В Тольятти эпично разбили Lada Azimut — видео

Подготовка к серийному выпуску новой модели Lada подходит к финальной стадии. Об этом сообщили представители концерна АВТОВАЗ.

Перед началом продажи Lada Azimut автомобиль прошел серию сертификационных краш-тестов. После этого легковушку отправили на стенд для испытания пассивной безопасности. На заводе сымитировали одну из частых ситуаций на дорогах, а именно боковой удар об столб. Представители концерна поделились видео из лаборатории.

«Испытания проводились по методике Правил ООН № 135 — одного из наиболее требовательных международных стандартов, применяемых для оценки защиты водителя при тяжелых боковых столкновениях», — пояснили представители АВТОВАЗ.

По правилам эксперимента, автомобиль с помощью специальной платформы разогнали до 32 км/ч. Машине необходимо врезаться под углом в неподвижный стальной столб. При этом вектор удара должен приходиться точно в центр головы манекена.

В момент удара в Lada Azimut сработали механизм натяжения ремня и боковые подушки безопасности. Также краш-тест позволил проверить еще одно нововведение — боковые шторки. Их впервые установили именно в Lada Azimut.

«Датчики, расположенные на манекене водителя, зафиксировали нагрузки на голову на уровне 38,4% от допустимого значения. Нагрузки на таз, позвоночник, бедра, плечи и область брюшной полости также в допустимых значениях, благодаря чему на визуализации весь манекен — в „зеленой“ зоне», — добавили специалисты АВТОВАЗ.

Во время испытания также удалось проверить работу и других систем автомобиля. Например, испытатели не нашли утечек топлива и зафиксировали штатную автоматическую активацию аварийной сигнализации, разблокировку дверных замков и работу системы ГЛОНАСС.

«Штатно отработали и зоны программируемой деформации, и каркас кузова, в котором при разработке было увеличено содержание сталей повышенной прочности. Повышает безопасность LADA Azimut и модернизированная силовая схема кузова, причем часть этих конструктивных улучшений уже перешло на LADA Vesta. По итогам теста LADA Azimut продемонстрировал высокий уровень защиты водителя», — заявили эксперты.

Как пояснили представители АВТОВАЗ, в Lada Azimut есть и другие системы безопасности. Например, дополнительные датчики бокового удара в дверях и центральной стойке кузова, встроенные между внешними и внутренними панелями дверей датчики давления.

«Показания с датчиков удара являются входными данными для блока управления подушками безопасности, который принимает решение и выдаёт сигнал на раскрытие подушек и шторок безопасности. А датчики давления в дверях предоставляют блоку управления подушками безопасности дополнительную информацию о силе воздействия на кузов и скорости деформации кузова. Система защиты водителя откалибрована таким образом, что время между контактом столба с кузовом и началом раскрытия подушек безопасности составляет несколько тысячных долей секунды», — резюмировали эксперты концерна.

О планах начать выпуск Lada Azimut представители тольяттинского автогиганта заявили весной 2026 года. По прогнозам, первые кроссоверы должны сойти с конвейра уже в III квартале 2026 года.