабалатов, председатель правительства Самарской области, на это ответил, что на вторую очередь магистрали проект готов, но реализацию отложили. Кроме того, сейчас разрабатывается генплан г. о. Самара, этим занимается НИИ из Петербурга.

«Они изучили ситуацию, отдельно рассмотрели магистраль Центральную. Настаивают на том, что движение должно быть по 3 полосы с каждой стороны. Считают, что эта улица не должна быть скоростной и платной, как ранее предлагал концессионер. Говорят, что это должна быть полноценная общегородская улица, дали предложения по организации и обустройству развязок и съездов», — отметил Шабалатов.

В итоге решили, что власти города и области совместно с питерским НИИ поработают вместе и сформируют общее предложение.

«Всё-таки мнение — моё и Минтранса — что дорога должна иметь 3 полосы и иметь полноценные съезды. Если мы сделаем там скоростную платную магистраль, то получится, что обеспечим таким образом транзитное движение грузового транспорта через Самару, и будут не совсем учтены интересы городского населения», — сказал Шабалатов.