27 комментариев к публикации

Полетят, несмотря на санкции? Авиаэксперт — о Ту-214, которыми решили заменить Boeing и Airbus

10 апреля 2022, 11:00

Гость

11 апреля 2022, 08:41

Гость

11 апреля 2022, 06:26

Гость

10 апреля 2022, 21:15

Гость

10 апреля 2022, 21:13

Гость

11 апреля 2022, 09:43

Гость

10 апреля 2022, 16:55

Гость

10 апреля 2022, 19:56

Гость

10 апреля 2022, 19:57

Гость

11 апреля 2022, 09:31

Гость

10 апреля 2022, 15:16

Гость

10 апреля 2022, 15:15

Гость

10 апреля 2022, 16:35

горожанин63

11 апреля 2022, 13:35

Гость

10 апреля 2022, 14:44

Гость

10 апреля 2022, 16:53

горожанин63

11 апреля 2022, 13:32

Гость

10 апреля 2022, 13:22

Гость

10 апреля 2022, 12:51

Гость

10 апреля 2022, 12:27

Гость

10 апреля 2022, 12:20

горожанин63

11 апреля 2022, 13:30

Гocть,

10 апреля 2022, 11:38

горожанин63

11 апреля 2022, 13:25

ну, к счастью, прямо с начала начинать не надо, спсибо президентскому авиаотряду, который хоть минимально давал заказы и не дал растерять казанцам компетенции. и ОГРОМНОЕ СПАСИБО президенту Татарстана, который в отличие от КАТа реально интересовался сохранением сложного машиностроения в своём регионе и всеми силами поддерживал завод (разработка 214 модели, если не ошибаюсь, была профинансирована Татарстаном). Конечно, бортинженер в составе в 21 веке выглядит анахронизмом, но, возможно на то есть веские причины.

Гость

10 апреля 2022, 11:13

Пока будут налаживать выпуск необходимого для страны парка самолетов, покупая болты и заклепки в Китае, компоненты электроники в Тайвани пройдет десяток лет . В это время пассажиры в нашей крошечной страны будут перемещаться с использование батутов от рогозина младшего, которые он начнет ускоренно производить на Яковлевском заводе.

горожанин63

11 апреля 2022, 13:34