ТТУ Самары закупит 18 турникетов в общественный транспорт без кондукторов

На это потратят полмиллиона рублей

3 марта 2019, 21:23 7 985

Новую систему обилечивания в транспорте будут тестировать в течение 3 месяцев
Источник:
Роман Данилкин

Платить за проезд самарцы всё-таки будут машинам. Трамвайно-троллейбусное управление Самары закупит 18 турникетов в общественный транспорт, который работает без кондукторов. Об этом говорится на сайте госзакупок.

— ТТУ Самары заключит договор с единственным подрядчиком на поставку специального оборудования для трамваев без кондукторов. Это 18 турникетов и три комплекта преграждающих планок — по 18 штук в каждом. Цена закупки — 597 780 рублей, — сообщают в документации.

Деньги на покупку оборудования выделят в самом ТТУ. Доставить турникеты подрядчик должен в течение пяти рабочих дней после полной предоплаты.

Инициатива об отказе от кондукторов в общественном транспорте вышла в публичную плоскость еще летом 2018 года. Поводом для этого стали претензии к качеству работы этих сотрудников.

В декабре прошлого года в ТТУ анонсировали запуск одного трамвайного маршрута без кондуктора. Площадкой для экспериментов выбрали маршрут № 5 (Барбошина поляна — Чапаевская. — Прим. ред.). Затем кондукторов сняли с троллейбусного маршрута № 16 и трамвая № 15.

Теперь, пока мэрия будет тестировать систему в течение трёх месяцев, обилечивать пассажиров предстоит водителям. Корреспондент 63.RU протестировал новинку и узнал, что происходит в салоне без кондуктора.

Хотите предложить новость? Свяжитесь с редакцией по телефону: +7 960 8–321–574, с помощью почты Написать письмо или через наши аккаунты в соцсетях: Twitter, Facebook, «ВКонтакте», «Одноклассники». Следить за новостями удобно в нашем канале в Telegram.

ПО ТЕМЕ

Анна Назарова

Журналист

Общественный транспорт Отказ от кондукторов

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии

Гость

3 марта 2019, 21:48

У меня большие сомнения во вменяемости нашего дептранса. Ведь ясно же, что неудобно будет, особенно в трамваях. Москва уже прошла этот этап - отказались. Нет, надо именно на свои грабли наступить, помучив при этом пассажиров и водителей. Трамвайщикам и так очень тяжело, автомобилисты постоянно под трамвай лезут, пассажиров в час пик полно. Почему не дождаться какого-нибудь удобного решения, без таких трудностей.

Гость

3 марта 2019, 22:28