Автомобиль для Бонда

Тест-драйв нового Ford Mondeo 2007

Новый европейский седан от компании Ford поразил россиян еще до появления в продаже, став «автомобилем Бонда» в Casino Royale. И не разочаровал поклонников марки, появившись в продаже, – и кинетическим дизайном, и новым уровнем комфорта.

У Mondeo есть все шансы завоевать рынок – и технологическими новинками, и доступной ценой. Проверить это утверждение взялся гендиректор самарского представительства фирмы «ЛеФутур» Юрий Шумахер, а автомобиль был предоставлен торгово-сервисным комплексом «Автомир» – официальным дилером Ford в Самаре и области.

Просторнее и многофункциональнее

– Дизайн очень удачен, – отметил Юрий, рассматривая автомобиль, – Mondeo стал представительнее, решетки радиатора стали больше, общие формы кузова стали более дутыми. Mondeo увеличился в размерах по всем параметрам, отчего салон стал просторнее. Можно сложить спинку кресла, чтобы получить доступ в багажник. Посадка низкая, как у спорткара. Отделка «под алюминий» очень современна и сразу обращает на себя внимание. Очень хороши наружные зеркала – они стали больше, а в нижней части каждого установлены лампы освещения околодверного пространства.

Дверные ручки теперь хромированные, на центральной консоли – аудиосистема Sony, которую можно потеснить дисплеем навигационной системы, являющейся опцией. К этой категории относятся и «климатические» сиденья, имеющие несколько степеней прогрева и вентиляции.

В базовой комплектации Ford Mondeo оснащается семью подушками безопасности, включая подушку для защиты коленей водителя. На автомобиль как опцию можно установить шины с технологией Runflat. При проколе они позволяют доехать до шиномонтажа со скоростью до 80 км/ч. Седан может комплектоваться технологией Bluetooth для беспроводной телефонной связи, голосовым управлением, а также дополнительными лампами в корпусе фар головного цвета, которые загораются при повороте рулевого колеса слева или справа соответственно. Плюс – кнопка для запуска автомобиля без помощи ключа-брелка, в него вмонтирован чип, с которым датчики, установленные внутри автомобиля, обмениваются информацией.

Активному водителю

Всего конструкторы нового Mondeo внесли 1 500 новых компонентов.

– Автомобиль стал гораздо управляемее, – отметил Шумахер, вырулив на Mondeo на Московское шоссе. – Хотя сейчас бы нам не помешал автомат, а не механика.

Пробка, в которую мы попали, заставила нас двигаться черепашьим шагом минут сорок, после чего, выйдя на оперативный простор, наш тест-драйвер прибавил газу.

На нашем автомобиле стоял 2-литровый агрегат Mondeo в 140 л.с., с крутящим моментом 320 Нм при 1 750-2 240 об/мин. Он сочетается с 6-ступенчатой фордовской механической трансмиссией Durashift, где 4-я, 5-я и 6-я передачи работают будто бы это не механика, а автомат – тянут с низов и разгоняют машину до приличной скорости.

Первое, что порадовало – подвеска, которая у бизнес-седанов, как правило, мягкая и заставляет испытать на себе все кочки. А эта – для активного стиля вождения, полностью независимая, спереди – стойки типа МакФерсон, сзади – многорычажная. Такая схема встречается на большинстве современных автомобилей, но тщательно подобранные амортизаторы и грамотная настройка позволили добиться от Ford Mondeo комфорта, плавности хода и великолепной управляемости.

– Никаких заносов, четкие реакции на торможение, машина замечательно слушается руля, – вынес свой вердикт тест-драйвер. – Практически на любой скорости при нажатии на педаль газа демонстрирует уверенный подхват.

Комплектация и цены

Для российского рынка Ford Mondeo будет предлагаться с четырьмя бензиновыми и тремя дизельными двигателями от бензинового двигателя объемом 1,6 литра до 2,5-литрового 20-клапанного с турбонаддувом. Дизеля Duratorq будут представлены опять же фокусовским 1,8-литровым мотором и двумя практически идентичными силовыми агрегатами объемом 2,0 и 2,2 литра.

Цена – от 615 тысяч рублей.

Резюме

Ford Mondeo изменился до неузнаваемости. Это, действительно, интересный автомобиль.