Автомобилистов поделят

Уже в следующем, 2009 году, категорий, на которые будут делить водителей транспортных средств, станет больше. Вполне вероятно, что вместо пяти нынешних будет восемь категорий, согласно которым и будут принимать экзамены и выдавать права автомобилистам. К таким нынешним критериям, как разрешенная максимальная масса автомобиля и число перевозимых пассажиров, добавятся еще и конструктивные особенности транспортного средства. Об этом сообщил на пресс-конференции начальник областного управления ГИБДД по Самарской области Валерий Трофимов.

Разные категории будут введены и для водителй автомобилей с механической и автоматической коробками переключения передач. Соответственно, от потенциальных автомобилистов, начинающих обучение в автошколе, будут приниматься заявки, какую машину они собираются водить. Исходя из этого и будет выстраиваться программа обучения конкретного курсанта. Если же в будущем водитель, имеющий права на управление автомобилем с механической КПП решит пересеть на машину с «автоматом», ему придется заново заканчивать курсы и получать новое удостоверение.

По словам Валерия Трофимова, с 2009 года программа подготовки водителей в автошколах будет в корне изменена. В первую очередь, увеличится количество часов, отведенных на обучение курсантов практическому вождению автомобиля. Кроме того, гораздо большее внимание будет уделяться преподаванию основ оказания первой медицинской помощи пострадавшим в дорожных авариях. Ведь, как известно, первыми на месте ДТП оказываются водители проезжающих мимо транспортных средств. А значит, именно они и могут оказать столь необходимую первую доврачебную помощь пострадавшим. «Если обратить внимание на систему обучения будущих водителей в западных странах, то там очень большое внимание уделяется именно преподаванию правил оказания перовой медицинской помощи», – отметил господин Трофимов.

Теоретическая подготовка кандидатов в водители в новом году будет осуществляться на специальных тренажерах. А различные дорожные ситуации, в которых может оказаться будущий водитель, станут разбираться и отрабатываться на специальных практических занятиях (аналогичных семинарским в вузах).

Более жесткий отбор будет установлен и со стороны медиков. Серьезно расширится список заболеваний, которые не позволят человеку сесть за руль автотранспорта, начиная от малого роста и заканчивая некоторыми сердечно-сосудистыми недугами. Пристальнее к кандидатам в водители будут присматриваться также наркологи и психиатры: если когда-либо человек попадал в их поле зрения, то выданное такому автомобилисту медицинское заключение будет содержать эту информацию.

Кроме того, по словам Валерия Трофимова, серьезно ужесточатся требования к подбору предподавательского состава автошкол: «Мы проверяем школы, которые готовят кандидатов в водители, и нередко встречаем таких преподавателей, образование которых очень далеко от автомобильного дела. Например, мы столкнулись с тем, что в одной из школ Самарской области медицинский курс преподавал инженер-техник».

Руководству автошкол, согласно новым требованиям, придется увеличить расходы на расширение материально-технической базы. «Стенды, отражающие устройство автомобиля, на сегодняшний день серьезно устарели. Например, ГАЗ 53 – это авто уже практически превратилось в раритет, но его макет до сих пор можно встретить во многих учебных классах. Предстоит и серьезная компьютеризация образовательного процесса. Немало школ уже переходят на новую, более современную систему работы, но, к сожалению, далеко не все. Конечно, это связано с определенными финансовыми затратами, но они необходимы для полноценной работы и обеспечения качественного учебного процесса», – говорит господин Трофимов.