ВАЗ на батарейках

28 октября 2011, 14:18

Поделитесь своим мнением

Комментарии

Гость

29 октября 2011, 23:38

Гость

31 октября 2011, 06:22

Гость

31 октября 2011, 12:40

Слышал, что аккумуляторы для элбиля дюжат только год. А их стоимость от 200000 рублей. Я бы изобрел "тачку" для пенсионеров - и не только - дачников. Жесть - полтора миллиметра, красить самому - суриком, движок - до 50-ти л/с, стоимость - не более 100000руб. Потребность в таких машинах - колоссальная. Правда, дороги бы им из города отдельные построить - каждый ряд огораживать отработанными автопокрышками. И никаких там климат-контролей, глонассов, аудио-видео аппаратур. Взял с собой старенький ВЭФ и напевай под него "А кто-то с горочки спустился".

Гость

31 октября 2011, 19:48

Полностью поддерживаю идею стоимости недорого авто, но в пределах разумного: пластиком можно любую форму придать, магнитолу за 1000р воткнуть (производство не обеднеет), ставить движок как на окурок 3-х цилиндровый, и место предусмотреть для груза. Да 80% людей будет покупать этот авто в качестве "рабочей лошадки"(на дачу, или на природу) или второй машины. Цена не более 100000р. Прибыль пойдет за счет количества!!!

titir

30 октября 2011, 14:19

Зачем изобретать велосипед? Ведь есть же вариант концепции Ё-мобиля с его сбалансированным соотношением минимальной ёмкости аккамуляторов, конденсаторов (ионисторов) и обычной бензиновой, силовой установки. Недостаток этой конструкции заключается только в неспособности полноценного движения по трассе. А по городу в режиме стандартного городского цикла (кратковременный энергичный разгон, накат и остановка с небольшими протяжками)когда средняя мощность движения не превышает 5-7 квт эта модель идеально подходит.

Гость

31 октября 2011, 12:16

Гость

1 ноября 2011, 17:28

Гость

1 ноября 2011, 17:27