МЧС- министерство чокающихся сотрудников. Оно мне не радо.
Гость
21 марта 2011, 18:03
покажет, как новый мер обещания выполняет - город чистым сделает! Ещё бы и сухим, желательно! Сугробы грязного снега, метра три высотой, по всему городу и пригороду таять начали...
Гость
21 марта 2011, 08:27
покажет, кто где гадил.
Гость
20 марта 2011, 13:43
вдруг возьмут да и построят рядом со всеми магистралями города.
Гость
19 марта 2011, 22:54
Уже плывёт вся Безымянка. А Зубчаниновское шоссе - море!
Ну это вопрос не к противопаводковым мероприятиям паводку, а к дорожным службам эксплуатирующим эти дороги (проезжие части городских территорий ) . В СНИПах эти вещи подробно регламентированны, насколько дорожное полотно должно быть выше обочины и каким профилем способствующим самостоятельному стеканию воду на обочину должен обладать асфальт. Если нельзя поднять уровень дороги , то низкие места должны быть оборудованы работоспособной ливневой канализации. И если дорога (проезжая часть) не соответвует СНИПовскому регламенту, то естественно она превращается в сточную канаву, которая к паводку не имеет никакого отношения.
Ну это вопрос не к противопаводковым мероприятиям паводку, а к дорожным службам эксплуатирующим эти дороги (проезжие части городских территорий ) . В СНИПах эти вещи подробно регламентированны, насколько дорожное полотно должно быть выше обочины и каким профилем способствующим самостоятельному стеканию воду на обочину должен обладать асфальт. Если нельзя поднять уровень дороги , то низкие места должны быть оборудованы работоспособной ливневой канализации. И если дорога (проезжая часть) не соответвует СНИПовскому регламенту, то естественно она превращается в сточную канаву, которая к паводку не имеет никакого отношения.
СНИПы давно отменены в связи с появлением технических регламентов.
Ну это вопрос не к противопаводковым мероприятиям паводку, а к дорожным службам эксплуатирующим эти дороги (проезжие части городских территорий ) . В СНИПах эти вещи подробно регламентированны, насколько дорожное полотно должно быть выше обочины и каким профилем способствующим самостоятельному стеканию воду на обочину должен обладать асфальт. Если нельзя поднять уровень дороги , то низкие места должны быть оборудованы работоспособной ливневой канализации. И если дорога (проезжая часть) не соответвует СНИПовскому регламенту, то естественно она превращается в сточную канаву, которая к паводку не имеет никакого отношения.
на сегодняшний день СНиП имеет РЕКОМЕНДАТЕЛЬНЫЙ характер ))))
К сожалению основная угроза исходит не от большой воды , а от хронической граджданской несостоятельности и недееспособности жителей затопляемых низовий.
У кого есть средства, те перехватывают камазы со строек с грунтом и строительным мусором (водители охотно сбрасывают свой груз где поближе) и повышают на сколько нужно уровень облюбованного для строительства участок, плюс заливают фундамент повыше. И чихали они на все паводки.
А тем кто живёт от получки до получки в полувросших в грунт засыпных хибарах остаётся уповать на заботы властей и прогнозы уровня воды.
Гость
20 марта 2011, 18:50
Ну,ну, Капитан Очевидность. Не подбросишь Камазик с грунтом ?
Ну,ну, Капитан Очевидность. Не подбросишь Камазик с грунтом ?
Вы меня с кем-то путаете, лет пять назад я был Капитан Копейкин (это меня в автобусном окрестили) потом под впечатлением Джима Кэрри "Капитан Эксклюзив" а под ником "очевидность" не печатал ни слова.
Достижения
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Комментатор недели
Написать больше всех комментариев за неделю
Комментатор месяца
Написать больше всех комментариев за месяц
Достижения
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Комментатор недели
Написать больше всех комментариев за неделю
Комментатор месяца
Написать больше всех комментариев за месяц
Достижения
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Комментатор недели
Написать больше всех комментариев за неделю
Комментатор месяца
Написать больше всех комментариев за месяц