В Самаре спустили на воду катамаран «Сириус Бета»

Большой пассажирский катамаран спустили на воду 20 августа на судостроительном заводе «Нефтефлот» в Самаре, которому присвоено имя «Сириус Бета». Он предназначен для перевозки людей по рекам и прибрежным морским путям. Показываем, как это было, и объясняем, почему в Самаре построили по-настоящему уникальное судно. Церемония прошла прямо на территории завода и попасть туда могли все желающие. Несмотря на рабочий день, пришло несколько сотен человек. Помимо работников и приглашённых гостей это были и просто жители Самары — многие с детьми. Это довольно интересная политика завода «Нефтефлот» — ведь не каждое предприятие готово спокойно пускать на свою территорию людей без предварительной записи. Контракт на строительство серии катамаранов был подписан 9 декабря 2022 года, а киль заложили 26 сентября 2024 года. Первенец серии, «Сириус Альфа», был спущен на воду 10 июня 2026 года, а сегодня настал черед его «брата-близнеца». Характеристики судна впечатляют: пассажировместимость — 300 человек, длина — чуть более 38 метров, ширина — около 9 метров. Катамаран может развивать скорость до 10 узлов (18,5 км/ч). Во время торжественной части врио заместителя министра промышленности и торговли Самарской области Сергей Тишин. Он поздравил коллектив завода с очередным завершенным проектом, подчеркнув, что такие события становятся доброй традицией. «Вот эти вещи показывают, каким образом государственная политика, выстроенная на региональном и федеральном уровне, в сочетании с профессионализмом руководителей и коллектива дает хороший результат», — заявил замминистра. Генеральный директор ЗАО «Нефтефлот» Вадим Голованов напомнил, что катамараны длиной 38 метров на 300 пассажиров в стране не строились более 40 лет. «Фактически это возрождение новой эпохи судостроения. Мы спускаем уже серийный катамаран, и это доказывает, что мы восстановили компетенции, утраченные довольно давно. Огромная благодарность коллективу, который работает в сжатые сроки, чтобы успеть до конца сезона», — отметил генеральный директор. Выступил на церемонии и участник передачи «Играй, баян!» Андрей Захаров (в рубашке с хохломской росписью). Он исполнил «Катюшу», «Балладу о солдате», «Вот кто-то с горшочки спустился» и «Однажды морем я плыла». Перед спуском на воду новое судно освятил и окропил отец Сергий Сычёв. А после по древнему обычаю о борт разбили бутылку шампанского («Российское», брют, мы проверили). И начался очень долгий спуск на воду. Такой ме-е-едленный и пла-а-авный. За это время мы успели пообщаться с заместителем генерального директора по производству Андреем Гладким. Он подтвердил, что такие судна 40 лет не строились, а подобные проекты возродились только сейчас. «На данный момент это самый большой катамаран в России. И по грузовместимости, и по людской вместимости. Плюс, в отличие от предыдущих, он уже не речной, он и для морского использования», — сказал Андрей Гладкий. На постройку такого судна уходит примерно полтора года, а конкретно этот катамаран планируют сдать в конце октября. Главные достоинства судна — увеличенная скорость, улучшенная манёвренность и сокращение затрат на топливо. «Он более выгоден, дешевле, меньше затрат и, самое главное, он проще в управлении. Для пассажиров меньше качка, больше комфорта. Как говорится, заплатил и отдыхай с удовольствием», — смеётся Андрей Гладкий. Судно добиралось до воды минут 40 — оно очень медленно ехало по наклонным рельсам, спешка в этом деле ни к чему. Спуск на воду — важный этап рождения судна, но не точка. Впереди у него — достройка, швартовые и ходовые испытания. А потом катамаран своим ходом отправится на юг России, где он будет возить пассажиров.