34 комментария к публикации

«Мотор стал чуть веселее»: самарский журналист рассказал о плюсах и минусах упрощенной «Гранты»

1 июля 2022, 14:52

Фeдорыч

6 июля 2022, 19:35

Гость

6 июля 2022, 09:32

Гость

4 июля 2022, 13:15

Гость

3 июля 2022, 19:35

Не мотор стал веселее он не может при таких лошадях и при таком же весе машины показывать чудеса, просто он пустой его разгрузили, нет кондиционера, нет одного катализатора и ещё суппорта новые ещё не под тормаживают. Как то давным давно ставили в десятку 103 кондиционер и она переставала ехать или первые Шеви нивы с кондиционером после включения кондишена чуть не останавливались

Гость

3 июля 2022, 17:12

Гость

2 июля 2022, 15:29

Гость

2 июля 2022, 12:41

Гость

2 июля 2022, 12:15

Гость

2 июля 2022, 10:08

Гость

3 июля 2022, 18:53

266074110

2 июля 2022, 09:33

266074110

2 июля 2022, 07:53

Гость

8 июля 2022, 00:32

Гость

2 июля 2022, 06:44

Гость

2 июля 2022, 06:40

Гость

1 июля 2022, 17:44

valexil

1 июля 2022, 17:14

Пресловутый распределитель тормозных усилий - штука практически бесполезная. Будучи правильно настроен, он "имеет значение" лишь при резком торможении пустой машины на сухом чистом асфальте. В других условиях (напр. при гололёде) он просто не должен включаться. При этом он весьма ненадёжен, и из него всё время подтекает тормозуха. Когда у меня был "Москвич", я его в конце концов, осерчав на его капризы, выбросил, и не почувствовал никакой разницы. Последние 10 лет ездил без него, и как видите, жив.

Гость

3 июля 2022, 19:19

Не знаю с него толк на 21103 стоял, не тёк это точно, а вот толк был не знаю. Обслуживать, я его не трогал, 6 лет отъездил и продал машину. Когда экспортировал десятку про этот распределитель узнал случайно года через два когда сам менял топливный фильтр. Я так и не понял какая от него польза. Больше у меня машин с такой штукой не было. В принципе если умеешь ездить АБС, ЕВС не нужен он только мешает, дозируй нажатие на педали в гололёд тормози прерывисто и дружи с головой, передний привод игрушка для детей.

Гость

1 июля 2022, 17:12

Гость

1 июля 2022, 16:41

Гость

1 июля 2022, 16:22

Гость

1 июля 2022, 15:58

Гость

1 июля 2022, 16:15

Гость

1 июля 2022, 15:38

Не променяю свою Калину - 1, купленную за 263 000 рублей, ни на какую "прульку", и прочую удушенную одноразовую дребедень "Евро-5"! Моя Калинушка! Состояние которой до сих пор, лучше любого нового автомобиля, А гигантский пробег, уже два раза вокруг Земли, 80 000км!! Завидуйте молча косоглазые, и в пробковых шлемах!..

Гость

2 июля 2022, 09:36

Афанасий Борщов

1 июля 2022, 15:16

Гость

1 июля 2022, 15:34

Гость

1 июля 2022, 15:13

Гость

3 июля 2022, 19:03

Можно сказать все только на евро 5 или 6 ездят в Самаре. Половина машин из того что с завода вышли евро 3, 4, 5 давно перешиты и удалены катализаторы(они только на бумаге техпаспорта соответствуют) это не считая автохлам на которых пацаны гоняют плюс автобусы, КамАЗы и прочая строительная техника, так что это мизер.

Мотарола

10 июля 2022, 14:06

Гость

1 июля 2022, 15:12

Гость

1 июля 2022, 14:58

Гость

1 июля 2022, 15:24

Гость

1 июля 2022, 15:35