С дорог Самары планируют убрать маршрутки. И даже назвали год

Эпоха перевозок по нерегулируемым тарифам в Самаре может закончиться к 2030 году. Такой прогноз сделал руководитель Департамента транспорта Андрей Карпочев во время интервью 63.RU.

Сейчас в городе, по словам чиновника, работает около полутора десятков маршрутов без льгот. В реестре же значится чуть больше. Но местные власти, по словам главы Дептранса, планируют постепенно сокращать количество маршруток. Одним из вариантов стал поиск новых перевозчиков на условиях регулируемого тарифа.

Правда, пока что в Самаре такая стратегия не может оправдать себя. По двум маршрутам (№ 46 и 89) чиновники уже несколько раз не смогли найти подрядчика. На торги, которые объявляют городские власти, просто не поступает заявок.

Еще один маршрут, как заявил Андрей Карпочев, планируют восстановить в ближайшее время.

«Один маршрут мы возвращаем по просьбе жителей — № 94. Раньше он был № 298, потом его исключили из реестра, затем он стал № 398 и ходил за пределы Самары. После того, как от него отказался перевозчик, мы планируем все равно его восстанавливать. Пока он будет с нерегулируемым тарифом», — заявил Андрей Карпочев.

Несмотря на это, по мнению главы Дептранса, полностью отказаться от маршруток реально. Сейчас

«Это потребует значительных затрат. Ведь перевозчик обязан перевозить льготные категории пассажиров (школьников, пенсионеров, инвалидов, участников СВО и их семей), а муниципалитет должен будет компенсировать недополученные доходы. Если финансы поступят в достаточном объеме, то мы поэтапно переведем все маршруты на регулируемый тариф», — пояснил чиновник.

Власти Самары объявили «войну» маршруткам несколько лет назад. О необходимости убрать этот вид транспорта с дорог говорили еще исследователи из института РосдорНИИ еще в 2020 году. Специалисты изучали перспективы развития транспортной системы региона. Тогда прогнозировался полный отказ от маршруток к 2025 году.

Предполагалось, что к тому моменту весь город будет охвачен льготным транспортом, и пассажиры будут находиться в равных условиях. То есть горожане могут сесть на остановке и добраться до нужного места. А проезд они оплачивали бы транспортной картой или наличными по регулируемому тарифу.

Но к 2025 году полностью отказаться от маршруток не вышло. Хотя большой шаг к уходу был сделан: за несколько лет коммерсанты потеряли треть направлений. Если в 2019 году у них было 50 маршрутов, то сейчас уже около 15.

В начале 2026 года мэр Самары Иван Носков снова анонсировал скорый возможный отказ от маршруток. Причем, по его словам, их должны будут заменить автобусами. Но не все самарцы согласны с таким положением дел.