Лучший автосервис, хмм.....
Вот кто-то пишет - "Все делают как надо. Без обмана. Во всяком случае, мне и моим знакомым"!!
Вот это главное! Даже если это и так, то на остальных он доберет!
Гость
26 сентября, 16:08
Теперь каждый вонючий автослесарь "звезда", не подходи ни с каким вопосом, официалов нет и они прям разговаривать не хотят, все про все знают.
Гость
26 сентября, 15:31
У красноперых все сервисы полное лаже 58%
Гость
26 сентября, 16:34
Ты прав белопогонный! Лошадь не забудь переподковать, перед осенним походом!
Гость
26 сентября, 21:22
Как у вас в Свинарнии дела с сервисами?
Гость
26 сентября, 15:15
Знакомый дядя Вася, в гаражах (оставшихся после Лапушки), решает 99% проблем занедорога! Остальное к мальчику, с компьютером!
Гость
26 сентября, 15:00
Снести надо на Масленикова сервисы и построить на их месте высотки!
Гость
26 сентября, 13:18
На пр Масленникова 4 находится ЧЕТЫРЕ автосервиса. О каком речь?
Гость
26 сентября, 14:24
Про тот где стекломой не сливают
Гость
26 сентября, 16:20
Гость
26 сентября, 14:24
Про тот где стекломой не сливают
А какой у тебя адрес проживания, где льют стекломой?
В общем ситуация с сервисами тяжелая. Прайсы как правило закрыты, цифры стоимости ремонта ремонта что озвучивает диспечер можно смело умножать на два. И ремонтников тоже можно понять. Автомобили становятся все более и более технологичные и все менее и менее ремонтопригодные. Что бы выполнить казалось бы пустяковый ремонт на калине , к примеру поменять моторчик вентилятора салонного отопителя. нужно полторпеды разобрать , и без всякой гарантии , что обратно соберется как положено . (это день работы грамотного автослесаря который знает себе цену) Дураков умирать под чьей то калиной в позе человека змеи нет. Все хотят заработать. И производитель и сервис . Сервисы выкручиваются как могут. Многие набирают молодежь подростков , выкручиваются засчет детского труда и периода обучения новеньких работников . Крайним чаще остается владелец старенького автохлама который за свой счет обучает сервисное ГПТУ по сути финансирует чужой бизнес и очень часто остается с неопределенным результатом.
Гость
26 сентября, 13:27
Не нужно про "трудную долю" автослесаря! А на покраске легче? А на заводе химикам, литейщикам, высотникам и т. д легко? Но драть три шкуры с владельцев авто( и пенсионеры, и работяги, и тд) тоже не нужно...
Не нужно про "трудную долю" автослесаря! А на покраске легче? А на заводе химикам, литейщикам, высотникам и т. д легко? Но драть три шкуры с владельцев авто( и пенсионеры, и работяги, и тд) тоже не нужно...
Есть разница. Работать на заводе это как в тюрьме сидеть. Это может всякий. А в сервисе где в ремесле больше психологии , чем проф компетентности работать может лишь каждый двадцатый или тридцатый . И естественно сервисники не дураки . Они это знают. И требуют соответствующую цену за свои качества. Что бы в трудодень отбить не менее 10 рубликов. (чистыми , так как работают с сервисом ИСПОЛУ)
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Комментатор недели
Написать больше всех комментариев за неделю
Комментатор месяца
Написать больше всех комментариев за месяц
Достижения
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Комментатор недели
Написать больше всех комментариев за неделю
Комментатор месяца
Написать больше всех комментариев за месяц