20 комментариев к публикации

В Самаре в результате аварии серьезно пострадал мотоциклист

19 сентября 2011, 12:00

Гость

19 сентября 2011, 18:10

Павел, нормальные байкеры соблюдают правила и ездят в шлемах. Если такой мотоциклист едет себе спокойно в своём ряду, то его сложно заметить. А вот нарушающего видно за версту, поэтому на них и обращают внимание. Ну а, например, консерва "мясо в железе" (то есть, мотоциклист в майке, шлёпанцах и шортах) обычно долго по дорогам не ездит. Естественный отбор исправно делает своё дело, потому как к такому мега-экипу обычно прилагается безбашенная езда за гранью разумного. И в сводках ДТП с тяжелыми последствиями появляются в основном именно такие мотоциклисты. В 90% случаев гибнут или становятся инвалидами именно те, кто ездит не по правилам и без шлема. Соответственно, после такой оказии человек уже никогда не будет ездить на байке. Так почему же тогда вы составляете мнение о байкерах по тем людям, которые в силу собственной глупости покинули наши ряды?

Гость

19 сентября 2011, 19:09

Гость

19 сентября 2011, 23:47

Гость

20 сентября 2011, 12:52

Сходите к драмтеатру вечерком, и попробуйте найти там хоть одного байкера без шлема на незарегистрированном мотоцикле. Сам факт покупки мотоцикла ещё не делает человека байкером. Так же, как покупка фотоаппарата не сделает тебя фотографом, а покупка пианино - пианистом. Нормальные байкеры осознают опасность нарушения правил и езды без шлема. Потому что в первую очередь эта опасность грозит им лично. Любой байкер хочет ездить долго и счастливо, а если случилась беда - нужно дать себе больше шансов через какое-то время снова сесть в седло. А отсутствие шлема стопроцентно сводит эти шансы к нулю. По новичку сразу можно сказать, как у него сложится мотокарьера. Если чел купил четырёхсотку, шлем, набор защитной экипировки, то он переживёт свой первый сезон почти стопроцентно. Не факт, что он останется в мотодвижении, но жить будет. Потому что байкеры делятся на две категории - те, кто уже падал и те, кому это только предстоит. Чел в шлеме и экипе при падении на скорости 30 км\ч отделывается царапинами и ушибами, ну мож сломает себе что-нить, если уж совсем не повезет. Чел в шортах, майке и шлёпанцах при падении на тех же 30 км\ч почти гарантированно получает расколотый об асфальт череп и содранную до костей(дада, вместе с находящимися под ней мышцами) кожу. В результате чел в шлеме выходит из больницы, понимает, что быть мотоциклистом ему больше не нравится, и продает мотоцикл. Чел без шлема ничего понимать не может, ибо он отправился на мазарки в деревянном сюртуке. Остатки его мотоцикла при этом потихоньку распродаются на запчасти... "Мясо в железе" будет всегда, от этого никуда не деться. Потому что всё новые и новые отморозки будут покупать себе литровые спорты и гонять по городу на первой космической. Шлемов они не носят принципиально, ибо так "не круто", экипировкой тоже не заморачиваются. И они постоянно будут попадать в сводки ДТП. А "широкая общественность" из-за этих кренделей будет осуждающе смотреть на всё мотодвижение в целом.

Гость

19 сентября 2011, 20:04

Гость

19 сентября 2011, 13:54

Ох уж эти мотоциклисты..байкеры..Очень редко вижу, чтобы они соблюдали правила дорожного движения. Чаще всего превышение скорости, выезд на полосу встречного движения, а как правило оба эти нарушения совмещают друг с другом. Я уж молчу про то, что многие даже шлемы не одевают. Зря. Хотя, может там защищать нечего? В многих странах их называют бесплатными донорами органов. Так же, во многих странах не требуется согласие родственников на изъятие у погибших водителей органов для пересадки.

Гость

19 сентября 2011, 16:28

Гость

20 сентября 2011, 13:36

Гость

26 сентября 2011, 03:27

Павел не прав из-за обобщений. Он жертва стереотипов. Олегу уважение и спасибо. Знаю много мотоциклистов, рассуждающих так же и ставящих безопасность свою и окружающих на первое место. Именно по этой причине целесообразнее кататься на мото глубокой ночью, а не днем. Второе - только по необходимости и предельно осторожно... И еще, причина всеобщего хаоса на наших дорогах никак не в мотоциклистах, так как их единицы. Автогонщиков в кавычках (стритсракеров), на дорогах намного больше, и опасности для окружающих они представляют тоже больше. Вот и боритесь с ними. А в своих рядах мы разберемся сами, без разных выскочек и анонимщиков интернетпространства... К сожалению и естесственный отбор в стороне не остается.

Гость

19 сентября 2011, 16:07

Гость

19 сентября 2011, 18:44

Гость

19 сентября 2011, 17:43

а как будто все водители автомобилей пристегивают ремни безопасности, и никто по ночам с тонировкой лобового стекла не ездит, и все уступают дорогу, прямо таки все автомобилисты не превышают скоростей. Иногда по пешеходному переходу пройти пытаешься минут десять, никто не уступает. И канечно во всем виновны мотоциклисты, которых из-за малых габаритов техники сложно принять за полноправного участника дорожного движения...