"Боинг" из Санкт-Петербурга экстренно сел в Казани вместо Самары

17 октября 2014, 16:24

Поделитесь своим мнением

Комментарии

Гость

19 октября 2014, 11:31

Ему приказывают - лети, а он говорит: самолет неисправен!!! Весь самолет встал и стал выходить из салона обратно в автобус! КВС объявил: в самолете технические неисправности, прибыв обратно в аэропорт Казани, нам поставили отметку, что задержка вызвана техническими неисправностями. Через 30 минут объявляют: можно лететь, починили самолет, несколько человек пошли на посадку, (им срочно нужно было оказаться в Самаре), большая часть отказалась лететь на этом "чуде" Украинского авиастроения! АК Россия отказалась отправить нас на другом самолете, оплатить дорогу другими транспортными средствами! В итоге мы, около 50 человек, уехали из Казани в Самару на такси за свои деньги! Приехали в Самару в 22.00. Задержка по времени 11 часов.

Гость

18 октября 2014, 22:37

Гость

19 октября 2014, 11:30

Хотел бы описать авиационное происшествие 17.10.14 с самолетом АН-148, а не с Боингом!, АК РОССИЯ рейс SU 6751, совершавшем полет по маршруту Санкт-Петербург - Самара. Вылет из Санкт-Петербурга в 09.00, ожидаемое прибытие в Самару в 11.15. Самолет при попытке посадки в Самаре 5(пять) раз!!! заходил на глиссаду, выпускал шасси, закрылки, элероны, на высоте около 100 метров пилоты резко включали форсаж, быстро набирая высоту. Нужно было видеть, что творилось в салоне самолета. В итоге командир корабля объявил о технических неисправностях самолета и уходе на запасной аэродром в Казани. В Казани смогли приземлиться, но посадка была жесткая. Отдельная история о поведении персонала авиакомпании Россия в Казани. За 6 часов нам не дали воды, не накормили, не давали никакой информации. Через 4 часа после посадки в Казани(12.12) в 16.00 нас посадили в этот же самолет!!!, хотя до этого пилоты говорили что самолет неисправен и его нужно ремонтировать, и объявили о готовности ВС к полету в Самару. В этот момент в самолете выключилось все оборудование: ВСУ(вспомогательная силовая установка), вся электроника, свет, и стал слышен сильный писк каких то аварийных сигналов. Пилоты, представители АК Россия и Аэропорта Казани, стали совещаться. КВС стал звонить руководству в Санкт-Петербург.