Бурлаки в Самаре 440 лет назад: как изменилась профессия и сколько сейчас платят

Недавно Самара отметила важную дату — 440-летие со дня основания города. За четыре века город прошел путь от небольшой крепости на Волге до миллионника с развитой промышленностью. Менялась эпоха — менялись и профессии. Давайте вспомним, какие «вакансии» были актуальны тогда, и посмотрим, сколько платят в аналогичных сферах сейчас. Бурлак стал такелажником Волга кормила город. Бурлаки тянули баржи с грузами вверх по реке — тяжелый физический труд, который веками был одним из главных источников дохода жителей Поволжья. Самарская пристань была в числе крупнейших в регионе: здесь разгружали зерно, рыбу, соль и металл. Сегодня похожую работу выполняют такелажники и стропальщики — специалисты, которые перемещают тяжелые грузы на складах, производствах и других объектах. «В Самаре такелажникам сегодня предлагают 230 000–250 000 рублей за вахту с учетом премий и бонусов. Вместо бечевы и человеческой силы — краны, погрузчики и такелажное оборудование, но суть работы осталась прежней: безопасно переместить груз из точки А в точку Б. Работа подойдет человеку, который не боится физического труда», — рассказали 63.RU в пресс-службе Авито Работы. Хорошенько рассмотрев вакансию, можно заметить, что такелажники не так уж далеко ушли от бурлаков. Работать предстоит по 11 часов шесть дней в неделю, зато предоставят питание 1 раз в смену и хостел по 4–6 человек в комнате. Дело извозчика продолжает водитель-экспедитор Городской транспорт держался на лошадях. Извозчики перевозили людей и грузы по булыжным мостовым, знали каждый переулок и были незаменимы на городских ярмарках. Конкуренция была серьезной — хороший извозчик дорожил репутацией и постоянными клиентами. Дело извозчика живет в профессии водителя-экспедитора. Знает маршруты, несет ответственность за груз и тоже работает на репутацию — только отзывы теперь не на ярмарке, а в приложении. Современный извозчик, только с накладными и маршрутным листом вместо вожжей. «Работа подходит тем, кто любит дорогу и ценит четкий график: доставка грузов по городу и области, оформление сопроводительных документов и контроль за состоянием автомобиля. Востребованы водители с правами категории B, опытом от года и знанием Самары. Перед откликом стоит уточнить тип транспорта, зону выездов и систему оплаты — в некоторых компаниях часть зарплаты зависит от количества рейсов. Предлагают от 70 000 до 150 000 рублей в месяц», — рассказали наши эксперты. Бондарь сменил дерево на металл Самара славилась хлебной торговлей и входила в тройку крупнейших зернотрейдеров России. Бондари делали бочки для хранения и перевозки зерна — без их работы самарский хлеб было бы сложнее отправлять в другие города и страны. Сегодня близкую по духу работу выполняют сварщики. Как и раньше, многое зависит от мастерства и точности специалиста. В одной из вакансий сварщику в Самаре предлагают 80 000–150 000 на руки. Для работы нужны опыт от года и действующее удостоверение сварщика. В числе задач — сварка металлоконструкций полуавтоматом и соблюдение техники безопасности. «Опыт и квалификация также могут влиять на возможность пройти аттестацию и получать доплаты за разряд. Перед откликом стоит уточнить тип работ, график и условия на площадке», — советуют эйчары. Купец теперь владеет CRM и управляет грузопотоками Самарское купечество было одним из богатейших в Поволжье. Купцы развивали экономику, возводили торговые дома и амбары, финансировали строительство церквей и больниц. Сегодня торговля выглядит иначе: менеджер по продажам работает с клиентами и сопровождает сделки, а вместо амбарных книг использует CRM-системы. В Самаре такому специалисту обещают от 80 000 до 150 000 рублей в месяц, уровень дохода зависит от объема продаж. Пригодятся навыки переговоров, работы с возражениями и ведения клиентской базы.